Генератор не дает зарядку.

[олег54]

Генератор бош  -55 а не дает зарядку .контрольная лампочка на приборной панели не горит .а акумулятор разряжается при езде.замер мультиметром показывает.что нет зарядки,понятно .что причин может быть много.но почему не загорается лампочка контроля???При первом повороте ключа лампочка горит.И еще один вопрос акумулятор паолностью не разряжаю вытаскиваю  из машины и подзаряжаю малым током зарядным устройством .вопрпос не вредно ли позаряжать часто зарядным уствойством??

[leon]

проверь проводку от гены до акума, щетки в генераторе

[I-GOR]

Генератор бош  -55 а не дает зарядку .контрольная лампочка на приборной панели не горит .а акумулятор разряжается при езде.замер мультиметром показывает.что нет зарядки,понятно .что причин может быть много.но почему не загорается лампочка контроля???При первом повороте ключа лампочка горит.И еще один вопрос акумулятор паолностью не разряжаю вытаскиваю  из машины и подзаряжаю малым током зарядным устройством .вопрпос не вредно ли позаряжать часто зарядным уствойством??

Натяжка ремня в норме? Просто у меня так было,лампа не горит ,гена крутится,а зарядки нет.

Аккумулятору побарабану чем заряжатся, лиш бы не перезарядить.

[ЕвгенийКР]

к нему идет проводок от панельки, проверь лампочкой (откидываешь от гены и цепляешь один конец на него, а другой на массу и смотрим, проворачивая ключ в замке)

[zom81e]

к нему идет проводок от панельки, проверь лампочкой (откидываешь от гены и цепляешь один конец на него, а другой на массу и смотрим, проворачивая ключ в замке)

Вот - правильная подсказка. По результатам или вкрывать генератор, или снимать панель приборов. Может банально масса плохая на генераторе?

[K_D1_6]

Если ламочка не горит то вполне возможно генератор таки дает напругу просто до акума она не доходит.
Как ты мерял мультиметром? Попробуй прямо на клемме гены и его корпусе

[олег54]

Снял гену.поехал к электрику.он разобрал его.говорит все в норме!!!Повез его на стенд.выдает 14 и 2 .все отлично .ставим на машину...НЕТ ЗАРЯДКИ!!!

[олег54]

По поводу проводка .И ГОР ,пишет к нему идет проводок...пардон к гене идет два провода плюс и минус и все...Заодно и ЗУМ 81  отвечу вопросом гуну разбирали .а панельку приборов зачем снимать.не понял .пардон!!

[zom81e]

По поводу проводка .И ГОР ,пишет к нему идет проводок...пардон к гене идет два провода плюс и минус и все...

Нет. К генератору идет 3!!! провода.
1. Толстый от АКБ. Может еще заходить на стартер.
2. Тонкий с приборки.
3. Массовый толстый. Штатно прикручен к двигателю, но может также быть соединен с кузовом.
Нужно снять тонкий провод №2. Бросить на массу и включить зажигание. Лампа на приборке должна гореть. При отрыве этого проводка от массы лампа должна тухнуть.

[олег54]

Сам снимал и ремонтировал генератор много раз!!!у меня к нему идет два провода не сам генератор и один толстый масса  которая подсоединена к кротштейну натяжки генератора...Обращение к ЗУМ 81 Е ,Тонкий с приборки это который сна гене из двух наименее тонкий??Пишешь,что толстый может заходить на генератор .аможет нет?? Как это тожет да .а может нет,от его захода не захода .что меняется??

[K_D1_6]

Сам снимал и ремонтировал генератор много раз!!!у меня к нему идет два провода не сам генератор и один толстый масса  которая подсоединена к кротштейну натяжки генератора...Обращение к ЗУМ 81 Е ,Тонкий с приборки это который сна гене из двух наименее тонкий??Пишешь,что толстый может заходить на генератор .аможет нет?? Как это тожет да .а может нет,от его захода не захода .что меняется??

Если у тебя только два провода и лампочка раньше работала то у тебя кто то баловался с проводкой
Провода три - два красных и один белый со стороны ремня (корпус)

[nazar]

Сам снимал и ремонтировал генератор много раз!!!у меня к нему идет два провода не сам генератор и один толстый масса  которая подсоединена к кротштейну натяжки генератора...Обращение к ЗУМ 81 Е ,Тонкий с приборки это который сна гене из двух наименее тонкий??Пишешь,что толстый может заходить на генератор .аможет нет?? Как это тожет да .а может нет,от его захода не захода .что меняется??

Похожее уже было. Масса гены - должна быть надежна! Желательно чтобы клемма непосредственно касалась корпуса гены а не кронштейна натяжки. Хорошо зачистить нужно обязательно, присоединение к гене и другой конец к двигателю. Проверить массу между двигателем и кузовом, не тестером а ручками зачистить хорошо оба конца и прикрутить по новой. У меня было, что прогнил провод идущий от АКБ и геной, прогнил "подленько" так  под изоляцией. сверху вроде и все нормально, но когда я уже совсем отчаялся и начал менять тупо всю проводку между геной, АКБ и стартером, у меня старого глаза на лоб полезли от удивления - провод сечением в 8 квадратов полностью сгнил в одном месте, полностью в труху, где чуть была повреждена изоляция. Так что проверять нужно с пристрастием!
 Тонкий белый провод идущий на приборку, обеспечивает первоначальное возбуждение генератора, без него или при его обрыве работать не будет.

[zom81e]

Сам снимал и ремонтировал генератор много раз!!!у меня к нему идет два провода не сам генератор и один толстый масса  которая подсоединена к кротштейну натяжки генератора...Обращение к ЗУМ 81 Е ,Тонкий с приборки это который сна гене из двух наименее тонкий??Пишешь,что толстый может заходить на генератор .аможет нет?? Как это тожет да .а может нет,от его захода не захода .что меняется??

Ну и написал...  
Штатно толстый красный провод от клеммы + на АКБ идет на стартер, там соединяется с еще одним проводом и идет на генератор. Штатно с приборки через круглый разъем возле АКБ идет тонкий провод (по-моему сине белый) на генератор. С генератора штатно коричневый или белый толстый провод (с корпуса) идет на двигатель.
При отсутствии любого из этих проводов зарядки не будет!!!

[олег54]

Все меняется стремительно!!!Второй электрик за 10 секунд нещел отсутствие минуса на генераторе.кинули новый .сразу все заработало.возник новый вопрос электрик кинул так же новый провод от стартера к гене.отъехал от электрика и...и датчик топлива стал показывать побольше.холостые стали меньше и регулировки на газовом редукторе стало не хватать т е не могу поднять их,далее дворники стали работать интенсивнее .мощьнее.ну и самое станное машина стала подогреваться .на грани включения вентилятора....я в прострации .что бы сие могло значить???????

[K_D1_6]

Все меняется стремительно!!!Второй электрик за 10 секунд нещел отсутствие минуса на генераторе.кинули новый .сразу все заработало.возник новый вопрос электрик кинул так же новый провод от стартера к гене.отъехал от электрика и...и датчик топлива стал показывать побольше.холостые стали меньше и регулировки на газовом редукторе стало не хватать т е не могу поднять их,далее дворники стали работать интенсивнее .мощьнее.ну и самое станное машина стала подогреваться .на грани включения вентилятора....я в прострации .что бы сие могло значить???????

Это значит шо у тебя напряжение на борту стало нормальным и движку стало легче вертеть гену