Кто каким автоинструментом пользуется

поделюсь инфой
Techniks, InterTool (есть две серии, сюда пока отнесу дешевую), Alca - качество среднее, цена доступная
но InterTool при грамотном использовании ходит очень долго
Hans, King Tony, TJG, Stanley, Andrmax и InterTool серии Pro - более дорогие, естественно качество аналогично)))
здесь пишу только те, которые пробовал или продаю)))

вообще любой инструмент, даже дешевый, можно юзать долго, если не давать на них лишней нагрузки, исопльзуя для этого другие приспособы)))
наведу пример на трещетках и воротках:
трещетки есть с "флажковым" переключателем (не находящимся на одной оси с квадратом)
и есть с "крутилкой" - направление работы выбираеться легким поворотом пластиковой крутилочки с обратной стороны квадрата, на который одевается головка
флажковые трещетки дороже, надежней
крутилки, естественно дешевле, их проще убить
но есть и другие воротки - "Г"-образные и "Т"-образные
"Г"-образные похожи на балонный ключ - прут толщиной около 15мм, согнутый под углом 90 градусов, с наличием одного или двух посадочных мест под головки
"Т"-образный вороток часто являеться прутом толщиной около 10-15 мм, по которому скользит квадрат, фиксируемый с одной или двух сторон, для предохранения от слета.
ещё часто "Т"-образный вороток, который по форме похож на свечной ключ - у него квадрат (на который головка одевается) находится в нижней части вообрадаемой буквы "Т", но он чаще всего всего изготовляеться под квадрат 1\4 дюйма
про размеры квадратов я упомяну чуть позже

так вот, к чему я веду - купив дешевый, очень дешевый вороток за 9 гривен, я разобрал ним уже пол своей машины и немного машины ДимитрикВина. как я его не скрутил? взял себе за привычку срывать болты или гайки "Г"-образным или "Т"-образным воротком.
тот хер сорвешь, а перекинуть нужную головку не составляет огромного труда. если пальцы в масле - головку можно подцепить отверткой или клещами.
сами понимаете что хромированную гладкую головку будет тяжелее стянуть жирными от масла пальцами, чем матовую, не такую гладкую... производители забоотяться о наших пальцах и размещают в квадратах воротка фиксаторы, чтобы головки не слетали сами по себе...

естественно, флажковой трещеткой можно и срывать закисшие болты, но они в силу того, что надежнее - ещё и немного больше. по-другому никак, надежность здесь прежде всего. в плане надежности меня всегда восхищали советские трещетки - таких несколько штук до сих пор осталось у отчима - в них изменения направления вращения осуществлялось перекидыванием квадрата на другую сторону)))

по поводу квадратов - самые распространенные это 1\4 дюйма и 1\2 дюйма
ещё есть 3\4, 3\8, и 1 дюйм.
естественно можно на базаре найти переходники на разные размерности, но лично я пользуюсь всего одним комплектом головок на 1\2.
вроде хватает, но знаю что этого мало
салон разбирать - лучше, конечно иметь набор головок на 1\4 - к ним и вороток поменьше, и есть гибкие удлинители, которые помогут залезть везде... ну почти везде)))

с чего состоит нормальный "взрослый" набор инструмента?
1. головки +трещотка+вороток ("Т" или "Г" образный) + удлинитель (1 или 2, разной длины) + часто вороток типа "Кобра"
часто дублируеться в разных размерностях - 1\2 и 1\4 дюйма
по тому, какая в наборе лежит трещетка на 1\2 дюйма - флажковая или "крутилкой" - можно более-менее понять, какого класса набор - более дешевый, или дорогой
часто определенные головки могут дублироваться, разница будет только в длине головки.
2. набор ключей (чем больше, тем лучше=)))
3. шестигранники или "биты-шестигранники"
биты-шестигранники, или просто "биты" - это шестигранники, уже запресованные в головку. тоесть их достали из чемодана, одели на трещетку, открутили\закрутили, и обратно вместе с этой головкой положили в чемодан
штука, в принципе, удобная и прочная, и не нужно постоянно искать, чем их откручивать - а то подходящие лючики часто не выдерживают интенсивности украинского подхода при откручивании конкретно закисших вещей
например передних стоек, я на одной стойке кончил два шестигранника фирмы InterTool. был не очень рад, признаюсь честно, но... подарок матери, хоть за это спасибо...
4. клещи\пасатижи\плоскогубцы разных форм и предназначений
5. отвертки (если повезет)
6. щупы, свечная головка, маленькие г-образные шестигранники - в зависимости от фантазии производителя и позиционирования конкретного рабора.

