Взаимозаменяемость запчастей

[ViCTiM]

взято с auto.ru

1. На Кадетт 1.3 подходят пыльники шруса и подшипники передние от Ваз 2108... сам лично ставил ... Ходят меньше, но и дешевле ...

2. На 1,6 SH подходят пыльники ШРУС от 41-го, все.  Передние колодки, только у них ухи надо спилить и дырки новые сверлить (дочтаточно геморно, так что лучше все-таки родные). Туда же датчик давления масла от ВАЗ 01-07. Но тут большой вопрос по давлению. В принципе можно и коммутатор присандалить, но тоже дырки сверлить кузов портить. Зачем? Да много что можно воткнуть нашего. Вопрос а стоит-ли? Еще диск сцепления от ВАЗ 06 подходит, только внитреннюю шестеренку надо переварить. А надо-ли? Одно дело пыльники, а колодки часто менять, диск убивать и дыры делать совсем другое...

3. Поставил на кадет защиту картера от москвича 2141 (большой квадратный лист из стали с передними креплениями за 90руб). Пришлось подрезать уголки сзади по форме нижних рычагов, а так вошла как влитая теперь не страшно по даче кататься

4. У меня на Кадете стоит короткий трос спидометра от 2109-08. Нужно только аккуратно обрезать кончик троса со стороны датчика скорости (чтобы расстояние от конца троса до шайбы было бы такое же , как на родном - что бы датчик скорости мог свободно крутиться ). Обязательно этот момент проверить , т.к. иначе скрутится и отвалится пипка у датчика скорости (- 350 руб.) Резьба на пластмассовой крышке троса такая же , как на датчике скорости. (датчик стоит только на инжекторных двигателях , он на 6 импульсов на C16NZ. Из него идут три провода на БУ, на показания спидометра не влияет ( если пипка не отломана )).
С родного троса спиливается надфилем крепление к спидометру - и эта трубочка припаивается к вазовскому креплению. Езжу с таким тросом ~10000 , пока работает . Правда на скоростях меньше 40 стрелка чуть-чуть дрожит , т.к. трос немножко длиннее.
Совет : Купите родной Трос и не грейте голову.
С приветом,
Отправлено: Borman

5. Датчик оборотов на двигатель C20NE в любой модели Опеля.
Датчики С20NЕ полностью взаимозаменяемы с датчиками от двигателя ЗМЗ-406 (волга, газель). Так что если вдруг выйдет из строя - поищите. Может дешевле выйдет.

Отправлено: Serge22, 06 Октября 2000 в 22:00:33

6. Ремень ГРМ на моделях двигателей C20NE.

Полностью подходят по длине и количеству зубьев от ВАЗ. Только ТАЗовский уже на 1 мм примерно. Но это не играет важной роли.

Отправлено: Yurgens, 24 июня 2003
Отрицательный опыт установки запчастей.
Пробовал применять следующие запчасти для своего Кадетта Д (подходят и на Е)

1. Подшипник передней ступицы от 2108 подходит к ступицам Кадетт D, E c двигателями 1.3 и 1.2. Редкостное говно... рекомендую подшипники SKF ли FAG, если не хочется возиться каждые 10, а то и 5 тысяч.

2. Датчик включения вентилятора - подходит от 2108, но также не рекомендую... поменял их штуки 4... и в результате купил итальянский Фачет - работает уже насколько лет...

3. Пыльник для наружного шруса - от 2108... держался не очень долго - резина говно... поменял на немецкий... - ездит до сих пор...

Отправлено: Sergey1_3S, 10 Сентября 2003 в 10:43:58

[ХАТАБЫЧ]

Извините за нубский вопрос - а какой масляный фильтр подходит к нашим Кадетам? А то у нас в магазине есть 2 вида очень похожих - на 1 написано "Ланос", на 2 - "деу". Продавцы сначала умные, а на конкретный вопрос отвечают, что их типа тут "посидеть попросили". На образец к сожалению с машины снять не могу, а другого нету  

