Помогите советом. Карб. Solex 35 PDSI

[Den]

У меня двиг. 13S с карб. Solex 35 PDSI. Надоело его ремонтировать и настраивать.
Подскажите пожалуйста, можно его заменить на другой однокамерный или поменять на двух. камерный + впуск + фильтр?

[Александр Слав]

Den  у нас их настраивать не умеют, рем комплектов нет, новый стоит как кадет примерно. Поменять можно все, вопрос в том сколько денег готов потратить.

[Den]

если бюджет будет до 100 баксов, то думаю можно будет попробовать.
А какие есть варианты?

[Александр Слав]

Вариантов до 100 у.е немного:
   - первый - переходник под солекс с ВАЗа, + карб+фильтр. Плюсы - много запчастей, легко настроить и отремонтировать на территории СНГ, низкая стоимость . Минусы - на рынке можно купить карб некондицию, как и расходники, такое было. Новый настраивали на стенде, не могли влезть в границы расхода. Заводской дефект карба.
  - второй - карб от другого кадика с гарантией, возможно нужно заменить коллектор+фильтр. плюсы - родной, расчитаный под эту машину. Минусы - отсутствие запчастей (вернее очень высокая стоимость оригинального ремкомплекта)
  - третий - едеш на Майорск и береш моник в сборе +колектор+фильтр. Знакомый поехал, моники в сборе от 150 грн. Плюсы -  расходники дешевле, на том же Майорске их как грязи, правда б/у. Минусы - не инжектор, устаревшая система, опять же оригинал расходники дорого (новые).
   Это все из расчета до 100 у.е.
 

[morkovka]

переход на моник далеко не  бюджетная замена,по мимо моника на замену идут мозги,бензонасос,выхлоп,трамблер

[Александр Слав]

morkovka  думаю у нас до 100 у.е можно взять все в комплекте. Но как я уже писал все б/у и без гарантии, т.е говорят - не будет работать привози , поменяем. В результате можеш иметь много головной боли, при сомнительном эффекте.

[morkovka]

на снегодняшний день мой переход на моник вылился в 600 гривасов,осталось купить бензонасос и лямбду,по нашим ценам еще 500

[Александр Слав]

morkovka  а что значит переход на сегодняшний день? И что стоило 600 грн, и как ты ездиш без бензонасоса и лямбды?
Не ну я понимаю что главное кадета завести, а дальше он както двигаться будет

[Den]

У меня установлен газ. За моник я даже и не думаю. Был я на Майорске. Дали мне след. предложения:
1. какой-то Solex однокамерный, но не 35 PDSI и Pierburg 1B. Но под солекс нужно будет сделать другие шпильки с меньшим диаметром.
2. Впуск под двухкам. карб., фильтр и карб - Pierburg 2Е - 1150 грн. - круто!!!!
3. на ВАЗ посоветовали не переходить. Типа к ним приезжают и берут карбы с Опеля на ВАЗ.

[Александр Слав]

Den  у меня у самого газ установлен. И мучения только зимой. если бы ездил на бензике, то давно поставил бы от ваза вместе с зажиганием.  И обошлось бы дешевле и ремкомплектов море. 
 Не спорю , берут с опеля на вазы. И карбюраторы пирбург лучше, качественнее, но им уже 20 лет минимум, и даже если состояние нормальное, то хрен купиш ремкомплект. Начинается потом мудрилово - здесь мембрана от жигулей подходит, здесь от того, вкоце концов все тот же колхоз. нет у нас денег, вот и выдумывает. Я кинулся искать вакуум на трамплер - отдельно нет, бери с трамплером, а это дорого. Да там до кучи много чего менять надо, золотое выходит.
      А еще ставят на вазы 15 катки с низкопрофильной резиной, салон от БМВ или омеги (переднюю часть) правда сзади сидеть не возможно, но сколько гордости у водилы . А торговцы шротом никогда не посоветуют перейти на что то другое, иначе они нахрен не нужны будут.

В общем ты спросил, я высказал свое мнение. Принимать решение тебе.