Вибрации 1.6D

[Dr.Hav]

Меня всегда бесило как машинку колбасит как при заводке на холодную так и в прогретом состоянии. Недавно удалось попасть к знакомому с компресометром. Знаю что мерять давление нужно на холодную, но такой роскошной возможности у меня не было.  По итогам 1 - 31; 2 - 32; 3 - 34; 4 - 34 (кстати зимой машинку заводил в -17, мне говорят машина звер ). И вроде ж и разница не очень большая, а караванчика тресет как будто на верблюде еду. Менял подушки движка по кругу, не помогло ни на йоту. Вот думаю гофру поставить на выпуске авось полегчает Что еще можно сделать для уменьшения вибраций? 

[AduiDas]

Подушки, особенно правая. Обычно она разваливается и начинает вибрировать всё авто.

[K_D1_6]

Может еще форсунки проверить, если на горячую троит и подушки меняные. Может некоторые нерабочие

[Dr.Hav]

Может еще форсунки проверить, если на горячую троит и подушки меняные. Может некоторые нерабочие

Сегодня утром стоял на светофоре  и "наслаждался" массажем всего тела))
А тот же тнвд может быть завязан в эту авантюру или только форсунки? Подумываю тнвд отдать на реставрацию, вот только некоторые говорят что толка ноль да и норм мастера хрен найдешь.

[AduiDas]

А тот же тнвд может быть завязан в эту авантюру или только форсунки?

ТНВД виновен в вибрации не более, чем амортизаторы подвески, т.е. практически никак. Что бы вибрация была из-за форсунок, так должно троить, а это минимум заклиненная форсунка. Но, опять же, именно на горячую клинящие форсунки обычно начинают работать.
Подушки в первую очередь, изношенная ЦПГ (неровная компрессия),  обороты холостого хода (можно чуть поднять и станет полегче, но это не решение проблемы), изношенный маховик и сцепление (в самом последнем случае).

[Dr.Hav]

ТНВД виновен в вибрации не более, чем амортизаторы подвески, т.е. практически никак. Что бы вибрация была из-за форсунок, так должно троить, а это минимум заклиненная форсунка. Но, опять же, именно на горячую клинящие форсунки обычно начинают работать.
Подушки в первую очередь, изношенная ЦПГ (неровная компрессия),  обороты холостого хода (можно чуть поднять и станет полегче, но это не решение проблемы), изношенный маховик и сцепление (в самом последнем случае).

Значит пока спишу на разницу в компрессии (в моем случае разница в 3атм, это много?), а форсунки на проверку отдам. Стоит ли использовать присадку типа Супротек для выравнивания компрессии?

[K_D1_6]

Сегодня утром стоял на светофоре  и "наслаждался" массажем всего тела))
А тот же тнвд может быть завязан в эту авантюру или только форсунки? Подумываю тнвд отдать на реставрацию, вот только некоторые говорят что толка ноль да и норм мастера хрен найдешь.

Врядли.
Если запуск на горячую нормальный и ТНВД сухо(нигде соляра не сочится) то лучше его не трогать вообще.
Ато отдаш и что они там тебе нареставрируют хез

[K_D1_6]

Значит пока спишу на разницу в компрессии (в моем случае разница в 3атм, это много?), а форсунки на проверку отдам. Стоит ли использовать присадку типа Супротек для выравнивания компрессии?

Забудь ты про присадки, не такая у тебя разница чтоб беспокоится о чемто, этож не новый двиг

[AduiDas]

Если запуск на горячую нормальный и ТНВД сухо(нигде соляра не сочится) то лучше его не трогать вообще.

+

Забудь ты про присадки, не такая у тебя разница чтоб беспокоится о чемто, этож не новый двиг

+++
Лучше масло чаще менять.

[Dr.Hav]

Лучше масло чаще менять.

Если запуск на горячую нормальный и ТНВД сухо(нигде соляра не сочится) то лучше его не трогать вообще.
Ато отдаш и что они там тебе нареставрируют хез

Спасибо товарищи  В итоге форсунки на тест отдам и маслице кстати уже пора менять)