Лопнул левый лонжерон,как вылечить?

[Вячеслав 2312]

Если латать, важно учесть, что трещины образовали в том месте, где лонжерон больше всего деформируется в процессе эксплуатации. Это значит, что латка должна быть такой, чтобы располагаться как можно дальше от этого места, в противном случае сварные швы окажутся местом концентрации напряжения и лопнут очень скоро. Ремонтная вставка должна быть из такого же металла, что и ремонтируемый лонжерон, не тоньше, но и не толще, равно как и не нужно никакого усиления, максимум - усилить швы небольшими накладками, иначе тоже лопнет, но уже в другом месте и так забодаешься латать.

А что если с багажника,с верху вырезать метал и изнутри эти латки наложить,длинной примерно по 15 см,что б как можно дальше проварить от места гнили и излома?А снаружи только проварить места где есть эти трещины или и снаружи тоже латки,кто что скажет?

[AKWoland]

А что если с багажника,с верху вырезать метал и изнутри эти латки наложить,длинной примерно по 15 см,что б как можно дальше проварить от места гнили и излома?А снаружи только проварить места где есть эти трещины или и снаружи тоже латки,кто что скажет?

Так это и получится усиление, двойная стенка. На месте латки металл практически получит двойную жесткость и не лопнет, но нагрузка из этого места перераспределится на соседние в добавок к той, что уже там есть, и будет ломать там. Как скоро - хз. Плюс вскрытие пола жесткости не добавит.

[Дизелёк]

Плюс вскрытие пола жесткости не добавит.

А что , приварить на место кусок полика религия не позволяет ? Вскрытие пола на жесткость не повлияет, если конечно не забыть вырезанную часть на место приварить 

[Дизелёк]

ИМХО конечно, но я думаю, что пол лучше не трогать, а отсверлить лонжерон целиком, а там думать: лучше всего заменить либо новым, либо более-менее свежим от Нексии, либо согуть большую заплатку, но если он ржавый сильно - тоже не надолго. Резать пол - это лишняя сварка, лишняя деформация металла, а с моим вариантом можно потом назад точками вварить практически как было.

Я смотрю Вы молодой человек лонжероны каждый день отсверливаете и на место по точкам ставите ? Вы хоть представляете объём этого мероприятия и его стоимость ?  Что бы нормально отсверлить лонжерон придётся ещё и порог покромсать ( если Вы в курсе ) .  Через вскрытие пола делается всё на ура , если конечно там не побывала рука "колхозного" сварщика  

[AKWoland]

А что , приварить на место кусок полика религия не позволяет ? Вскрытие пола на жесткость не повлияет, если конечно не забыть вырезанную часть на место приварить 

Вварить то можно, но жесткость будет уже не та, да и потянет пол от сварки, никогда не угадаешь, как себя швы поведут в таком случае.

Я смотрю Вы молодой человек лонжероны каждый день отсверливаете и на место по точкам ставите ? Вы хоть представляете объём этого мероприятия и его стоимость ?  Что бы нормально отсверлить лонжерон придётся ещё и порог покромсать ( если Вы в курсе ) .  Через вскрытие пола делается всё на ура , если конечно там не побывала рука "колхозного" сварщика 

Конкретно лонжероны не менял, но на своей Ксюхе менял "очки" и брату помогал девятос варить. Покупал на авторынке фрезу для высверливания контактной сварки. Не могу сказать что все отсверливалось легко и непринужденно, но в то же время и особых затруднений я тоже не увидел, могут быть нюансы только если шов расположен так, что дрелью подлезть сложно.

[Вячеслав 2312]

Вварить то можно, но жесткость будет уже не та, да и потянет пол от сварки, никогда не угадаешь, как себя швы поведут в таком случае.Конкретно лонжероны не менял, но на своей Ксюхе менял "очки" и брату помогал девятос варить. Покупал на авторынке фрезу для высверливания контактной сварки. Не могу сказать что все отсверливалось легко и непринужденно, но в то же время и особых затруднений я тоже не увидел, могут быть нюансы только если шов расположен так, что дрелью подлезть сложно.

