Тормоза ватные, проблему решить не могу, хочу поставить от Вектры, можно?

[Vlad_simf]

Тормозная система в плачевном состоянии, диски с выработкой, бьют сильно. Колодки спилены по диагонали, когда ступица отпала и колесо на суппорте держалось
Сейчас с ходовой всё ок, колодки притерлись, махнул на левом колесе тормозной шланг, прокачал только это колесо, на котором менял.
При нажатии в пол колеса не блокируются, тормозит вяло, педаль не упругая. Думаю суппорта подклинивают ко всему, да и общая выработка уже капец. Тормозная система как на нексии, спереди вентиля.

Был на разборке, предложили от вектры вентиля с суппортами комплектом взять, мол кадетовские все говно и тормозить он не будет. Кто сталкивался, кулак по виду такой же, станут?

[zom81e]

Ох и наярил. Колодки поменял везде? По кругу прокачал? Убедился в исправности суппортов и цилиндров? Чего менять все слепо в сборе? Попообуй понять, что есть живое сейчас. Сними колесаи барабаны, пофотографируй и выложи здесь. Тогда и поговорим.

[Vlad_simf]

колодки подкинул, поршня в суппорте сложновато двигаются съемником. отверткой не задвинешь. ничего нигде не течет, задние поршеньки сухие, колодки нормальные. попробую все качнуть, хотя там штуцера так позакипали, боюсь обломить.

прокачивать пер левое, правое, задн левое, правое?

[Lukreziy]

Если педаль не упругая, то это скорее всего воздух в системе. Когда менял шланг, мог упустить уровень тормозухи в бачке, и ГТЦ хапнул воздуха. Решение минимум - прокачать всю систему. Заодно поменяешь тормозуху.
Дальше, если поршни в суппортах ходят очень туго, то их нужно вынуть и протереть их и стенки цилиндров, в которых ходят поршня. Если есть ржавчинка - ее нужно снять чем-то нетвердым - я чистил поршеньки обратной стороной наждачной бумаги на тряпичной основе. Если ржавчина глубокая или есть глубокие царапины - нужно менять поршеньки или суппорта, ну а можно оставить так, как есть и надеяться, что оно будет работать и так.
Кривые или выработанные торм диски надо бы поменять - это и безопасность, и ходовая не будет разбиваться.
Суппорта с дисками можно ставить с Вектры А точно. Только если это вентиля 256 мм диаметром, то колеса на 13 уже на них не налезут.
Тормоза у нас прокачиваются диагоналями, начиная с самой длинной магистрали, то есть: зад право - перед лево - зад лево - перед право.
Если где не прав, поправьте. 

[Vlad_simf]

Если педаль не упругая, то это скорее всего воздух в системе. Когда менял шланг, мог упустить уровень тормозухи в бачке, и ГТЦ хапнул воздуха. Решение минимум - прокачать всю систему. Заодно поменяешь тормозуху.
Дальше, если поршни в суппортах ходят очень туго, то их нужно вынуть и протереть их и стенки цилиндров, в которых ходят поршня. Если есть ржавчинка - ее нужно снять чем-то нетвердым - я чистил поршеньки обратной стороной наждачной бумаги на тряпичной основе. Если ржавчина глубокая или есть глубокие царапины - нужно менять поршеньки или суппорта, ну а можно оставить так, как есть и надеяться, что оно будет работать и так.
Кривые или выработанные торм диски надо бы поменять - это и безопасность, и ходовая не будет разбиваться.
Суппорта с дисками можно ставить с Вектры А точно. Только если это вентиля 256 мм диаметром, то колеса на 13 уже на них не налезут.
Тормоза у нас прокачиваются диагоналями, начиная с самой длинной магистрали, то есть: зад право - перед лево - зад лево - перед право.
Если где не прав, поправьте. 

спасибо за подробный ответ! завтра утром попробую всё прокачать, заодно фотки сделаю. посмотрю на результат

[Vlad_simf]

Передние колодки сегодня заменил, в этот раз спокойно задвинул поршня отверткой, ход вполне мягкий, не клинили. Направляющие тоже хорошо ходят. Начал прокачивать с заднего правого и по диагонали дальше. посадил девушку за руль на 3ем колесе она сказала, что педаль стала совсем мягкая. кароче все облазил, полез под капот, а там течет с главного, прям по вакуумнику. Скинул главный- там уже начал перепускать сальник и всё текло прямиком в вакуумник. А сегодня, когда начали интенсивно тормошить тормоза, полилось и наружу. Поехал в магаз за новым главным, взял от нексии (2000 руб).
Начал вкручивать большие штуцера на снятом главном, которые на 22 снизу, так один нормально зашёл, второй сначала хорошо крутился, потом застрял, выкрутил, а там на половине с резьбой какая-то хрень, может брак заводской, кароче закрутил со всей силы до упора, резьбу кончил, но вроде не течет.
Прокачал всю систему хорошенько, выгнал всю старую жидкость, пока не начала чистая течь.
Тормоза даже на непритертых колодках уже намного лучше

[Lukreziy]

Вот это у тебя девушка жмёт! 

А в вакуумник тормозуха не набралась?

[Vlad_simf]

Вот это у тебя девушка жмёт! 

А в вакуумник тормозуха не набралась?

она у меня очень хрупкая по крайней мере, на вид)

та может и набралась чуток, снимать его ппц. ничего из дырки не вытекало, значит точно меньше половины, если и набралось

[Lukreziy]

она у меня очень хрупкая по крайней мере, на вид)

та может и набралась чуток, снимать его ппц. ничего из дырки не вытекало, значит точно меньше половины, если и набралось

Ну, если педаль станет вдруг дубовой, то будешь знать, что менять

[Vlad_simf]

надеюсь, меня обойдет эта участь) и так за 2 дня попадос на 5ку с ремонтом стартера и тормозов) хоть недельку бы без приключений откатать