Как измерить зарядный ток?

[OLEGc16nz]

КАК ПОМЕРЯТЬ ЗАРЯДНЫЙ ТОК, ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ БУДТО АКБ ПОСТОЯННО НЕ ДОЗАРЯЖАЕТСЯ

[Александр Слав]

А почему думаеш что не дозаряжается? Садится и приходиться заряжать? Для начала проверь ток утечки. Обычный тестерв разрыв цепи АКБ, т.е. выключил     зажигание, снял с АКБ клему и тестер включил в цепь. Померял ток. Потом тоже самое но при включеном зажигании и выключеных потребителях. Возможно проблема не в системе зарядки(генератор-реле регулятор) а в том что где то замыкает. При наличии сигналки она может садить. У меня была такая фигня. парил мозг датчик удара. Т.Е. если мимо едет машина идет самосработка. Таким образом сигналка орала по 15-20 раз в день. И утром имел разряженый АКБ, хотя и не каждое утро.

[Gosha]

Вот неплохая статья о принципе работы генератора.http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_11.shtml

[Lavrentiy]

статья класс

[OLEGc16nz]

спасибо за советы, сегодня проверю утечку..., а вообще думал, что не дозаряжается потому, что АКБ - 60, а положено 45

[e.vovka]

По вопросу расскажу, как проверить зарядку. Берешь прибор, амперметр, с максимальным током 10А. Снимаешь клему аккумулятора, в разрыв цепляешь прибор, если цыфровой, то желательно, так что бы при включении зажигания прибор показывал ток -ххА. Потом не отключая прибор прижымаешь клему к аккумулятору, напарник заводит машину. Когда машина завелась, отнимаешь клему от аккумулятора, ток пойдет через прибор и должен показывать ток заряда и он должен быть с +ххА.

[Igor_]

Можно не морочиться: просто мерить напряжение на аккуме при заглушенной и заведенной машине. Есть разница - будет зарядка. Все равно, что даст цифра, например в 3 А или там 1,2 А - ток, потребляемый аккумулятором от генератора при разном уровне заряженности аккумулятора разный.

P.S. на моей машине ток утечки 20-23 мА

[e.vovka]

Igor_  напряжение конечно поменять можно, но человек спрашивал, как померять ток заряда. По току можно определить, в какой момент идет зарядка аккумулятора. Как то проводил испытания на мотоцикле, конструктора хотели мощность лампы увеличить, нужно было проверить, как заряжается аккумулятор, хвати ли мощности генератора. Так вот при включенном ближнем свете, ток заряда пошел от генератора начиная где-то с 5000 оборотов, а при дальнем свете даже на максимальных оборотах ток шел от аккумулятора. Генератор конечно поднимал напряжение на аккумуляторе, ток от аккумулятора уменьшался, пускай до -0.1А, но при таком значении аккумулятор будет разряжаться, хоть и маленьким током. Определить такое при измерении напряжения не возможно. Можно заметить, что работает генератор, но как он заряжает, этого не будет видно.

[Igor_]

я написал как проще определить идет ли зарядка, так сказать предостережение - а то каждый второй кинется мерить ток, крутя стартером через прибор, номинал которого 10-20 А. Просто если человек силен в электротехнике таких вопросов не возникает обычно.

[e.vovka]

Игорь, если ты внимательно читал мое первое сообщение, то я не зря выделил красным цветом, как заводить машину. Ни какой ток при включении стартера через прибор не идет, а идет когда уберешь клему с аккумулятора. По поводу того, что каждый второй побежит мерять ток я сомниваюсь, больше уверен что 9 из 10 этот ток совем не мерают, а катаются пока не будет проблема с лампокой заряда, аккумулятором, стартом. Я не против, что зарядку можно проверить померяв напряжение, что удобнее тоже согласен. Павторюсь, я ответил на вопрос, как померять ток, что автор хотел померять и как он будет это делать, пускай сам решает.

[Igor_]

что автор хотел померять и как он будет это делать, пускай сам решает.

+100