Помогите новичку с дворниками разобраться

[Француз]

Вобщем не работает задний дворник  А на универсале без него пльохо .
Переключатель на руле  в обоих положениях - хоть в положении "к себе", хоть "от себя" - включает передние дворники, хотя омыватель стекла работает правильно - крайние положения "к себе" - передний, "от себя" -  задний.

[Gosha]

Ищи перелом проводов в переходе корпус-ляда в резиновых гофрах,у меня такое было,прошел по проводке от руля до моторчика,ещё вариант ,реле-плохой контакт,оно сзади панели предохранителей.

[Александр Слав]

А разве на универсалах провода управления в гофре? Мне для общего развития. У меня в хетче на ляде 3 контакта - обогрев и дворники. Но здесь стоит обратить внимание - "Переключатель на руле  в обоих положениях - хоть в положении "к себе", хоть "от себя" - включает передние дворники,"
 при этом омывайка работает у него нормально. Такое впечатление что два контакта разных(перед-зад) кинули в паралель.

[Igor_]

так точно. на универсалах в гофре. летом собственноручно на одном паял, именно на этом переходе.

[Француз]

Один из минусов  Б/У машины - бывшие хозяева. Неизвестно через руки скольких "кулибиных" прошла машина до меня, и что с ней делали, утверждая "так лучше". Бывшая хозяйка предупредила - дворник на ляде не работает. Присмотрелся - в гофрах проводов нету вообще. Их тупо перерезали, видимо ляду снимали, а потом не восстановили. Даже трубка омывалки перерезана. Нашел все обрезанные концы, спаял, произолировал, пропустил через гофры. Ошибиться не мог - все проводки разноцветные. Это все я сделал до того, как создавать эту тему. Мож там и вправду контакты в руле запаралелили, кулибины епрст 

[Gosha]

Давай по порядку,повторяем мой путь к "успеху",слева от твоей левой ноги лючок,в нём разъём,оттуда идут провода назад.И к нему идут провода от реле(кстати когда я купил машину,реле задних дворников лежало под сиденьем) с реле идут на переключатель под рулём.Вот весь путь,я так понял,ты со схемами дружишь,пройди по цепочке и всё получиться.Омыватель заднего стекла сам по себе,назад  идёт только шланг.Вся проводка ,касательно темы идёт по левой стороне.Удачи! :OPEL:P.S.схемы есть на форуме(если надо).

[Француз]

Рассказ о том как я полдня ходил по цепочке 
Слева от ноги открыл лючок. Действительно там есть разьемы  Только защелкнутые , открыть не смог, обидился на них и пошел по цепочке с обратной стороны. Воткнул в паралель с моторчиком лампочку - ура, работает, а НЕ ура - 100% накрылся моторчик. Разобрал дворник, снял моторчик с редуктором, включил его прямо к клеммам АКБ - офигел - работает гад. Не понял ни фига. Покурил. Собрал все на место - не работает. Хотя лампа паралельно к моторчику работает. Покурил еще раз. Обошел вокруг машины. Не помогло. Выпил литр пива. И тут меня простреливает - моторчик на штатном месте "массу" берет с ляды, а лампочку я тыкаю относительно кузова. И к тому же я шось не припоминаю, когда  восстанавливая порезанные провода я там видел "массовый". Тестую  сопротивление кузов-ляда =бесконечность  Захотелось убитса ап стену - как мог так по децки лохонуться электрик с 20-летним стажем. Весь вопрос решился метром провода от ляды до кузова 
ЗЫ. Автоматически наверное  отремонтировался и обогрев заднего стекла, к нему у меня еще руки не дошли 

[Gosha]

Бывает!

[Fed]

Рассказ о том как я  Только  Воткнул  Не понял  Покурил.  Покурил еще раз.  Выпил литр пива.

Интересно,чего  надо такого покурить и не раз,чтоб все стало на свои места? Вас Француз(ов) не поймешь

[Александр Слав]

Француз   как электрик - элекирику, объясни как так получается, - ляда металлическая, кузов металлический, а между ними бесконечность? У меня тоже есть непонятное в машине - передний капот массой соединен к кузову у . Зачем сие сделано не разберу. И по поводу дворников. Вчера пошел дождь - пытаюсь включить прерывистый режим дворников - мертво. Ручка не двигается. Пришлось всю дорогу через брызгалку (5 повторений). Не очень удобно. Ночью появилась мысль, в чем может быть проблема,  - скоро проверю отпишу. Благо запасная кочерга есть., но она зараза от седана, нет включения на задний дворник. Хоть на хетче это редко нужно.

