гбо 2 карб! обратка бенза!

[Genarek]

кто нибудь заморачивался с обраткой бенза, чтоб при работе на газу бенз уходил  в обратку?

[ветал иваныч]

кто нибудь заморачивался с обраткой бенза, чтоб при работе на газу бенз уходил  в обратку?

а зачем.ставишь клапан после бензанасоса и все

[Dimonich]

какой смысл? или клапан, как написали выше, или если стоит ЭБН - отключение его при работе на газу

[zom81e]

1. Тема названа неправильно.
2. Обратку организовать можно и с помощью тройника 8х6х8 мм. И в ней есть смысл если стоит механический насос. Так сохраниться он надольше. Но отсекать бензин перед карбюратором с помощью клапана я бы тоже не забыл. Только при такой схеме нужно родную обратку с карба, если она есть, глушить или кольцевать с обраткой тройника, но обязательно через обратный клапан.
3. Если стоит ЭБН, то совет выше правильный. Выключаем его при переходе на газ, и усе.

[iehbr3333]

Только при такой схеме нужно родную обратку с карба, если она есть, глушить или кольцевать с обраткой тройника, но обязательно через обратный клапан.

Я так делал, но это все не то. Скоро зима и заводиться нужно на бензине. С механическим насосом тяжело накачать бензин в карбюратор, ручной подкачки нет,
да и реализованная через тройник обратка только мешает бензин закачать. Нужно переключаться на бензин перед остановкой и глушением мотора, а я все время это
делать забывал и потом маслал стартером.
Сейчас,перед зимой, поставил электро насос. Радости нет придела. Я правда экономил и поставил от печки ЗАЗа, но со своими функциями он справляется. Родной, механический насос отключен.

[zom81e]

Я так делал, но это все не то. Скоро зима и заводиться нужно на бензине. С механическим насосом тяжело накачать бензин в карбюратор, ручной подкачки нет,
да и реализованная через тройник обратка только мешает бензин закачать. Нужно переключаться на бензин перед остановкой и глушением мотора, а я все время это
делать забывал и потом маслал стартером.
Сейчас,перед зимой, поставил электро насос. Радости нет придела. Я правда экономил и поставил от печки ЗАЗа, но со своими функциями он справляется. Родной, механический насос отключен.

Поставить еще один обратный клапан на обрутку после тройника. Тогда бензин будет стоять в шлангах пару дней. А вообще да - эбн рулит при таких делах. И особенно хорошо подходит для этого именно с запорожца. Дешевый, неприхотливый к установке.

[Dimonich]

Сейчас,перед зимой, поставил электро насос. Радости нет придела. Я правда экономил и поставил от печки ЗАЗа, но со своими функциями он справляется. Родной, механический насос отключен.

аналогичная ситуация, стоит насос от запора. сделал, как написал выше - отключение его насовсем при работе на газу. если надо ехать на бензе, он довольно быстро закачивает его в поплавковую

[Genarek]

всем велике дякую! стоит как у всех мех.насос! прикол был в том, что вчера штуцер вырвало с бензонасоса и возникла проблема, думаю от избыточного давления! а эл,насос от запора не слишком ли будет качать в карб при езде на бензе? вообщем как бы где то валяется насос от запора, может и стоит по пробовать? как всегда хочется принять оптимальное решение!+ а может поставить тройник и сбить как то избыток давления? ВЕДЬ хочется и к умным и красивым попасть! и как подключить эл,насос по питанию?

[Dimonich]

всем велике дякую! стоит как у всех мех.насос! прикол был в том, что вчера штуцер вырвало с бензонасоса и возникла проблема, думаю от избыточного давления! а эл,насос от запора не слишком ли будет качать в карб при езде на бензе? вообщем как бы где то валяется насос от запора, может и стоит по пробовать? как всегда хочется принять оптимальное решение!+ а может поставить тройник и сбить как то избыток давления? ВЕДЬ хочется и к умным и красивым попасть! и как подключить эл,насос по питанию?

проехал 1000 км с запорским насосом. качает норм и не передавливает иглу. подключил через 4х контактное реле, что б работал при включенном зажигании (это до установки ГБО, там если будет интересно, расскажу как подружить его с газовым оборудованием)

[Genarek]

 буду очнь благодарн за схему подключения! а я вот 20000 проехал с нового года и вот казус получился! слава богу никто окурок не бросил

[Dimonich]

буду очнь благодарн за схему подключения!

пиши в личку

[zom81e]

Подключение через реле у нас отлично расписано в разделе электрики. Запорожский насос у меня стоял и как основной, и сейчас как закачивающий с нуля. Он не перекачает - в нем свое реле давления. А вот недокачать при высоких оборотоах может. Правда, я сомневаюсь, что кто-то на таких моторах с газом будет крутить его выше 4000 об/мин на бензине.

[iehbr3333]

буду очнь благодарн за схему подключения! а я вот 20000 проехал с нового года и вот казус получился! слава богу никто окурок не бросил

Я тоже через рыле подключил, сигнал брал не от зажигания, а от бензинового клапана (ставится при установки ГБО). То есть когда еду
на газе, на насос питание не подается. А есть еще и реле, в которых выход дополнительный на датчик хола! Вот это реле не позволит качать насосу,
даже если включен бензин, а мотор не крутит. Дает 5 секунд вначале и вырубается, пока стартер не начнешь крутить.
Вот тут уже полная безопасность учтена, правда мой насос бензин накачивает секунд 15-20, надо обратный клапан заменить, слышно что с
бака сосет.

[Genarek]

во заморочил себе задачку!  а может пролще поставить такойже э,клапан , но тока через реле? ТАМ отключается , а там включается? и  через тройник!

[iehbr3333]

во заморочил себе задачку!  а может пролще поставить такойже э,клапан , но тока через реле? ТАМ отключается , а там включается? и  через тройник!

Если вам не нужен электронасос, тогда не заморачивайтесь. После механического ставте тройник (диаметры 8-8-6), с 6-ки в обратку и все! Далее перед карбом клапан бензина. Эти темы уже есть. Если совсем хотите экономно, просто клапан бензина, родной насос может в стену давить не повреждаясь долгое время, а там уже решите что вам нужно...