Долго не гаснет лампа давления масла при запуске холодного двигателя!

[van]

Долго не гаснет лампа давления масла при запуске холодного двигателя на опель кадет 1.4i - это опасно?Может кто сталкивался с такой проблемой?Масло поменял фильтр новый mahle.

[Optimust]

Сначала почисть датчик давления масла(обычно там собирается что-то похожее на солидол)
если не поможет- нужно искать дальше причину.

[van]

Спасибо. попробую

[Yurka]

Долго не гаснет лампа давления масла при запуске холодного двигателя на опель кадет 1.4i - это опасно?Может кто сталкивался с такой проблемой?Масло поменял фильтр новый mahle. 

долго - это сколько?
несколько секунд после старта - нормально, и чем холоднее тем больше этих секунд может потребоваться

[van]

3-6 секунды.

[barabosha]

ну мне не нравиться что горит 
до КР горело, и сейчас горит ... секунды 2-3 ... с чем связанно не понимаю

[karma]

1. плохой масляный фильтр
2. плохое (или старое)масло
..
если не помогает замена фильтра и масла тогда маслоносас и т.д

[alex!]

То же самое,лет 7 .Двигатель масло не берёт,стуков,шумов - нет.Не обращаю внимания.Датчики в Кадетте- примитивные,старые,просто прислушивайся к двигателю.

[Yurka]

маслонасос скорее всего
а на горячую как, нормально?
у меня когда маслонасос надумал умирать - то даже не холостом на светофоре лампочка загораться начала

[K045]

Добрый день, у меня так же 3-5 сек а потом норм. Но я думаю ето нормально, на ваз 2108 такое тоже было.(и главное масло не берет и заметил его меньше 1й тис, масло ТИТАН провереное 115 грн за  1 литр).

[ArtUA]

Значит так,рассказываю  :
Тоже при холодном пуске первые 2-4 сек. не тухнет лампа. Что было проделано:
1. Масло(Мотюль),фильтр (Мале), все меняется вовремя и с этим проблема точно не связана.
2. Был снят маслонасос и проведена диагностика(замер щупами зазора между зубьями шестерен,между шестернями и корпусом,между шестернями и крышкой насоса. Все в заводских допусках).Маслонасос был после разборки абсолютно с чистым маслом,никакого говна и пластилина в нем не было.
3. Было проверено манометром давление,которое давит насос: на холодную,на горячую,холостые/в движении,разные обороты двигателя,короче все режимы.Показания сверены с мануалом: все супер,насос давит шо дурной.
4. Проверена проводка,датчик давления масла(ставились несколько датчиков), тут тоже все норм.
Эти все манипуляции проводились года 2 назад,может больше.С тех пор ниче не случилось,мотор бегает.
Вывод : я больше с этим не заморачиваюсь и на лампу ту даже не смотрю  .
Если не будет тухнуть 15-20 сек при старте и загораться в движении,то это тревожный звоночек что умирает маслонасос. А так,херня это все  .Катайся и не парся 

[Вованович]

Картер не подогнут?Если да то выровняй и будет тухнуть моментально

[K045]

О точно!!! Картер....

[van]

Всем спасибо за советы!Хорошо что пока ничего страшного.

[HamerUkr]

У меня как то по другому . До 4000 км пробега горит при старте 0.5 -1 сек  . после 5000 км 1-.1.5  а после 7000 око 2-х секунд .Я заметил тенденцию что многое зависит от самого масла которое мы заливаем , ( по брендам )