Кто фильтра подбирает по размерам? вот его параметры  
Диаметр [мм]:76 мм / Высота [мм]:78,5 мм / Размер резьбы:M18x1,5 / диаметр 2 (мм):72 мм / диаметр 3 (мм):62 мм / Исполнение фильтра:Накручиваемый фильтр /
Кто подбирает по машине и двиглу.
Зачем лепить с ланоса на который фильтра идут с Китая,или как говорят Тайвань тотже КИтай.Да и Корея почти рядом.
Можно немцев взять нормального изготовителя Knecht=MAHLE=UFI(французы кажется) это двиг и на этом несто или тотже FILTRON -который делают где угодно.ит экономить. Экономьте лучше на воздушных фильтрах.
Пример:береш фильтр тонкой очистки (бензин) ,береш немцев -через 2-3 месяца забит,береш китай-турцию-польшу -катаешся год и он чистый,но потом карб начинает выделываться,вскрываеш карб а там грязи на 5 мм внутри.
??? что легче поменять ??? фильтр или чистить карб ???
Разница  в ценах по изготовителю  фильтров  небольшая.

[Nikolo]

какими суппортами можно заменить Delco, кроме ATE? R13. 

[мОнтЕр]

странный каталог у твоего продавца... а информация объем плюс 'i' не характеризует движок целиком...

машина у меня с 2005 года,  поэтому чего и как заказывать и как на Кадилках движки шифруются прекрасно знаю

а это какой у тебя седан, или я чета пропустил?

седан как седан...наверное в нашем грёбанном городе какую-нибудь хрень продают. но честно облазил все "годзилловские" контейнера и даже примерял с дверей: не подходит...внутренняя резинка уплотнителя мою обшивку салона (пластик стоек лобовика, кожух ремня безопасности и обшивка потолка) не то что не держит, она ваще даже не налазит, т.е. получается всё это пластиковое хозяйство просто-напросто отваливается...

[Slaffko]

какими суппортами можно заменить Delco, кроме ATE? R13. 

Можно с ланоса попробывать.

[13_good_mixa]

У знакомого на Д-шке стоит ГТЦ и вакум с Таз-2108.

[Makos]

Возник вопросик.
Подходит ли пластиковая защита под арки на Кадик с Ваз 09???

[ss]

Возник вопросик.
Подходит ли пластиковая защита под арки на Кадик с Ваз 09???

без переделок не станет, лутше купи родное и не морочь голову

[Makos]

Я так и сделал-купил родное и поставил.
Товарищ захотел тоже поставить, на рынке сказали нет на Кадик. Типа возми от Ваз-они подходят.

[kostia]

  щетки на стартер откуда подходят??
помогите пожалуйста.

[Gosha]

На Делко ставил с классики(цена 10руб за шт.),но надо подтачивать и потом паять поводки.Потом купил родные-200руб делов и + втулки(100руб за пару)перебрал и теперь"новый" стартер,а про Бош-ХЗ.Спрашивай дальше.

[Александр Слав]

kostia стартера то разные бывают. У меня редукторный стоит. Щетки втулил от жигулей, хотя одноклубники не советуют. Ротор говорят сожрет. Проще взять свои и на рынок, методом тыка так сказать.
П.С. я потом еще "обработал напильником" как в анекдоте - в смысле обтачивал толщину-ширину-высоту на точиле.

[Gosha]

Не знаю как назвать-пусть будет-НАШИ(в смысле СССР ) щётки очень даже-меднографитовые и подгоняются под размер.Повторяюсь надо паять-не каждому по силам.Даже опытному -гемор ещё тот.Нужно спаять стык и не допустить растекания припоя в стороны,т. е. пайка должна занимать 1мм в обе стороны,чтобы поводки были подвижны.

[Александр Слав]

Gosha так в том то все и дело, что опелевские - графитовые, мягкие, а  НАШИ твердые, они то и "грызут" колектор сильнее "фасистских", видимо мстят за Сталинград

[Gosha]

Саня !Нет ,не твёрже ,уже года два одна ходит и нормуль Вторую ставил типа родную,так она краснее нашей т. е. меди больше .

[Александр Слав]

Как правильно заметил Gosha   родные "поводки" припаяны , что вобщем может достаить некоторые неудобства. Я поступил следующим образом,- купил щетки ВАЗовские (около 20 грн Гоша на ваши 80 примерно) взял 2 литра пива и пошел к знакомому электрику. У него всяких разных паяльников -припое-кислот как грязи. Поводки обкусывали-припаивали на месте. Старый поводок откусывать под корень не надо. Оставте хотябы 6-8 мм. Медный поводок с другим медным поводком спаять не сложно, а вот припаять медь к основе узла будет проблематично, там точечная сварка нужна.
П.С.  Gosha у меня родные щетки черные были, а жиговские красные.