Блок управления зажиганием 0 227 400 040

[OMEGA A]

Здравствуйте ,очень нужна помощь специалиста или просто знающего-понимающего человека.Есть сомнение что навернулся блок опережения зажигания,как пришёл к такому выводу:Решил поставить высоковольтные провода с 0 сопротивлением от Наиля Порошина только позитивные отзывы!с утра завёл авто на старых проводах прогрел всё нормуль . Стал менять провода, а они прикипели да и не удобно сзади с распределителя снимать,решил снять распределитель пока отворачивал.снимал половина сами вывалились новые по памяти поставил завожу а она 0 эмоций blink.gif ,с проводами помогли , стал искру смотреть на бобине есть на проводах есть,в общем вывод датчик колен вала импульс даёт на коммутатор ,коммутатор на бобину и т.д. В общем завёл но детонация дикая гляди того поршни выпрыгнут,стал смотреть опережения зажигания сняв вакуумный шланг и в ответ ноль эмоций!!!,но на блок питания приходит и если его отсоединить при детонирующем двигателе двигатель моментально глохнет , вот и пришёл к выводу что он накрылся.Разобрав этот блок обнаружил идеальную плату как только с завода, визуально под лупой всё перепроверил по плате всё идеально без вздутостей и прожогов,КАК ЕЩЁ МОЖНО ЕГО ПРОВЕРИТЬ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ? поиск не чего не дал,только бешенные цены за совдеповскую плату 28 летней давности.Просто не знаю уже куда стучатся всё настолько поверхностно,да и не электрик я,вот подвеску поменять ради бога.заранее благодарю и сильно не ругайте если что не так описываю нервы сдают.(забыл сказать метки коленвала и распредвала на местах. .          Двигатель 18NV 1800 кубиков.

[OMEGA A]

Здравствуйте ,очень нужна помощь специалиста или просто знающего-понимающего человека.Есть сомнение что навернулся блок опережения зажигания,как пришёл к такому выводу:Решил поставить высоковольтные провода с 0 сопротивлением от Наиля Порошина только позитивные отзывы!с утра завёл авто на старых проводах прогрел всё нормуль . Стал менять провода, а они прикипели да и не удобно сзади с распределителя снимать,решил снять распределитель пока отворачивал.снимал половина сами вывалились новые по памяти поставил завожу а она 0 эмоций blink.gif ,с проводами помогли , стал искру смотреть на бобине есть на проводах есть,в общем вывод датчик колен вала импульс даёт на коммутатор ,коммутатор на бобину и т.д. В общем завёл но детонация дикая гляди того поршни выпрыгнут,стал смотреть опережения зажигания сняв вакуумный шланг и в ответ ноль эмоций!!!,но на блок питания приходит и если его отсоединить при детонирующем двигателе двигатель моментально глохнет , вот и пришёл к выводу что он накрылся.Разобрав этот блок обнаружил идеальную плату как только с завода, визуально под лупой всё перепроверил по плате всё идеально без вздутостей и прожогов,КАК ЕЩЁ МОЖНО ЕГО ПРОВЕРИТЬ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ? поиск не чего не дал,только бешенные цены за совдеповскую плату 28 летней давности.Просто не знаю уже куда стучатся всё настолько поверхностно,да и не электрик я,вот подвеску поменять ради бога.заранее благодарю и сильно не ругайте если что не так описываю нервы сдают.(забыл сказать метки коленвала и распредвала на местах. .          Двигатель 18NV 1800 кубиков.

[Кактус]

С нулевым сопротивлением это хорошо, но нужно добавочное сопротивление на раздаче. Как в ВАЗах на бегунке...
Сопротивление родных проводов не даром около 5кОм...