Затирают задние тормоза(сменили все)

[K_D1_6]

спасибо всем за идеи. буду добивать дальше. уже почти 3 недели вожусь с этим. началось с того, что криво проточили диски тормозные, пришлось покупать другие. Но вот незадача, на старых барабанах все было нормально, не считая огромной усталости барабанов. Потом подкинул новые - появилась выбриция... потом колодки - вибрация чуток меньше стала. Старые колодки были изношены очень не равномерно, в некоторых местах вообще не цепляли. Это может быть признаком и мертвого подшипника? Потому что на одной стороне люфтик не большой есть точно, а на астре там похоже ступица не разборная.

На задних колесах небольшой люфт обязателен, если нет то подшипникам быстро кирдык приходит говорят

[K_D1_6]

У меня второе - кручу колесо и затирает в одном месте. От этого видимо и греться.  Я так понимаю без токаря проверить кривизну барабана не получится, а палить колодки на ручнике для выравнивания как-то жалко, вдруг там приличная кривизна.  И почему таки одна колодка слишком сдвинута от центра цилиндра в сторону щитка? Может быть сам щиток кривой? (кто-то снимал когда-то барабан, на налупасил по нему.

Ну так выровняй щиток.
Вообщето колодки в норме должны вплотную на щитке лежать, на нем даже площадки специальные под колодки отштампованы.
Я барабан можно банальным штангелем померять, примерно поймешь кривой или нет

[Fenix]

Купил новые цилиндры, на днях будем менять. На выходных отвел колодки по максимуму, все равно где-то чуток цепляло, ручник отпустил. Проехался - вибрация и отдача в педаль опять, ручник пока даже не затянут.  Штангель не такой точный, что бы заметить не ровность, тем более такой большой штангель надо еще найти. Барабан 200. 
Если кривой барабан - это лечиться? (не заменой на другие)

[K_D1_6]

Купил новые цилиндры, на днях будем менять. На выходных отвел колодки по максимуму, все равно где-то чуток цепляло, ручник отпустил. Проехался - вибрация и отдача в педаль опять, ручник пока даже не затянут.  Штангель не такой точный, что бы заметить не ровность, тем более такой большой штангель надо еще найти. Барабан 200. 
Если кривой барабан - это лечиться? (не заменой на другие)

Протачивают. Но возможность как понимаеш определяется степенью износа. Мои например уже не проточишь.

Насчет точности. У меня штангелем было 0,5 мм разницы, при прокрутке колеса вручную чувствовалось шорканье и на колодке был след.
Но, нагрева и вибрации небыло и в педаль не било. Так что если у тебя кривой барабан то он очень кривой, возможно даже простой линейкой заметно будет

ЗЫ: Сделай фотки щитка с колодками, может что то видно будет

[Fenix]

фото сделаю.  а барабаны то новые! вот в чем беда. на старых убитый все было пучком, но там уже выработка была + колодки были изношены очень не равномерно. Тоесть верхняя часть кушалась, а нижняя почти без изменений. Колодки прошли 50000, менял сразу после покупки машины и протачивали барабаны (что бы бортик снять). 

[zom81e]

Если такое биение ужасное, то однозначно или барабан "качественный" (очень часто бывает) или ступицу повело.
Тут цилиндры не при делах.

[Fenix]

Цилиндры уже поменяю, пыльники порванные. А вот сутпица - тут вообще грустная тема ((( меняется только целиком.  А где в Киеве можно барабаны проточить, если что?  Только что бы не так, как мне недавно диски проточили кривым станком - диски в мусорник, но там и остаток был 1 мм по допускам.

[zom81e]

Цилиндры уже поменяю, пыльники порванные. А вот сутпица - тут вообще грустная тема ((( меняется только целиком.  А где в Киеве можно барабаны проточить, если что?  Только что бы не так, как мне недавно диски проточили кривым станком - диски в мусорник, но там и остаток был 1 мм по допускам.

Почему ступица меняется целиком? Она ж на кадетте съемная. Это с цапфой не все так весело. Барабаны точить не советую. Допустимый износ 1 мм. Если биение хотя бы 0,5, то уже в допуск  почти не войдет. ПРоще тогда поставить старые не поношенные. В любом случае это уже определаяется на станке. Хотя у меня есть приблуда, с помощью которой могу сделать это прямо на машине.  Кстати, отличная идея надо и свои барабаны со ступицами попроверять.

[Fenix]

у меня Астра Ф. Стоп - 1 мм износа барабана? та ну....   или таки 600 грн на ветер ((( 

[zom81e]

у меня Астра Ф. Стоп - 1 мм износа барабана? та ну....  или таки 600 грн на ветер ((( 

Ни ты первый, ни ты последний. Я колодки поменял. Тьфу-тьфу 3 дня пока ничего не греется, не пищит, не клинит. Итог сменил полностью все по кругу 2 раза, кроме цилиндров (тоже новые). В субботу контрольное вскрытие и прокачка под давлением.

[ЕвгенийКР]

старые колодки неравномерно стерты, новые затирают в том же месте. проблема может в подогнутой цапфе? попробуй чуть попустить подшипник ступицы, а в друг? метод все таки без затратный.

[Fenix]

старые колодки неравномерно стерты, новые затирают в том же месте. проблема может в подогнутой цапфе? попробуй чуть попустить подшипник ступицы, а в друг? метод все таки без затратный.

  не регулируется там ничего на астре ( 

[KADETTRON]

 не регулируется там ничего на астре (  

http://vnx.su/content/avto/opel/astra-f/11-10-stupica-zadnego-kolesa.html
если такая то да. она не разборная.

[Fenix]

у меня сомнений нету. на СТО мастер говорит - ничего, подтянем, если чуток люфтит. Ну она так люфтит уже 50 000. А вторая - люфта нету, но крутиться от руки плотненько, не знаю как должно быть, но свободного кручение по инерции нету (если снято колесо и барабан, чисто ступицу крутить). + прошлый хозяин видно уже менял какую-то сторону, ступицы разные.

[Runner]

у меня Астра Ф. Стоп - 1 мм износа барабана? та ну....   или таки 600 грн на ветер ((( 

Сними барабаны, посмотри в каком месте чиркает. Сам барабан литой, рабочая часть проточенная, если колодка смещена, может где по не проточенному цепляет