Помогите спасти радиатор!!!

[Аspire]

Всем привет. Помогите советом....Снимал патрубок с радиатора и отломал горловину. Можно спасти ситуацыю или придется покупать новый?? 

[Dimonich]

ооо, знакомо...лучше купить другой

[monia]

подбрать трубку и залить эпоксидкой,опробовать можно

[milivolt]

Поэкспериментируй с трубками от пылесосов(алюминиевыми).Подбери такую,которая плотно войдет во внутрь отверстия отломанного патрубка и тела радиатора.Посади сендвич из патрубка и аллюминиевого гужона на холодную сварку.Только не ту,что продается на авторынке(г.... редкостное) а на двухкомпонентный Момент.Естественно,что холодная сварка плохо липнет и не наносится в нужное место....После смятия комка "холодной сварки" смочи его ацетоном или "746 растоврителем",тогда сварка станет более элластичной и текучей

[Аspire]

подбрать трубку и залить эпоксидкой,опробовать можно

я уже  демал. а на сколько хватит??

[Аspire]

Поэкспериментируй с трубками от пылесосов(алюминиевыми).Подбери такую,которая плотно войдет во внутрь отверстия отломанного патрубка и тела радиатора.Посади сендвич из патрубка и аллюминиевого гужона на холодную сварку.Только не ту,что продается на авторынке(г.... редкостное) а на двухкомпонентный Момент.Естественно,что холодная сварка плохо липнет и не наносится в нужное место....После смятия комка "холодной сварки" смочи его ацетоном или "746 растоврителем",тогда сварка станет более элластичной и текучей

я так себе это и предстовлял только с к клеем не мог определится. Как показал себя этот момент??

[vovka_berd]

Народ вы неправы - эпоксидки (любой) хватит очень ненадолго - температурная точка разрушения эпоксидного полимера 95 градусов цельсия. Я такое чинил припаиванием с армированием мелкой алюминиевой сеткой (типа того, как паяют бампера). Но нужен еще такой же материал для наплавления сверху. И опыт нужен... Если опыта нет - врядли получится. Такой ремонт очень надежен - таким образом запаяные патрубки стоят у знакомых годы (я паял) .

[Dimonich]

Поэкспериментируй с трубками от пылесосов(алюминиевыми).

тосол разъедает трубы от пылесоса. проверено
по теме - купить другой радиатор и не *бать мозг

[Аspire]

тосол разъедает трубы от пылесоса. проверено
по теме - купить другой радиатор и не *бать мозг

а радиатор у тебя из чего!? антифриз лей GM и небудет проблем

[Dimonich]

а радиатор у тебя из чего!? антифриз лей GM и небудет проблем

аллюминий разный бывает

[milivolt]

я так себе это и предстовлял только с к клеем не мог определится. Как показал себя этот момент??

Технологию с "Моментом" мне передал бывший хозяин одного из моих автомобилей.Он по честному указал места сварки-склейки и назвал производителя "холодной сварки".Так вот одна из шпилек на впускном коллекторе(у меня крепление проставки между карбом и коллектором) стоит именно на этом "Моменте" уже года три.Если бы не посадка на этот клей,то пер бы тосол по месту установки шпильки.Пока нареканий нет.
А по поводу трубки от пылесоса-я езжу на G12 тосоле и алюмяшка стоит уже не первый год(есть технология адаптации пылесоса под восьмерочный радиатор в ОКЕ).И еще-на радиаторе я никогда не ставлю винтовые зажимные хомуты.Ставлю только пружинные.С ними на 80% меньше риска обломить патрубок радиатора

[Аspire]

патрубок который ближе к термостату как будто тружнет.. я уже второй раз сталкиваюсь с такой проблемой. и хомут пружинный стоял

[Yarikus83]

Я такие вещи експериментировал шовним или стекольним герметиком, шо по пластику ,шо по алямине, шо по меди, всегда результат ок...даже сегодня другу на омеге затянул верхний патрубок(когда снимал патрубок лопнул пластик)герметиком.Лично мое мнение герметик не даст трещини не про 0,не 95гр,главное харашо зашкурить и обезжирить...

[sseg]

А аргоном не приварится трубка?

[Ron]

Народ вы неправы - эпоксидки (любой) хватит очень ненадолго - температурная точка разрушения эпоксидного полимера 95 градусов цельсия. Я такое чинил припаиванием с армированием мелкой алюминиевой сеткой (типа того, как паяют бампера). Но нужен еще такой же материал для наплавления сверху. И опыт нужен... Если опыта нет - врядли получится. Такой ремонт очень надежен - таким образом запаяные патрубки стоят у знакомых годы (я паял) .

Все верно сетка и прямые руки. Только трубка(алюминиевая) от пылисоса превращается в решетоооо, проверено на себе. Ездил где то полгода, затем пар из под капота и фонтан струй во все стороны .