Даааа! Задачка,как лучше и дешевли!Всё ж с латками вариант может не самый хороший,но на данный момент самый оптимальный!Беда не приходит одна,ещё и АКБ на подходе! Так и в пешехода окончательно можно превратиться!!!

[AKWoland]

Даааа! Задачка,как лучше и дешевли!Всё ж с латками вариант может не самый хороший,но на данный момент самый оптимальный!Беда не приходит одна,ещё и АКБ на подходе! Так и в пешехода окончательно можно превратиться!!!

Ок, сдаюсь, я так не умею Искренне желаю удачи с ремонтом.   

[ст@с]

если интересует новый ланжерон то позвони по тел 0504536701 http://dnepropetrovsk.dnp.olx.ua/obyavlenie/opel-kadet-e-lonzheron-kuzova-zadniy-IDcVXgN.html#515796b0b6

[Вячеслав 2312]

Ок, сдаюсь, я так не умею Искренне желаю удачи с ремонтом.   

Тот вариант,что предложен тобой,по полной замене,самый лучший,это и я понимаю и скажу больше,такой вопрос бы не задавал здесь,а просто взял и поменял его!Но беда в том,что нет таких денег и примерно года два не будет"если так дальше жизнь в стране слаживатся будить".Вот и надо найти вариант,что б сделать,подлатать и пока иногда ездить,а там жизнь покажет!Так что большое спасибо всем за Ваши советы,вот подсобераю денежку поеду до сварного!

[monia]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=28123.msg447871#msg447871
вот,в теме все показано и рассказано...
до сих пор ездит-все на месте.точно с того ремонта кадя уже проехал больше 100тысяч.

[Вячеслав 2312]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=28123.msg447871#msg447871
вот,в теме все показано и рассказано...
до сих пор ездит-все на месте.точно с того ремонта кадя уже проехал больше 100тысяч.

Спасибки,темку твою изучил,настроение пошло в плюс! Всем спасибо,если,что тему можно удалить!

[AKWoland]

Мне вот с наступлением тепла тоже подобная работа предстоит. Левый задний лонжерон буду точно менять, он рядом с чашкой под пружину прогнил до дыры, правый вроде выглядит бодро, но как зачищу до металла - будет видно, сдается мне все самое интересное скрыто от глаз.
Продублирую тут фото:

Вообще конечно в данном случае может быть можно и залатать, ибо основная нагрузка ложится на вертикальные стенки лонжерона, а эта часть не нагружена практически, но буду смотреть по общему состоянию металла.

[Optimust]

Мне вот с наступлением тепла тоже подобная работа предстоит. Левый задний лонжерон буду точно менять, он рядом с чашкой под пружину прогнил до дыры, правый вроде выглядит бодро, но как зачищу до металла - будет видно, сдается мне все самое интересное скрыто от глаз.
Продублирую тут фото:

Вообще конечно в данном случае может быть можно и залатать, ибо основная нагрузка ложится на вертикальные стенки лонжерона, а эта часть не нагружена практически, но буду смотреть по общему состоянию металла.

глушитель покрась огнестойкой серебрянкой- дольше прослужит

[AKWoland]

глушитель покрась огнестойкой серебрянкой- дольше прослужит

Продавец сказал, что он алюминизированный, но ржавая капля меня тоже смущает. Выхлоп вскоре еще предстоит снимать, с приемной трубой что-то делать надо, пожалуй тогда и воспользуюсь советом, спасибо.

[Вячеслав 2312]

Продавец сказал, что он алюминизированный, но ржавая капля меня тоже смущает. Выхлоп вскоре еще предстоит снимать, с приемной трубой что-то делать надо, пожалуй тогда и воспользуюсь советом, спасибо.

Вот почему в основном у всех,как я заметил лонжерон ржавеет именно там где стоит пружина,хотя вроде как самая высокая точка,но вот именно там,чо так?