Не заводится 1.6DA

[Andrej69]

да не может тудой так пропускать соляру что я дую через шланг что идет от фильтра к насосу и капли снизу выступают и падают на землю....

[Lukreziy]

Так высмотри, где конкретно течет! Возле шестеренки или со стороны штуцеров. Или сбоку или сверху. Понятно, что капли будут собираться снизу - как-бы гравитация... Если не увидишь - снимай ТНВД и смотри вблизи. Если не найдешь, то:

Короче, не ипи себе мозги, снимай апаратуру и дуй к топливщику.
Он тебе сделает и кольцо и втулку и исправит то что ты накуролесил

[Andrej69]

течь вродь устранил... все сухо ,задолбал он меня этот ОПЕЛЬ но все равно не заводится, крутит стартер двиг по 5-7 сек крутил с перерывами раз 10 далее не стал мучать АКБ......... электроклапан вродь клачает вместе с реле перез заводкой, но, один вопрос может ли он отключатся когда положение ключа при заводке меняеется, потому что это жопа у меня это в первые за 4 года он всегда хорошо заводился и ремень рвал пару раз ...а тут такое............... допоможіть...двиг просто незаводится ремень всю систему крутит а не хватает ....

[Lukreziy]

электроклапан вродь клачает вместе с реле перез заводкой, но, один вопрос может ли он отключатся когда положение ключа при заводке меняеется

может такое быть, когда контактная группа в замке зажигания помирает. На втором положении ключа питание на клапан подается, а на третьем положении, когда стартер крутит питание на клапан пропадает. бывает такое. при этом с толкача заводится с полтыка

[maximum]

открути топливные трубки от форсунок и покрути, узнаешь подается на них соляра или нет. Если нет, то покрути подольше, я после ремонта прокачивал столько, что дважды разряжал аккумулятор. А перед этим врезал в подачу на ТНВД бензонасос москвичевский и прокачивал соляру пока с обратки она не пошла без пузырьков 

[Andrej69]

завел машину по всей видимости плохо заводится со стартера из-за плохой комперии , уже все печально там, но..... и прогрел паяльной лампой и акб зарядил как и перед этим заряжал а на не хочет хватать и все... по сути с толкача завелать оч быстро, и заведется завтра тоже так же, просто бывает при относительной влажности у этой машине что не жаведешь 1-2 раза в году что не делай если не взять на буксир... машина шавелась сразу холодная когда с соседом толкнули, и вывод я сделала делать кап, но пожзе. переж можно поменять мой стартер на редукторный так как для дизеля лутше всего редукторный масто залью вместо минералки синтетику и будет он крутить до -5 пока что , а там пояльная лампа в помощь... вля проблема наверняка в слабоватом стартере с ушатаными втулками средняя и что снизу... возле шестерни что крутит двит тоже имеется малый люфт, не смогу спасти этот старт поскольку розворка и снятие ротора показала что под все врутки на оси была выработка и на токарном станке все розточено под определенные втелки и опелевские стартарт под этот номер не подойдут вот и все...а оно все уставшее и нет смысла новое точить ставить ведь это не редуктор , и не имею представления в какой сост бендикс и пятаки там да и не особо хочу смотреть... ищу только хорош стард с астры Ф и все на этом, а так знаю точно что завтра она тож заветется как и раньше....все по сути...завтра отпишусь...

[Andrej69]

и откручивал все по очереди гайки что над форсунками все сопливит соляра над каждой  появляится...так что ТНВД относительно в порядке)))

[Andrej69]

вывод, что немного воздуха в ТНВД и это если он подношен оч трудно для стартера протолкнуть этот воздух насосу через ворсунки перед заводкой!, но, если машину принудительно с толкача заводить не остается ей другого выбора как завестить и работаь стабильно.!

[Andrej69]

поршневая кольца втулки вкладыши ремонт головы розточка или гильзовка блока... но я это не доверю никому... замена насоса но перед этом проверит что он по давлению даёт...и сравнение с заводскими данными!

[Andrej69]

1.6 -1.7 d это по сути простота как в тракторе, но если руки с жопы малейшая дырочка не позволит завести это двиг по скольку немец не дурак . И ВСЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ОЧ ТЩАТЕЛЬНО....ЗА ЭТО НЕМЦА И ИХ ТЕХНИКУ Я ЛЮБЛЮ!

[Technolog]

Один раз хорошо сделаешь - и двигло переживет кузов! 

[Andrej69]

ВЕРНО, НО НАВЕРНЯКА С ЦЕНАМИ НА ЗАПЧАСТИ ПРИЙДЕТСЯ Б У ИЛЬ С ПОЛЬШИ ИЛИ ЛАТВИИ БРАТЬ ПРОВЕРИВ ВСЕ ДОСКОНАЛЬНО, ПОСКОЛЬКУ РЕМОНТ ЧТО У МЕНЯ ОБОЙДЕТСЯ НУ ОЧ ДОРОГО, ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ...НИЧЕГО НЕТ ЖИВОГО... И НАСОС И ГОЛОВА И БЛОК С ПОРШНЯМИ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД СОЛЯРА КУПАЛАСЬ МЕСЯЦ В МАСЛЕ ДУМАЮ КАЖДЫЙ СОГЛАСЕН БУДЕТ СО МНОЙ, НО МАШИНА ПРОСТА И ОЧ ПРАКТИЧНА А ДВИГ ДАЖЕ КОТОРЫЙ 700 ТЫС ПРОШЕЛ БЕЗ КАПА В УМНЫХ РУКАХ БУДЕТ ЕЗДИТЬ И ЕЗДИТЬ... НЕМНОЖКО ПАЯЛЬНАЯ ЛАМПА ЗИМОЙ ИЛИ ХОРОШ СТАРТЕР С ХОРОШИМ МАСЛОМ ДАЖЕ С ПЛОХОЙ КОМПРЕСИЕЙ ЗАВОДИЛ У МЕНЯ БЕС ПРОБЛЕМ, МОЖНО ДАЖЕ НАКУЛИБИНИТЬ ТЕН В ПОДДОН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, НО АКУРАТНО И НЕ ОЧ ДОЛГО ГРЕТЬ ВЕДЬ МАСЛЕЦО МОЖЕТ ТАК ЗАКИПЕТЬ И СВЕРНУТСЯ А ПОСЛЕ ЗАВОДКИ ЗАБИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ВСЕ... ВКЛАДЫШИ.. КОЛЕНВАЛ.... ХОТЯ...ЭТО НЕ МАЗ НЕ КАМАЗ... ВОЗМОЖНО МОЖНА ТАК ГДЕТ ШОБ АЖ И ПОКРАСНЕЛ ВЕСЬ ПОДДОН:)))) НЕ ИЗВЕСТНО:))

[Andrej69]

А КУЗОВ Я КАК ВЗЯЛ ЭТУ МАШИНУ МОЗНО СКАЗАТЬ ИКУПАЛ В МАСЛЕ , ВСЕ ДНО С ОБЕИХ СТОРОН В МАСТИКЕ В ПОРОГАХ МАСЛО ОТРАБОТАНОЕ, В ООБЩЕМ  КУЗОВ ПЕРЕЖИВЕТ МНОГОЕ .. ТОЛЬКО ОТ ПРОБЛЕМА С ЗАДНИМИ АКРАМИ... НО ИХ Я КАК ТО УЖ ПОСТАВЛЮ УЖЕ В ПОДВАЛЕ 2 ГОДА ЛЕЖАТ:))))