КОЛЬЦА! зазор 1мм

[Джонни]

Собственно первое разочарование в иномарке,купил блин кольца оригинал, так в магазе сказали,запакованые они  в коробочку в целофане с инструкцией на немецком. вставил в цилиндр,а зазор то 1мм   ВСЕ.  вопрос кто виноват и чё делать,от чего ставить. те кольца что стояли были  с таким же зазором,и к тому же компресионные на поршне тупо болтались

[Sergiy]

тут не кольца виноватые, а уже розточувать нужно

[Mish]

Расточка спасёт.

[Александр Слав]

И соответственно новые поршни-кольца-вкладыши и т.д.

[morkovka]

а ты что кольца на угад брал,какой ремонт ?

[Mish]

а ты что кольца на угад брал,какой ремонт ?

Автор просто взял "кольца". Хотя нормальный продавец должен спросить "А вам ремонтные или номинал?"
И уже это должно было поставить автора в проблему выбора и начать ковыряться в моторе для выяснения ответа на вопрос.
Это ж не шаровые...

[Александр Слав]

Вот здесь я с Mish  согласен. Может нужно было кольца ремонтные взять, чтоб тепловой зазор поменьше был? И поговори с продавцом, может получится поменять, ну естественно потеряв немного в деньгах. Вдруг продавец согласится. Я когда брал - оговаривал вариант обмена, но предупредили - один пакет вскроеш, померяеш, если не подойдут поменяем.

[ARHIMED]

Иномарка тут ни при чём.Нужно замерять диаметр цилиндра.Посмотреть что за поршня у тебя стоят и сравнить.Может кулибины уже побывали в моторе.А дальше думать что делать.

[Джонни]

так внятных ответов пока не получил.все продавцы в один голос говорили что кольца идут только номинал,в талмуде тоже о ремонтных не слова.я думал они с запасом размера,ну типа как на мотоциклах ; купил и спиливаешь до нормального зазора а тут на тебе зазорчик сходу. а капиталку пока рано,ешё убивать и убивать..

[Sergiy]

так внятных ответов пока не получил.все продавцы в один голос говорили что кольца идут только номинал,в талмуде тоже о ремонтных не слова.я думал они с запасом размера,ну типа как на мотоциклах ; купил и спиливаешь до нормального зазора а тут на тебе зазорчик сходу. а капиталку пока рано,ешё убивать и убивать..

какой у тя мотор?

[Александр Слав]

По идее если есть ремонтные поршня то должны быть и кольца под ремонтные поршня. Т.е. можно на свои нормальные поршня взять кольца с рем.размера поршней. Но у тебя стоят нормальные поршня (по идее). а там как пишет ARHIMED  возможно кулибины побывали. И если поршень болтается в цилиндре как ......, то рем кольца не помогут по моему. Нужно думать за поршневую. А вот здесь вариантов масса от замены на оригинал (где то 300 у.е в куче румонт) до малобюджетного кулибинского - установка сенсовской поршневой, или поршня 1.4 с разборки и оригинал кольца Если мотор 1.3-1.4, если мотор 1.4 то всовывать 1.6 поршня. Но поршня с разборки лотерея. Либо купить такой же но не убитый двиг. По деньгам не намного больше, но меньше мороки.

[Джонни]

спасибо за дельный совет.но  пока с ремонтом заморачиватся не буду.хотел подкинуть колечки. а кулибины в движке побывали.. предыдуший владелец хвастался что кольца поменял, но как оказалось кольца хрен-знает от чего,ешё и с огромным зазором. теперь спрошу прямо; можно-ли впихнуть кольца с 1.4 (у меня 1.3) подогнав их по размеру, или от Таврий , сенсов каких не-будь. если чё попрусь завтра на перова шукать правды.ато стоит машинка,и техосмотр проходить скоро.

[Sergiy]

спасибо за дельный совет.но  пока с ремонтом заморачиватся не буду.хотел подкинуть колечки. а кулибины в движке побывали.. предыдуший владелец хвастался что кольца поменял, но как оказалось кольца хрен-знает от чего,ешё и с огромным зазором. теперь спрошу прямо; можно-ли впихнуть кольца с 1.4 (у меня 1.3) подогнав их по размеру, или от Таврий , сенсов каких не-будь. если чё попрусь завтра на перова шукать правды.ато стоит машинка,и техосмотр проходить скоро.

обычно берутся кольца по размеру поршня,но если в кольцах зазор,то только точить

[Александр Слав]

По диаметру подобрать можно от других машин, но вот по толщине-профилю сомневаюсь. Какой у тебя движок? Я так понял 1.3.? Какой люфт в паре цилиндр-поршень. Сколько хочеш потратить на ремонт? Давай сначала ответы на эти вопросы. Кадиковские кольца я думаю около 80 у.е. будут стоить, ну тут есть люди торговые они поправят. Если хозяин что то мудрил с поршневой то не факт что кадиковские станут. Тут уместнее брать поршень и мдти с ним на рынок подбирать. Хотя это занятие сомнительное, я бы сказал авантюрное. Кольца должны соответствовать поршню. Вчера одноклубник говорил что на разборках просят за поршень 1.4 (б/у) 100 грн. таким образом 4 поршня + колца гривен 800 примерно, + точить блок 300 грн(примерно), либо меряй свой двиг и думай как втулить сенсовскую поршневую(600 грн с кольцами) и нужно растачивать шатуны (ну здесь не знаю сколько). Вобщем варианты описал, а там думай. Кольца отличаются не только по диаметру но и по толщине. И перетачивать б/у поршня неблагодарное дело.

[nazar]

Судя по картинке, блок уже растачивали, если нормальные кольца в том месте где они сфотографированы уже имеют зазор.
Ведь сверху, где то 10мм, износ не должен быть туда кольца не достают.
Тебе нужно замерять действительный размер цилиндров, износ цилиндров после предыдущего ремонта, если он есть.
Эти замеры проводятся с помощью индикаторного нутромера. в разных плоскостях и уровнях с точностью до 0,01мм,
 чтобы определить износ и знать на какой ремонтный размер растачивать блок.
Если сам замеров никогда не делал обратись к спецам или хотя бы попроси грамотного токаря.
После замеров будешь знать какой ремонтный размер колец и поршней покупать а так это пустая трата времени  денюг и нервов.
  А запихнуть какие нибудь кольца, из чего нибудь, лишь бы они там были, это не есть хорошо, двигатель не молотилка
хотя очень похож.