c14nz коллектор под карбюратор пирбург

[xaitek]

Подскажите! Мотор с14nz, коллектор стоит от 1.3 c овальными окнами и карб ПИРБУРГ 1В. я так понимаю это не есть гуд. на Коллектор с С14NZ станет карб пирбург 1В???

[ankolesnikov]

Подскажите! Мотор с14nz, коллектор стоит от 1.3 c овальными окнами и карб ПИРБУРГ 1В. я так понимаю это не есть гуд. на Коллектор с С14NZ станет карб пирбург 1В???

любой NZ это моник.

[milivolt]

на Коллектор с С14NZ станет карб пирбург 1В???

Попробую дать более развернутый ответ
Карбюратор 1в1 можно поставить на что угодно, но ничего не изменится - диаметр дифузора этого карбюратора гораздо меньше окна под моник.
Давай исходить от обратного - на 1.4 nz стоит головка которая всем извесна в двигателе 1.3S. Даже вернее - в начале был 1.3S, а потом соорудили двигатель 1.4. К движку 1,3S идет штатный прекрасный коллектор под двухкамерный карбюратор. Вот поставив его и двухкамерник (вариант с 2е2(3) идеал) получишь полную характеристику своего двигателя.Тогда будет "Айс"

[xaitek]

Попробую дать более развернутый ответ
Карбюратор 1в1 можно поставить на что угодно, но ничего не изменится - диаметр дифузора этого карбюратора гораздо меньше окна под моник.
Давай исходить от обратного - на 1.4 nz стоит головка которая всем извесна в двигателе 1.3S. Даже вернее - в начале был 1.3S, а потом соорудили двигатель 1.4. К движку 1,3S идет штатный прекрасный коллектор под двухкамерный карбюратор. Вот поставив его и двухкамерник (вариант с 2е2(3) идеал) получишь полную характеристику своего двигателя.Тогда будет "Айс"

это понятно...дело в том что коллектор с овальными отверстиями, а голова с квадратными не совпадает не много и окна коллектора больше. происходит торможения смеси. у меня вообще мотор должен быть 1.3 по паспорту, а поставили с14nz и такой колхоз сделали. моник ставить не хочу и дорого. тот коллектор о котором ты говорить так же с полуовальными окнами идет. суть вопроса в том станет или нет=) а 1в1 и 1в одинаковый по посадке?

[milivolt]

Братишка!
У тебя получается вот такой пазл
На движке 1.4nz должна стоять головка

Как я уже писал - такой-же номер головки на движке 1.3S. Окна на головке выглядят примерно так

Как видишь - они полукруглые и соответственно окна на впускном у тебя должны бы были

А теперь интересный момент - ты хочешь поставить впускной от 1.4nz у которого тоже скругленные окна.
Но тебе по идее надо окна

которые стоят на 1.6 головке.
Может быть тебе проще поискать впускной коллектор на 1.6-1.8 движек(под свою головку).К стати впускники под двухкамерный карбюратор на 1.6-1.8 не такой уж дефицит(по сравнению с 1.3).
Ну а по поводу карбюраторов 1б ,то посадочное место у них одинаковое.Карбюраторы 1б(1-2-3) переводятся,как карбюратор однокамерный и отличаются номером конструкции 1 - ручной подсос,2 - полуавтоматический,3 - автоматический(если я не ошибаюсь)

[xaitek]

Братишка!
У тебя получается вот такой пазл
На движке 1.4nz должна стоять головка

Как я уже писал - такой-же номер головки на движке 1.3S. Окна на головке выглядят примерно так

Как видишь - они полукруглые и соответственно окна на впускном у тебя должны бы были

А теперь интересный момент - ты хочешь поставить впускной от 1.4nz у которого тоже скругленные окна.
Но тебе по идее надо окна

которые стоят на 1.6 головке.
Может быть тебе проще поискать впускной коллектор на 1.6-1.8 движек(под свою головку).К стати впускники под двухкамерный карбюратор на 1.6-1.8 не такой уж дефицит(по сравнению с 1.3).
Ну а по поводу карбюраторов 1б ,то посадочное место у них одинаковое.Карбюраторы 1б(1-2-3) переводятся,как карбюратор однокамерный и отличаются номером конструкции 1 - ручной подсос,2 - полуавтоматический,3 - автоматический(если я не ошибаюсь)

головка у меня с14nz c квадратными окнами а коллектор с овальными с 1.3. в том то и суть если я поставлю колkектор под моник с с14nz карб поставлю без проблем? меня он устраивает вполне, а какой там коллектор будет хоть с 1.6 мне не столь важно.