ТРОЇТЬ ДВИГУН 13NB (карб 2108) при прогріві / временная до решения

[vovik155]

Допоможіть у вирішені наступної плоблеми:
кадет з двигуном 1,3NB кабюратор солекс, заводиться авто без проблем, однак після 3-5 хв роботи (в залежності від температури), двигун починає підтравлювати і глохнути навіть при повному витягнені ручки підсосу. Все це відбувається при відкриванні термостату (патрубок який іде від двигуна до радіарота якраз починає прогріватись), останній раз попробував цей патрубок позжимати рукою, в результаті чого двигун почав рівномірно працювати.
Якщо ж авто заглушити то через декілька хвилин воно заводиться без проблем і більше не троїня.
Р.S
може хтось стикався з даною проблемою, буду дуже вдячний за допомогу...
Бо  вже трохи надоїло, те коли машина глохне на дорозі після вижиму сцеплення

[zom81e]

Для начала могу сказать, что через 3-5 минут работы даже на самом сильном морозе ручку подсоса держать вытянутой на 100% не надо. У меня при этом обороты будут наверное под 3000 и чувствуется, что двигатель задыхается. Если же глохнет при этом то здесь 2 варианта: либо маленький зазор воздушной заслонки, либо неправильно работает зажигание. А по последнему скажу, что это уже пожалуй 5 случай за месяц, кто жалуется на странное поведение 13NB при прогреве. Я в том числе. Пока все сходятся на мысли, что проблема в датчике температуры блока. Так что тема не особо нова. Пусть пока поживет, но думаю, что скоро мы ее обьеденим с одой из похожих свежих тем.

[vovik155]

при повністю витягнутій ручці підсосу в мене також обороти близько 3000тис. але я прогріваю на оборотах 1500-2000тис, і от після 5хв роботи обороти падають донизу аж до того поки авто не заглохне. Якщо ж витягнути ручку підсоса на 100% в цей момент то обороти двигуна не перевищують 1500 об/хв., якщо ж заглушити і почекати пару хвилин і знову завести то обороти двигуна будуть вище 3000 (хоча коли машину глушив то оберти були 1500-1200об/хв).

[vovik155]

А який  може бути звязок між датчиком температури і тим що машина глохне при відкриті термостату???
В мене доречі запалювання і комутатор стоїть також від 2108

[zom81e]

при повністю витягнутій ручці підсосу в мене також обороти близько 3000тис. але я прогріваю на оборотах 1500-2000тис, і от після 5хв роботи обороти падають донизу аж до того поки авто не заглохне. Якщо ж витягнути ручку підсоса на 100% в цей момент то обороти двигуна не перевищують 1500 об/хв., якщо ж заглушити і почекати пару хвилин і знову завести то обороти двигуна будуть вище 3000 (хоча коли машину глушив то оберти були 1500-1200об/хв).

Падают обороты резко? У меня подобная ситуация. Держит например свои 1500, потом в течении секунды падает до 600 и еще через секунду глохнет. Если держать 1700, например, то падает до 700...800, двигатель работает не ровно. Если перегазнуть и чуть вытянуть подсос от будет держать ровно хоть 900, хоть 1000 стабильно. Вот после этого я и начинаю движение. Но в движении чувствуется, что смесь богатая и нет тяги, ну или УОЗ явно не тот. Через пару минут движения обороты опять начинают расти и приходиться утапливать рычаг подсоса - машинка начинает "расцветать" и появляется реальный отклик на педаль газа. У меня родное зажигание. И я грешил на датчик температуры блока.
Но и вот это резкое падение у меня происходит далеко еще до открывания термостата. Где-то при градусах 50, когда стрелка на приборке вот-вот начинает собираться подниматься из крайнего нижнего положения. Поэтому и не вижу связи с термостатом никакой.

[Roman 22]

Топливо ур нафта ?

[vovik155]

Топливо ур нафта ?

немає різниці чи укр нафта чи окко чи сокар, проблема такаж і не важливо яким топливом заправлявся

[vovik155]

Падают обороты резко? У меня подобная ситуация. Держит например свои 1500, потом в течении секунды падает до 600 и еще через секунду глохнет. Если держать 1700, например, то падает до 700...800, двигатель работает не ровно. Если перегазнуть и чуть вытянуть подсос от будет держать ровно хоть 900, хоть 1000 стабильно. Вот после этого я и начинаю движение. Но в движении чувствуется, что смесь богатая и нет тяги, ну или УОЗ явно не тот. Через пару минут движения обороты опять начинают расти и приходиться утапливать рычаг подсоса - машинка начинает "расцветать" и появляется реальный отклик на педаль газа. У меня родное зажигание. И я грешил на датчик температуры блока.
Но и вот это резкое падение у меня происходит далеко еще до открывания термостата. Где-то при градусах 50, когда стрелка на приборке вот-вот начинает собираться подниматься из крайнего нижнего положения. Поэтому и не вижу связи с термостатом никакой.

саме так як ви і описали...тільки в часі не десь біля 20-30 секунд
в мене також таке починається коли стрілка температури починає  підніматись....
Однак якшо попробувати шланг від блока до радіаторато він в нижній частині вже досить теплий, от я і вирішив що термостат вже відкривається

[Aid]

была та же беда на днях) вскрытие показало что во все виноват конденсат в карбюраторе, когда ночь выдается не сильно холодная то этого не происходит! вобщем что делаю я: завожу мотор и даю поработать пару минут, потом глушу минуты на 2 и опять завожу и как не странно все в норме

[Олег]

Попробуйте прогреть без подсоса,просто держа нужные обороты педалью газа.есле будет все без троения и не заглохнет,то значит пора перебирать и регулировать карб и пусковое устройство.