вопрос по електрике,косе вектра а

[sseg]

При исправном реле-регуляторе ничего не произойдёт! Да и обороты холостные, если ровные.

И если при заведенной акб подсунуть, то произойдет пульсация напряжения, в этом случае может.

[Andj]

Аккумулятор при работающем двигателе не снимать ! Если генератор не новый может выйти из строя электроника машины. Это только на жигулях проходило бесследно, так электроники минимум.

По теме: Землю можно поискать под торпедой между рулем и предохранителями. Проверить клеммы аккумулятора и провод от минуса аккумулятора на кузов. Проверить провод (минус) от двигателя на кузов.

[sseg]

Так точно, в ТС генератор перебирал хороший электрик, лучше не делать, а подойти до этого электрика.

[zom81e]

Возьми 150-200 грн и заедь на Перова. Купи 4-5 готовых массовых косичек. Соедени: генератор-кузов, генератор-двигатель, двигатель-кузов, стартер кузов, если надо, и акб-кузов поменяй. Точки не имеют разницы. Где видишь и можешь прикрутить, туда и винти. Лишняя масса не помешает. Проверь провода от акб к генератору для возбуждения. Померяй напряжение на акб и на генераторе. Разница долдна быть не более 0,1 вольт. Это сделай в любом случае для профилактики.
Дальше надо проверить генератор. Но ты утверждаешь,что он в порядке. Пропускаем.
Потом идет приготовление смеси на холостом. Хотя думаю, что первого пункта будет достаточно.
Вот моя подобная история  www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=21488.0

[DJStaS_KiLL]

Возьми 150-200 грн и заедь на Перова. Купи 4-5 готовых массовых косичек. Соедени: генератор-кузов, генератор-двигатель, двигатель-кузов, стартер кузов, если надо, и акб-кузов поменяй. Точки не имеют разницы. Где видишь и можешь прикрутить, туда и винти. Лишняя масса не помешает. Проверь провода от акб к генератору для возбуждения. Померяй напряжение на акб и на генераторе. Разница долдна быть не более 0,1 вольт. Это сделай в любом случае для профилактики.
Дальше надо проверить генератор. Но ты утверждаешь,что он в порядке. Пропускаем.
Потом идет приготовление смеси на холостом. Хотя думаю, что первого пункта будет достаточно.
Вот моя подобная история  www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=21488.0

прочитал всю тему но решения не проблемы не увидел...

[DJStaS_KiLL]

Возьми 150-200 грн и заедь на Перова. Купи 4-5 готовых массовых косичек. Соедени: генератор-кузов, генератор-двигатель, двигатель-кузов, стартер кузов, если надо, и акб-кузов поменяй. Точки не имеют разницы. Где видишь и можешь прикрутить, туда и винти. Лишняя масса не помешает. Проверь провода от акб к генератору для возбуждения. Померяй напряжение на акб и на генераторе. Разница долдна быть не более 0,1 вольт. Это сделай в любом случае для профилактики.
Дальше надо проверить генератор. Но ты утверждаешь,что он в порядке. Пропускаем.
Потом идет приготовление смеси на холостом. Хотя думаю, что первого пункта будет достаточно.
Вот моя подобная история  www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=21488.0

массы ро\аскиданы по кузову...правда просто толстыми проводами. а вот провод от акб на кузов действительно хилый....завтра постараюсь заменить...

[DJStaS_KiLL]

всем привет
вчера проверил акб нагрузочной вилкой, прибор написал "ок", акб слабый но нагрузку держит....замеряв тестером напряжение везде получили,
без нагрузки:
гена - 14.1
акб - 13.6
в салоне - 13.4
с включенными потребителями
гена - 13.6-13.8
акб - 12.5 - 13
в салоне - 11
После замены силового провода гена-стартер-акб, новой косы на массу, зачистки всех клем имеем:
без нагрузки:
гена 14.1
акб 14.1
в салоне 13.6
с нагрузкой
гена 13.6 - 13.8
акб 13.6 - 13.8
в салоне 11-12
=========================
замеры в салоне делались с прикурователя, с коробки предохранителей, с замка зажигания......только на одном толстом проводе в коробке есть напряжение при нагрузке как на акб, на всех же остальных включая замок зажигания питание при нагрузке падает до 11 вольт....что делать уже не знаю....
пересмотрев схемы проводки, понял что провод питания с акб валит сразу на замок зажигания, может подкинуть для проверки провод от акб на 30й пин замка зажигания и сделать замеры?

[zom81e]

Связку гена-акб вылечил - мололец. Для салонных приборов тяни еще провод на блок предохранителей и замок, ставь реле (стартер, фары, и т.д.) - все имеет некий смысл. А вообще для начала купи балон специальной химической фигни для чистки контактов и пройдись хотя бы по самым ответственеым местам - замок, блок предов... диагноз то один - старая проводка.

