КАК ВЫРОВНЯТЬ НАДЛОМАНУЮ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ НА КАРАВАНЕ

[PS]

стал у меня спор с супер-пупер сварщиками,рихтовщиками,покрасчиками как выровнять жопу на караване(надломана от перегрузов)они доказывают что достаточно поддомкратить под каонец задних лонжеронов и попрыгать в проемах задних дверей я конечно посмеялся
гдето на форуме видел хто-то ровнял гидроцылиндрами в салоне.упирал в изгиб лонжерона и в брусок вставленый вверху дверного проема задних дверей.как-то так   кто еще чего скажет?

[YUHAn]

лучше гидроцилиндрами, брат варил каравана ,который перевозил памятники то брал  растягивал задницу  нужен хороший спец чтобы ето сделал.

[baluy]

Тянуть, ровнять гидрорастяжками и тд, зазоры выбирать и устранять искривление кузова, а этим дебилам скажи пусть идут в колхоз картошку сажать а не машины делать, людям потом на них ещё ездить.
Хочу сказать что по правильному то делают единицы, остальные прыгают и варят, лишь бы продать, причём дорого.

[avtopeca]

Если сломало зад -ищи причину.Чтото гдето прогнило.может не правильно установлен фаркоп.Ланжеронам жоп...Причин может быть море.Если все ок -летит ходовая ,но не кузов.Но если постараться можно и х...й сломать .Ищи нормального сварного

[PS]

причины мы знаем!тут главное доказать что поддомкратить и попрыгать не катит

[baluy]

Не нужно доказывать, нужно найти понимающего мастера, этим уже не докажешь, они привыкли халтурить и не воспринимают реальности.

[junker]

Сегодня подымал жопу на караване, у меня были оторваны в начале, там где пружины, лонжероны оба и немного дырочек в салоне... Так вот, взяли мы 2 бруса 40- ки, открыли задние двери, уперли в потолок и в места где привариваются лонжероны, затем взяли 2 домкрата и уперли под конец лонжерона с каждой стороны, у самой жопы что бы рычаг побольше.... Затем мы подымаем машину за жопу и она подымается до тех пор пока не упремся в потолок деревяхами и о чудо ! Жопа выравнивается! Потом сваркой приварили оторваные лонжероны к кузову, заодно подлатали что увидели, задние двери стали лучше закрывается и на кочках машина заметно ведет себя тише за счет того что кузов стал собранее. Процедура заняла 1 день 2 человека, осталось только подварить задние арки.....  К стате подымал тупо за фаркоп домкратом пока колеса не отторвутся от земли и крыша явно ставала получше...

[baluy]

Теперь если взять и выставить кузов в горизонт и поставить лазерный нивелир, вы увидите всю кривожопость такого ремонта, может кому то так и прокатит, но я категоричен в своих взглядах на ремонт автомобиля.

[DJStaS_KiLL]

не когда варили поддомкрачивали и ставили на пеньки, ждали пока жопа вернется на своем место....

[junker]

О каком невелире вы говорите, строительном? Для 30 летней машины которая стоит 3 копейки вполне пойдет, а если влаживать в машину которая ниче не стоит кучю денег, это реальное безумие. Начнем с того что метал на крыше потянут и переломан и это факт и ничего уже там не сделать, или кто то купит новые 2 бока крышу и задние лонжероны и сделает новую машину... Вообще когда что то говорите, аргументируйте фактами или же предлагайте свою альтернативу, а говорить мне так не нравиться потому что я так хочу - некоректно!

[junker]

не когда варили поддомкрачивали и ставили на пеньки, ждали пока жопа вернется на своем место....

дело в том что в случае как у меня однин лонжерон был оторван вообще а другой держался, и когда машина была на "козлах" то одна сторона явна выравнивалась а другая не очень и пришлось помогать, так как на одной стороне жесткость какаето осталась и ждать что она сама станет на место, можно и не дождался. Опять же я говорю о личном опыте и делайте как хотите своим результатом остался доволен....

[baluy]

Я всегда аргументирую,  диагонали по подвеске не меряли, пол и крышу выставили на глазок, сделали себе сверло, если вам так нравится, значит вам так нравится, я высказал своё мнение и видение решения данной проблемы, делая такую машину себе, я сделал бы её именно так как я написал выше, по размерам и нивелиру, невзирая на цену в три копейки на авто, и  больше чем уверен, что продавать эту машину вы будете дорого, потому, что она поварена и вы проделали огромнейшую работу по приведению данного автомобиля в порядок, при этом умолчав, что эта работа бесмысленна и беспощадна по отношению к авто.

[junker]

Ну продавать не собираюсь так как только недавно купил, если найдете ровный караван как по чертежу, я проставляюсь, машине 30 лет кузов у нее не то что сверло, а поломаное сверло и что бы вы с ним не делали есть усталость металла, почему не покупают удереные автомобили да потому что кузов порван и выровнен может даже и усилен, но явно не под силу человеку не конструктору данного автомобиля сделать все жесткости как были, я думаю что любой ремонт кузова это уже колхоз, а кадетт это мало того что кривой а еще и гнилой кузов и это без аварий. Да просто возьмите в руки кусок метала согните его в одну сторону а потом в другую и выгните как был, вот в том месте где был изгиб метал уже не такой как на прямом участке, молекульная решотка метала   деформировалась и метал потерял прочность( это не мои домыслы есть физика, химия и сапромат) ... И что дальше говорить про кузов на кадете? Как хотите ровняйте но это уже не кузов, да он будет ездить и еще как! и это факт!

[Garik84]

Я тоже за то,что если делать,то хорошо.Ставить машину на стапель и если нужно, то менять и боковины и крышу.Хотя смотря какие цели преследуются,если это воз чтоб возить картошку с огорода,то можно и так,если ездить дальше и быстрей то нужно делать хорошо,а то дал чуть за 100 и не знаешь как ее ловить.

[junker]

Вот и я про это же, едет и 150, но езжу до 110 так как дорог нету и после ремонта подвески никого некуда не ловлю, короче всем удачи и побед разного рода 9 мая все таки!