[Technolog]

Мужики, не поверите, сам задавался таким вопросом:  вроде два куска железа скручены друг к другу, а контакта нету! Не зря наверное клеммы сделали на ляде и ответной части кузова)))

[Француз]

Француз  как электрик - элекирику, объясни как так получается, - ляда металлическая, кузов металлический, а между ними бесконечность? У меня тоже есть непонятное в машине - передний капот массой соединен к кузову у . Зачем сие сделано не разберу.

Как электрик - электрику, обьясняю. Нигде и никогда, ни в единой сфере електротехники не применяются дверные петли в качестве токоведущих элементов. Даже если они идеально чистые - будут искрить, а при больших токах вообще выгорят нафиг. А в данном случае - краска, смазка, грязь, пыль.... вот и нету контакта 
Под капотом у тебя стоит фонарик, вот сам и подумай зачем туда идет массовый провод  
А по большему счету в электрике случается всего 2 неисправности - либо нет контакта в нужном месте, либо есть контакт там, где его быть не должно 

[Александр Слав]

НУ спасибо, что напомнил. Теперь дошло зачем провод массы прикручен к капоту. Но по идее через петли все равно контакт есть, очень слабый но есть. А если петли смазаны то он получше. Ну ладно , это лирика.

Теперь о необычной неисправности. Позавчера пошел дождь и пришлось включить дворники, стекло мокрое, брызнул омывайки, дворники протерли, еду. Пытаюсь включить в прерывистый режим - рукоятка переключателя не двигается. Все капец , заело. Так и ехал - побрызгал-протер. И вдруг вчера вечером доходит - я же менял панель приборов! откручивал накладки, прикручивал назад. И один саморез поставил нестандартный, он длиннее. Поставил из-за того что он черный как родной.(Хотел по фен-шую ) И этот саморез заблокировал переключатель. Сегодня утром выкрутил - двигается рычажок!
Может комуто пригодится.

[Француз]

Бывает  
Бывает, что сложную работу делаешь легко, быстро и качественно. А бывает какая нить мелочь так мозги вытрахает, что вспоминать потом страшно.

Когда то, еще в парубоцкое время, я впервые разобрал движок своей Явы. Не помню уже зачем, но разобрал полностью, до последнего винтика. И в отцовском гараже разложил все детальки в четкой последовательности, чтоб не перепутать что куда и за чем. Пока я куда то там отлучился - меньший братик пошел играться в гараж. Начал рыться в ящиках с запчастями отцовского ИЖ-Планета. Со злого умысла, или просто "для красоты" - добавил мне на стол одну небольшую ИЖевскую железку...........
Я движок неделю собрать не мог. Вернее за неделю я его разобрал и собрал столько раз, что уже мог  разбирать и собирать как автомат Калашникова - с заваязанными глазами. И все равно одна деталька получалась лишней. Куда я ее только не пихал. Один раз даже влезла, только передачи почему то не переключались.
Это было страшнее каторги - целая неделя лета (дискотеки, деффки и пр.) - а я без колес  
Случайно это дело увидел отец (который оч хорошо знает свои запчасти)  и задал вопрос - "ты что, умнее Явовских конструкторов, если пытаешься усовершенствовать движок?"
Я - ??????????
Отец - "нафиг ты пихаешь в коробку Явы запчасть от ИЖевского заднего аммортизатора?"
Я -  


ПыСы  А братику повезло крепко, он как раз перед этим  уехал с мамкой на месяц  к родственникам  

[Mish]

Француз, когда был малый, мы с корешем тоже так прикалывались с мужиков по гаражам. Они там коробку вытащили, разобрали, ковырялись. Потом пошли на обед. А мы левую пружинку в масле подбросили.
Ремонт затянулся на 2 дня  

И вроде ж ничего плохого не сделали, не сломали, не украли... Совесть чиста.