Вопрос по датчику включения вентилятора радиатора c20ne

[Nord]

В вкратце пред история, вектра а c20ne, сегодня закипел сдох этот самый датчик, поехал купил, обычный двух контактный, такой же как стоял, только у старого температура сработки была 87 на корпусе выбито, у нового 100/95 выбито так, как один из промежуточных вопросов насколько это хорошо или плохо? И второй вопрос, на фишку приходит 3 провода, а на датчик только 2, один провод не задействован, знаю, что бывают датчики на 3 контакта, вопрос, за что отвечает третий контакт и каковы последствия его не подключения, машина без кондера.

[AduiDas]

Должен быть датчик на 3 контакта.
Температура 100-95 - штатная. Предполагается, что ОЖ - антифриз (не вода) и пробка на бачке ОЖ исправна. Тогда ничего не кипит при штатном интервале срабатывания карлсона.
Датчик, что стоял раньше, на два контакта с вероятностью 99% - с ВАЗа. Такой?

Они очень слабые и часто горят. Если есть желание оставить именно этот датчик, лучше подключить через реле.
К датчику на три контакта должно быть ещё сопротивление в районе вентилятора. Оно есть? Три контакта - это два режима работы вентилятора. Сначала через сопротивление - вентилятор крутится медленно, при повышении температуры - напрямую, вентилятор крутится на всю катушку.

[Nord]

Спасибо за разъяснение, про сопротивление не знаю, не смотрел, жалко что уже купил на 2 контакта, тем более он дороже

[zom81e]

Я не встречал еще ни у кого датчиков 3-контактных на кадеттах.

[AduiDas]

Я не встречал еще ни у кого датчиков 3-контактных на кадеттах.

У топиктартера Вектра

В вкратце пред история, вектра а c20ne...

[zom81e]

У топиктартера Вектра

Тем более. Кто ж знает, что на тех вектрах немцы понаставили. 
Если честно, то прошляпил начало сообщения.
Ничегр страшного в установке 2 контактного нет. Просто теперь будет работать только одна скорость - максимальная. Кстати, не факт, что раньше работала 1, ибо резистор ее часто любит умирать. Но надо проверить, чтобы не получилось наоборот. То есть может работать первая скорость черещ резистор, но уже на больших температурах.

[Toretto666]

на астра ф тоже трех контактный

[AduiDas]

на астра ф тоже трех контактный

Всё верно Астра Ф и Вектра А ровесники, очень много общего.

Тем более. Кто ж знает, что на тех вектрах немцы понаставили.  
Ничего страшного в установке 2 контактного нет. Просто теперь будет работать только одна скорость - максимальная. Кстати, не факт, что раньше работала 1, ибо резистор ее часто любит умирать. Но надо проверить, чтобы не получилось наоборот. То есть может работать первая скорость черещ резистор, но уже на больших температурах.

+1
Если найдётся резистор, то можно конечно и оригинальную схему восстановить, но, как по мне, то и с одной скоростью отлично. Так и езжу на датчике 92-87С через реле. )

[Technolog]

На моей ОВА 1.8 датчик на два контакта, а разъем - на три.  Поставь родной и не парься.

[Nord]

Спасибо всем за советы , пока поезжу на этом, так как удовольствие не дешевое 150 грн, а там как сдохнет поменяю на 3-х контактный.

[Technolog]

Спасибо всем за советы , пока поезжу на этом, так как удовольствие не дешевое 150 грн, а там как сдохнет поменяю на 3-х контактный.

Меняя на трехконтактный - нужно проводку под него. А то поменяешь, а провода подходит два  

[Lev@]

у меня три провода, и датчик на три ножки там идет 95-90 и 100-95, от двух контакного отказался  только из-за того что все были 100-95

[Nord]

У меня проводка на три провода, они идут до промежуточной фишки, большой плоской, а от неё отходят только 2, так что переделывать особо ничего переделывать не надо.

[Lev@]

У меня проводка на три провода, они идут до промежуточной фишки, большой плоской, а от неё отходят только 2, так что переделывать особо ничего переделывать не надо.

это понятно, я имел в виду что не нашел в наличии двухконтакных на 95-90, а на 100-95 брать не хотел, поэтому взял трех 95-90 100-95 что бы в жару пораньше включался

[Technolog]

это понятно, я имел в виду что не нашел в наличии двухконтакных на 95-90, а на 100-95 брать не хотел, поэтому взял трех 95-90 100-95 что бы в жару пораньше включался

А смысл?