Замерзает топливо дизель

[Lukreziy]

Помогите, плиз, советом: зима близится, а зимой у моего дизеля проблема. Заводится с трудом - полбеды. Другая беда то, что обороты хх падают так сильно, что вспышки движка можно посчитать! Грешу на замерзшее топливо, т.к. после 1-2 часов (!!!!) прогрева двигло работает намана. Вопрос в следующем: какую бы это фигню придумать, чтобы она грела топливо. Подойдут все варианты  : и в баке, и магистраль под днищем, и топл. фильтр. Можно и на 220В, только чтоб не более 120Вт.

[maximum]

У меня от прежнего хозяина в системе охлажения был вклинен небольшой бачок с нагревательным элементом (тэном), работающий от 220 V. Он подогревал охлаждающую жидкость, а она нагревала движок и старт происходил легче. Хотя слышал, что ствят подогрев топлива, но как и где не знаю.

P.S. кстати, это все было до капиталки тоже зимой не хотел заводиться, сделали капиталку, я выкинул этот подогрев, заводится без проблем, даже после ночной стоянки на улице при температуре  минус 15 градусов.
Мож не туда ты обращаешь внимание и не подогрев надо делать, а заняться движком???

[ARHIMED]

На счёт плохого запуска проверь свечи накаливания ,не мокрые форсунки (может отэтого уходить соляра за несколько часов) ,и компрессию в движке. Это 3 основные причины плохова запуска дизеля!!! А по поводу замерзания соляры-еще нет таких морозов чтоб она замёрзла,а так при морозе заливай антигель.Это (ТРАКТОР) пережует всё

[Lukreziy]

Спасибо за ответы, но не то. Двигло в принципе после капа. Заводится в мороз -17 на "4+". Но после заводки работает мягко говоря неуверенно. Если сильно газовать, то двиг сначала откликается, но когда оттаявшее топливо заканчивается и идет замерзшее, то двиг глохнет.

Исчу подогрев!

Предложите, плиз, варианты как его можно реализовать. Из имеющегося: заведенный двигатель (соотв. +12В) и преобразователь (220В -> 12В) на 120Ватт.

[hibinogorsk]

Х.З. на дизелях работал много...и в более лютые морозы....ну уж не в Виннице точно...километров на 2.500 севернее....
топливо говняное - солярку лей не летнюю и будет счастье...

[ARHIMED]

Информация конечно не проверенная,но общался с водилами фур, и оно говорят что добавляют по немногу тормозную жидкость ДОТ 4.Говорят хорошо помогает.И такой вопрос? Это за ранее для зимы готовитесь,или уже проблема есть?

[Lukreziy]

Информация конечно не проверенная,но общался с водилами фур, и оно говорят что добавляют по немногу тормозную жидкость ДОТ 4.Говорят хорошо помогает.И такой вопрос? Это за ранее для зимы готовитесь,или уже проблема есть?

Сейчас проблем нет. Но есть горький опыт прошлой зимы. Присадки & добавки лить не хочу, т.к. любые примеси влияют на степень смазки элементов топливной - одни подсушивают, другие перенасыщают топливо смазкой. И то, и то влияет негативно на двигло.

Х.З. на дизелях работал много...и в более лютые морозы....ну уж не в Виннице точно...километров на 2.500 севернее....
топливо говняное - солярку лей не летнюю и будет счастье...

В зимнюю солярку не верю... по крайней мере в ту, которая на заправках - замерзает также, как и летняя. А ездить с канистрой по заправкам и изучать какая замерзнет, а какая нет - не дело. Хочется так: пришел, завел, прогрел, уехал.

Поэтому:

Исчу подогрев!

Предложите, плиз, варианты как его можно реализовать. Из имеющегося: заведенный двигатель (соотв. +12В) и преобразователь (220В -> 12В) на 120Ватт.

