впускной коллектор на c14nz под карбюратор

[N2O]

Хочу поменять пирбург 1в на соллекс, а впускной коллектор с какого двигателя не знаю, поскольку голова, скорей всего, менялась, хотелось бы двухкамерный коллектор, но весь вопрос, как я понял в форме окон, может кто подскажет как быть?

[zom81e]

Хочу поменять пирбург 1в на соллекс, а впускной коллектор с какого двигателя не знаю, поскольку голова, скорей всего, менялась, хотелось бы двухкамерный коллектор, но весь вопрос, как я понял в форме окон, может кто подскажет как быть?

Нужно искать номер головки. По нему определить форму окон. Тогда и искать уже нужный коллектор. Можно просто снять нынешний для опрелелиения формы окон.

[HamerUkr]

Хочу поменять пирбург 1в на соллекс, а впускной коллектор с какого двигателя не знаю, поскольку голова, скорей всего, менялась, хотелось бы двухкамерный коллектор, но весь вопрос, как я понял в форме окон, может кто подскажет как быть?

Вот Человек --GAPON-- который поставил Солекс ( разточеный ) по пробу с ним связаться  по телефону и спроси чё и как . Так проще будет  Если чё то есть колектор с 1.4 NZ/ 

[N2O]

Спасибо за участие, попробую поискать.

[zom81e]

Спасибо за участие, попробую поискать.

Так что с темой делать?

[Володимир]

Тема не раскрыта! Не все понятно в этом вопросе. 14 нз это моник.Впускные окна маленькие и прямоугольные.Под карбюратор такого коллектора нет.У меня (например) такой двигатель , а коллектор от 13 нб (Окна больше и полуовальные) работает нормально но я не чувствую подрыва при наборе.На дохлом 13 нб было лучше. Проблема в окнах ?

[zom81e]

Тема не раскрыта! Не все понятно в этом вопросе. 14 нз это моник.Впускные окна маленькие и прямоугольные.Под карбюратор такого коллектора нет.У меня (например) такой двигатель , а коллектор от 13 нб (Окна больше и полуовальные) работает нормально но я не чувствую подрыва при наборе.На дохлом 13 нб было лучше. Проблема в окнах ?

Да. Проблема в окнах. И проблема будет ощущаться с ростом оборотов. То есть на низах возможно ничего не проявится, а вот на средних и высоких будет наблюдаться недонаполнение рабочей смесью цилиндров.

[N2O]

       Извините за нечастое посещение, много работы и нет возможности выхода в инет, головка конечно менялась, пока мороз был лезть под капот как-то не хотелось, сейчас не знаю - чтобы определить принадлежность головки и соответственно вп. коллектора надо его снимать и смотреть на окна, или может на головке есть какая нибудь маркировка?                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        -                                                      P.S.: когда менял распредвал с постелью, озвучивал двигатель c14nz...

[zom81e]

       Извините за нечастое посещение, много работы и нет возможности выхода в инет, головка конечно менялась, пока мороз был лезть под капот как-то не хотелось, сейчас не знаю - чтобы определить принадлежность головки и соответственно вп. коллектора надо его снимать и смотреть на окна, или может на головке есть какая нибудь маркировка?                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        -                                                      P.S.: когда менял распредвал с постелью, озвучивал двигатель c14nz...

На коллекторе есть отливка с номером по каталогу. На головке тоже должно вроде быть.

[Володимир]

Да. Проблема в окнах. И проблема будет ощущаться с ростом оборотов. То есть на низах возможно ничего не проявится, а вот на средних и высоких будет наблюдаться недонаполнение рабочей смесью цилиндров.

Значит нужно ставить моник. Двухкамерный карб проблему не решит.Спасибо!