чем вредна езда на нитралке?

[jekan]

Всем прям  У меня такой вопрос к одноклубникам и всем кто меня читает:можно ездить на нейтральной передачи?Не вредит ли это машине?Кто знает,подскажите и объясните плиз

[zom81e]

Я попробую ответить быстро. Напишу по пунктам без разъяснений. Если захотите конкретней, то разверну ответ. Итак при езде на нейтралке:
1. Страдает безопасность движения. От невозможности ускориться резко при необходимости. До потери курсовой устойчивости.
2. При правильно работающей системе подачи топлива с эпхх имеем повышенный расход.
3. Уменьшается ресурс двигателя. Ему вообще работа на хх противопоказана.
Ну а дальше по мелочам.

[Вованович]

Всем прям  У меня такой вопрос к одноклубникам и всем кто меня читает:можно ездить на нейтральной передачи?Не вредит ли это машине?Кто знает,подскажите и объясните плиз

а как вообще можно ездить на нейтралке?

[sseg]

а как вообще можно ездить на нейтралке?

заводишь машину и едешь

[FedoroV]

Я попробую ответить быстро. Напишу по пунктам без разъяснений. Если захотите конкретней, то разверну ответ. Итак при езде на нейтралке:
1. Страдает безопасность движения. От невозможности ускориться резко при необходимости. До потери курсовой устойчивости.
2. При правильно работающей системе подачи топлива с эпхх имеем повышенный расход.
3. Уменьшается ресурс двигателя. Ему вообще работа на хх противопоказана.
Ну а дальше по мелочам.

Интересно, расскажите подробнее, я думаю многим будет любопытно

[KRIK]

езда накатом на механике не на что не влияет, а наоборот экономия бензина шрусы без напряга короче плюсов много

[Вованович]

езда накатом на механике не на что не влияет, а наоборот экономия бензина шрусы без напряга короче плюсов много

+100000

[Roman 22]

заводишь машину и едешь

красава лови + в карму

[Pereira]

на многих системах подачи топлива и даже на карбах есть такая тема, что когда отпускаешь тапку бензин вообще перестает поступать, а на нейтралке расход как на ХХ. Если я конечно ничего не путаю.
ну а про курсовую устойчивость и невозможность ускорится если что еще в автошколах рассказывают. равно как и то, что при торможении включенная передача помогает быстрее остановиться (торможение двигателем)
всегда еду на передаче и всем советую

[Sport1kkk [Мишаня]]

Я попробую ответить быстро. Напишу по пунктам без разъяснений. Если захотите конкретней, то разверну ответ. Итак при езде на нейтралке:
1. Страдает безопасность движения. От невозможности ускориться резко при необходимости. До потери курсовой устойчивости.
2. При правильно работающей системе подачи топлива с эпхх имеем повышенный расход.
3. Уменьшается ресурс двигателя. Ему вообще работа на хх противопоказана.
Ну а дальше по мелочам.

расход с эпхх повышеный будет?
наоборот стараюсь где можно - докатываться на нейтрали спокойненько   

[jekan]

а как вообще можно ездить на нейтралке?

С горки когда едешь, включил нейтралку и покатился - все знакомые говорят экономишь топливо.Мне нравится катиться на нейтралке не ради экономии а просто удобно,не надо коробкой передач играться (ну теперь я все понял,не буду так баловаться  )

[Roman 22]

Тема уже была такая, все уже для себя определились !

[skype68]

езда накатом на механике не на что не влияет, а наоборот экономия бензина шрусы без напряга короче плюсов много

+10 000

[skype68]

А ничем и не вредна езда на нейтралке,если с горки спускаешся накатом,то двиг успакаивается,все системы охлаждаются нормально, а попробуй с горки сойти на 4-тую передачу,то двиг задохнется больше чем идти на етой самой горки.

[monia]

а ничего что даже в ПДД есть пункт и знак:езда с выключенной передачей запрещена(особенно на спусках и на горных серпантинах?)
если тормозить только тормозом можна закипятить тормозную жидкость(которую многие меняют только при серьезном ремонте тормозной системы-а не по регламенту и по показанию прибора о наличии влаги в ней?)