фактически собрать себе нужный набор - не такая уж и большая проблемма. может получиться даже дешевле, если четко знать какой именно инструмент нужен будет возле машины и дома чисто велик покрутить ребенку
очень привествуються в наборе личного инструмента съёмники стопорных колец, штангенциркуль, съёмники масляного фильтра, изолента, нож, пара молотков)))
для тех кто любит покопаться глубже могу посоветовать подобрать себе съёмник шаровых и наконечников, и стяжку пружин по вкусу - передние стойки менять...
маньяки могут подобрать себе даже съемники подшипников, но вещи не особо дешевые

допустим, если бы у меня стоял вопрос постепенно собрать себе для дома и машины набор инструментов, я бы для начала взял бы
1. набор рожково-накидных (комбинированных) ключей, чем побольше, желательно от 6 и насколько хватит возможностей.
ключ на 15 желательно иметь, часто встречаеться на подушках двигателя, коробки, штанах (выпускная), ключ на 11 тоже где-то вчера при разборке где-то встречал... где- уже не помню...
встречаються такие, которые замотываються в тряпичные ленты - удобны тем что практичны при хранении, не гремят в машине...
2. набор головок (8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19), трещетку, вороток ("Г" ли "Т"-образный)
это на первое время, если есть возможность - можно и удлинители докупить, чтобы было откручивать, например штаны от коллектора
3. отвертки
пару крестовых (плюсовых) и пару плоских (шлицевых, минусовых),
неплохо бы заиметь даже отверточку с трещеткой под различные насадки, вещь удобная, и весьма долговечная, если ею не срывать закисшые болтики
я лично такой весьма доволен, к ней можно заиметь переходних под головки на 1\4, и тоже юзать как трещетку для мелких болтиков и гаечек
4. пару плоскогубцев
5. молоток
под это все можно закупить чемодан пластиковый. я лично юзал металлический, со старых советских запасов...

потом, когда появились бы финансы, я бы добрал
6. шестигранники! чем больше тем лучше)))
7. головку для откручивания гаек на полуосях, не помню на сколько...
8. добрал бы екзотических головок (6, 7, 9, 11, 15, 21) + свечную
9. съёмник масляного фильтра (это чтобы его отверткой не пробивать при снятии=)))
есть разные:
в виде чашки, одевающейся на вороток, или под ключ,
"крабик", с тремя (или больше) ножками, который хорошо фиксирует фильтр - тоже или под ключ, или под вороток
или ленточные\цепные, с ручкой
10. съёмники стопорных колец - в Кадеттах встречаються в гранатах, на передних ступичных подшипниках, больше не помню
съёмники выглядят как небольшие плоскогубцы с заостренными кончиками, разных размеров
по назначению разделяются на работающие "на разжим" и "на сжим"
отличаються удобством работы в разных условиях
ПРЕДУПРЕЖДАЮ: - у дешевых гнуться кончики... "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"
11. удлинители к трещетке и воротку для удобства работы
в принципе, как по мне, в домашних условиях будет достаточно всего двух - одного на 15 см и одного на 35 см
12. съёмники шаровых опор и рулевых наконечников.
их существует разное количество видов - в них не шарю
простите - лох
13. комплект стяжки пружин
14. ареометр
приспособа для проверки плотности электролита или тосола
есть "два в одном"
15. тестер
он же "мультиметр"
проводка на кадетах старая, ветхая, может что-то время отвремени отгорать, перетираться. короче вещь нужная, и не только в машине...

во расписал)
всё, харэ...

всё вышенаписанное - ИМХО
все из личного опыта и только из него, поэтому не являеться чем-либо неоспоримым
мог и забыть чего