Высокие обороты ХХ, не запускается горячий двигатель

[baushenko]

Подскажите пожалуйста по моей проблеме,мотор С16NZ
с утра заводится с пол тыка,обороты держит в районе 2-2,5 тыс и по мере прогрева они начинают падать,это все на газу
если же переключаю на бенз,то обороты взлетают до 5тыс
стоит немного проехать и заглушить,потом не запускается,тупо пытается схватить и стреляет в итоге не запускается
как постоит,вечером обратно с пол тыка запускается
собственно где искать проблему?
рхх и дпдз менялись,как-то не помогло
ВВ провода новые

[zebra1771]

датчик температуры на мозг, лямда зонд, подсосы воздуха. Отключи лямду покатайся без неё, на бензине проверь подсосы воздуха, и ещё, посмотри, не западает ли у тебя заслонка на монике, когда педалькой газуешь не до конца может возвращаться.  ну и ШМХХ проверь пошуруди проводку.

[Dimonich]

датчик температуры на мозг, лямда зонд, подсосы воздуха. Отключи лямду покатайся без неё, на бензине проверь подсосы воздуха, и ещё, посмотри, не западает ли у тебя заслонка на монике, когда педалькой газуешь не до конца может возвращаться.  ну и ШМХХ проверь пошуруди проводку.

а как объяснить то, что машина не запускается на горячую?

[Garik84]

а как объяснить то, что машина не запускается на горячую?

Если накрылся датчик температуры то заливает .

[Dimonich]

Если накрылся датчик температуры то заливает .

когда заливает - не стреляет и не чихает в карб и глушак

[zebra1771]

на газу мозги не отвечают за подачу и впрыск топлива, а вот бенз полностью зависит, комутатор попробуй подкинь другой , Хотя при заводке я бы сначала сменил бегунок, проверил подсосы воздуха. У тебя явно перелив топлива идёт. ошибки читаются? и да у тебя карб или моник?

[Dimonich]

на газу мозги не отвечают за подачу и впрыск топлива, а вот бенз полностью зависит, комутатор попробуй подкинь другой , Хотя при заводке я бы сначала сменил бегунок, проверил подсосы воздуха. У тебя явно перелив топлива идёт. ошибки читаются? и да у тебя карб или моник?

Подскажите пожалуйста по моей проблеме,мотор С16NZ

[zom81e]

Зря так. Номер мотора не всегда соответствует правде. За 30 лет много каких идей и потребностей было у всех владельцев кадеттов.

[SS13]

Зря так. Номер мотора не всегда соответствует правде. За 30 лет много каких идей и потребностей было у всех владельцев кадеттов.

да-да!!! я когда взял своего кадика, там стоял карб от 8-ки, и это на 1.8 двигле))

[zebra1771]

Dimonich ! а чего удивляться? C16NZ универсальный моторище! на него и карбюратор, и моновпрыск, и инжектор, чего только не тулят. у самого и вектра а и астра ф именно с этими моторами, и это при том что до этого было ещё три опеля с такими же, за 6 лет мозготни с ними я уже чего только не видел и не слышал, и мозги от чего хош суют и зажигание и топливную. По этому и мои вопросы.

[baushenko]

трамблер задрочил так,что уже были варианты ставить зажигание от таза,а там и карб бы уже ставился
но вот вопрос как оно будет регулировать УОЗ
и если ставить только комут и трамблер от ваза,как на этом реализовать включение бенза еще

[baushenko]

проблема в коммутаторе,подкинули новый и она сразу завелась,но еще выделуется электромагнитный датчик
ну и вдобавок ко всему еще контактная группа замка зажигания добавилась 
этот конченный трамблер и моник уже вынес мозги всем
реально скоро психону и все от ваза втулят вместе с карбом )

[zom81e]

проблема в коммутаторе,подкинули новый и она сразу завелась,но еще выделуется электромагнитный датчик
ну и вдобавок ко всему еще контактная группа замка зажигания добавилась 
этот конченный трамблер и моник уже вынес мозги всем
реально скоро психону и все от ваза втулят вместе с карбом )

И начнется история по доводке солекса... Не надо. Лучше, проще и надежнее родное заставить работать. Поверьте владельцу с кадеттом под управлением того самого солекса.

[baushenko]

вообщем 3й день мучений закончился тем что машина благополучно уехала своим ходом
во всем был виной коммутатор,по итогу оказалось что старый комут даже был посажен не на термопасту,и он долго и медленно погибал
дошло до того что обороты выросли до безобразия,в итоге расход 15л газа в трубу уходили быстро
изначально меняли дпдз,рхх все без толку
думали обойтись малой кровью и подкинуть коммутатор от таза,получилось-машина запустилась,но радость была не долгой
в итоге больше запустить не получилось,пропал сигнал на форсунку,комут родной приказал долго жить
после всех манипуляций внедрили каушку от таза,поставили коммутатор от нее же,купил новый комут на свой трамблер и все это собрали в кучу,машина поехала бодро
цена вопроса коммутатора не совсем веселая:500 грн

[zebra1771]

я сейчас тоже катаюсь на спаренных комутаторах, только вот ошибка 42 замучала, как её победить бы...