Мій седанчег 1,3

[S.G.]

готуюсь до капіталки кузова, серйозних проблем немає. в основному косметичні: арки, передні крила, пороги....
задув кришку багажника чорним, хз як краще, перености номер на бампер і заварювати кришку (тоді повністю біла)
чи робити як зараз

[creative]

мне так больше нравится когда черная полосочка между фарами + у тебя они дымчатые вообще клево смотрится...

[Yarik]

А может так ?

[S.G.]

А может так ?

так ні, на хетчах краще дивиться а на седані не очень

[kadett87]

і перший і другий варіант цікавий, але якщо чесно то більше другий підходить. Заварювання номера більше підходить для хетча
P.S. це суто моя думка

[efioppp]

А мне больше нравиться с белым багажником и номером внизу - смотриться солидней и прикольней ))

[DDV]

У меня заварена крышка, я бы в следующий раз ее уже не заваривал. Лучше закрась в черный цвет, под стопы подходит 

[S.G.]

не буду заварювати, вже визначився остаточно, заварю дирочки під замки на передніх дверях... і дуже хотілось би ручки з задніх дверей забрати. але розум напевно все ж візьме верх над амбіціями 

[Floid]

С чёрной полосой красивее намного смотрится! Молодец! И правильно что ляду не заварил.

[S.G.]

і так розібрав салон, скажу чесно за рік там появилось багато нового, переважно рижого і дирявого  
з трудами здер стару віброізоляцію, місцями під нею також була іржа...
 спочатку почав зачищати все до блиску, але потім вирішив ампутувати все іржаве...
вскрив порожнину лонжерона, і місце кріплення ричага і там були вже тріщини  , що дивно знизу тих тріщин не видно  

обробив все "преобразоватєлєм", вирізав з 1.5мм металу латки, також вирізав з листового металу приблизно 1.2мм полік переднього пасажира і заднього лівого, з правої сторони ззаду все гуд, тільки невеличка латка в місці кріплення сідушки, роблю для себе, тому стараюсь все зробити правильно, де є двійной метал висверлюю отвори щоб проварити не встик а чим найбільшою площею, чимось нагадує заводську точечну зварку, силові елементи суцільним швом, свого півавтомата немаю, тому на поварку їду до знайомого зварщика (дуже толковий спеціаліст), приїжджаю з всім готовим: вирізаним вигнутим і зачищеним  , так як я намагаюсь зекономити гроші а він час, і разом в нас все вроді получається ок, 1 день моя підготовка і пів дня поварка  
і так фотозвіт того що зроблено (нажаль фото з телефона )

[S.G.]

вчора і сьогодні займався лівою стороною, вирізав водійський полік, зачистив і обробив всередині лонжерон, вирізав задню арку і частину крила, що під бампером.. заодне перерізав магістральну тормозну требку  нова з ланоса вартує 142грн, ТАЗівські 20-25, напевно буду колхозити...
кошти виділені на ремонт повільно закінчуються, сьогодні придбав ліву арку фарбу грунтовку.. і все що з цим звязано...
також були куплені на передодні: права задня арка 160,праве переднє БУ крило з наклейкою GSI 80грн, бензобак 150 грн, тут на форумі задню праву дверку яку мені допоміг переправити в Тернопіль Алексеи4 (за що йому і вдячний) правда дверка доїхала побитою, піде на мабуть металолом 100грн +38 пересилка, поріг правий + підсилювач 245грн ну і решту дрібниці... преобразоватєль ржавчини, антикорозійна грунтівка, бітумна мастика і т.п. яке загалом потягнуло не менше 200грн

[S.G.]

завтра на поварку підготовленого 

[S.G.]

вчора від 8:00 до 23:20 працював над кадом, переварений лівий поріг, передній лівий полік, задня арка, заднє крило під бампером...

[S.G.]

протягом останніх 2х днів переварив праву арку, підварив поріг. позачищав місця зварки, почав обробляти днище з середини

[kadett87]

молодчина, буду брати з тебе приклад
а де ж той клубний гараж наш знаходиться?
В мене тоже в планах розборка салону і варення днища, поки збираю грошики