[ARHIMED]

По поводу присадок ни чего страшного нет.Они не просто так разработаны.А по поводу дополнительной смазки-рекомендуется добавлять по 100 грам масла для двухтактных двигателей(мопеды,мотоцыклы) на 20 литров саляры.Это продлит срок службы ТНВД и форсунок,

[ARHIMED]

По поводу подогрева. Есть на Вектрах готовые крепежи фильтров с датчиком температуры и встроеным подогревом. Но правда редко у кого эта хрень работает.А ставить тэн непосредственно в топливо не рекомендую. Это будет плохо сказываться на соляре. Да и большого смысла нет.Дома нагреете, а в дороге бак остынет и снова замёрзнет.Самый оптимальный вариант-антигели! Вопрос ещё такой? Не конденсат ли это замерзает?Он в любом случае будет из-за перепада температур.По этому рекомендую ешё и бак вымыть.

[CRX]

Помогите, плиз, советом: зима близится, а зимой у моего дизеля проблема. Заводится с трудом - полбеды. Другая беда то, что обороты хх падают так сильно, что вспышки движка можно посчитать! Грешу на замерзшее топливо, т.к. после 1-2 часов (!!!!) прогрева двигло работает намана. Вопрос в следующем: какую бы это фигню придумать, чтобы она грела топливо. Подойдут все варианты  : и в баке, и магистраль под днищем, и топл. фильтр. Можно и на 220В, только чтоб не более 120Вт.

а ты на стоянке ставиш на улице или в боксе??( у меня на стоянке боксы большие)
на зиму ставить в бокс и всё будет ок!

[ViCTiM]

а в бак "Антигель" добавлять уже видать не модно??

[ARHIMED]

 Я меня уже третий Кадет дизельный.Точнее 5 лет на дизелях.Хоть и частный дом но машина стоит во дворе на улице.Сам уже 3.5 года радотаю механником на СТО по ремонту дизельных иномарок,и из личного опыта плохого советовать не буду.

[Lukreziy]

По поводу подогрева. Есть на Вектрах готовые крепежи фильтров с датчиком температуры и встроеным подогревом. Но правда редко у кого эта хрень работает.А ставить тэн непосредственно в топливо не рекомендую. Это будет плохо сказываться на соляре. Да и большого смысла нет.Дома нагреете, а в дороге бак остынет и снова замёрзнет.Самый оптимальный вариант-антигели! Вопрос ещё такой? Не конденсат ли это замерзает?Он в любом случае будет из-за перепада температур.По этому рекомендую ешё и бак вымыть.

Угу. У меня у самого на Кадете крепление фильтра с подогревом, но он адназначна не фурычит. Нового не продають, а на разборке могут впарить такое же Г. Конденсата в баке не встречал, хотя несколько раз бак сливал и сушил.

а ты на стоянке ставиш на улице или в боксе??( у меня на стоянке боксы большие)
на зиму ставить в бокс и всё будет ок!

Прошлой зимой, собственно о которой сабж, стоял (в смысле Кадет) в гараже металлическом. На эту зиму придется обходиться и без этого

Появилась такая идея: найти маломощный фен и после заводки включать его и направлять на топл. фильтр или топливную магистраль, что под днищем. Чё скажете?

[Lukreziy]

а в бак "Антигель" добавлять уже видать не модно??

А что делает антигель?

[CRX]

По поводу подогрева. Есть на Вектрах готовые крепежи фильтров с датчиком температуры и встроеным подогревом. Но правда редко у кого эта хрень работает.А ставить тэн непосредственно в топливо не рекомендую. Это будет плохо сказываться на соляре. Да и большого смысла нет.Дома нагреете, а в дороге бак остынет и снова замёрзнет.Самый оптимальный вариант-антигели! Вопрос ещё такой? Не конденсат ли это замерзает?Он в любом случае будет из-за перепада температур.По этому рекомендую ешё и бак вымыть.

Угу. У меня у самого на Кадете крепление фильтра с подогревом, но он адназначна не фурычит. Нового не продають, а на разборке могут впарить такое же Г. Конденсата в баке не встречал, хотя несколько раз бак сливал и сушил.

а ты на стоянке ставиш на улице или в боксе??( у меня на стоянке боксы большие)
на зиму ставить в бокс и всё будет ок!

Прошлой зимой, собственно о которой сабж, стоял (в смысле Кадет) в гараже металлическом. На эту зиму придется обходиться и без этого

Появилась такая идея: найти маломощный фен и после заводки включать его и направлять на топл. фильтр или топливную магистраль, что под днищем. Чё скажете?

Фен?ты представляеш скока ето гимороя каждое утро?? тут надо чёто другое придумать...