[DJStaS_KiLL]

Связку гена-акб вылечил - мололец. Для салонных приборов тяни еще провод на блок предохранителей и замок, ставь реле (стартер, фары, и т.д.) - все имеет некий смысл. А вообще для начала купи балон специальной химической фигни для чистки контактов и пройдись хотя бы по самым ответственеым местам - замок, блок предов... диагноз то один - старая проводка.

на замок по схеме я понял куда запитать добавку, а вот на коробку не знаю куда повесить....

[zom81e]

на замок по схеме я понял куда запитать добавку, а вот на коробку не знаю куда повесить....

На коробку ты особо ничего не подцепишь. Только фары из большого можно. Все остальное идет через замок. Нужно доставлять реле на сами потребители. Прочисть все контакты для старта. Один товарищ так сделал и даже передумал ставить релюшки на фары. У него по всей сети разброс до 1,5 вольта получился при работающем гене и включенных потребителях и до 1 при холостой работе.

[DJStaS_KiLL]

На коробку ты особо ничего не подцепишь. Только фары из большого можно. Все остальное идет через замок. Нужно доставлять реле на сами потребители. Прочисть все контакты для старта. Один товарищ так сделал и даже передумал ставить релюшки на фары. У него по всей сети разброс до 1,5 вольта получился при работающем гене и включенных потребителях и до 1 при холостой работе.

дружище у меня же фары совсем не касаються даной коробки, все на релюхах почти независимо лежит, ксенон + линзы (это лично мной переделано, там все гуд)
я не хочу вешать релюшки на все потребители, я хочу найти кусок на котором идет потеря и полностью его заменить....
сильно на себя тянет печка, задний обогрев, повороты аварийка, нажатие на тормоза....
свет не касаеться, при зажигании ксенона токо трохи дергаеться вольтаж, но ето норм....

[DJStaS_KiLL]

вот человек еще на драйве подсказывает...
slesar133 был 5 минут назад
Здоровенный черный разъем который соединяет проводку от капота до задницы с проводкой торпеды. Находится под обшивкой слева от ног водителя. На этом разъеме висят еще много маленьких разъемчиков которые соединяют между собой аккустическую косу и центральный замок. У меня в БЖ есть распиновка этого разъема для дореста 91 года.

[zom81e]

дружище у меня же фары совсем не касаються даной коробки, все на релюхах почти независимо лежит, ксенон + линзы (это лично мной переделано, там все гуд)
я не хочу вешать релюшки на все потребители, я хочу найти кусок на котором идет потеря и полностью его заменить....
сильно на себя тянет печка, задний обогрев, повороты аварийка, нажатие на тормоза....
свет не касаеться, при зажигании ксенона токо трохи дергаеться вольтаж, но ето норм....

Олег, скорее всего, это - не кусок, а вся проводка уже, если верить всем твоим симптомам. Возраст ей дает о себе знать. Хочешь этот косяк убрать? Покупай по метров 20 проводов разных цветов, клеммы и прочее барахло, разбирай салон, вооружайся тестером и вперед менять каждый провод с повышенным сопротивлением. Пока для начала можешь провести профилактику чисткой контакиов этим спреем, протяни еще один добротный провод на замок и от него поменяй/проверь провода к блоку. Потом и будет видно дальнейший фронт работ.

[zom81e]

вот человек еще на драйве подсказывает...
slesar133 был 5 минут назад
Здоровенный черный разъем который соединяет проводку от капота до задницы с проводкой торпеды. Находится под обшивкой слева от ног водителя. На этом разъеме висят еще много маленьких разъемчиков которые соединяют между собой аккустическую косу и центральный замок. У меня в БЖ есть распиновка этого разъема для дореста 91 года.

Ну так а я тебе о чем. Начнешь перечищать контакты - много чего увидишь. Я тоже туда лазил. Сделал временно усиление контактов. Так уже и ездит 2 года.  хотя лучше, чем сделал, я пока не придумал что-то еще. Разве что замена клемм тех специфических. Но им цена - космос.

[DJStaS_KiLL]

Олег, скорее всего, это - не кусок, а вся проводка уже, если верить всем твоим симптомам. Возраст ей дает о себе знать. Хочешь этот косяк убрать? Покупай по метров 20 проводов разных цветов, клеммы и прочее барахло, разбирай салон, вооружайся тестером и вперед менять каждый провод с повышенным сопротивлением. Пока для начала можешь провести профилактику чисткой контакиов этим спреем, протяни еще один добротный провод на замок и от него поменяй/проверь провода к блоку. Потом и будет видно дальнейший фронт работ.

ето полюбому будет делаться.....уже полез туда надо привести в порядок....