гбо 2

[Genarek]

утановил на кадет гбо2 ! затем пришлось мыть карб, забило какой то мелкой фигней! вроде все норм!проехал около 1000км и упал хх 800-850 И БОЛЬШЕ поднять не могу. может кто знает

[Влад777]

То, что забился карбюратор, никакого отношения к ГБО не имеет, а скорее всего начал рассыпатся изнутри топливный шланг или из бака грязи хватнул(хотя фильтр должен был всё поймать).
А холостые это и нормальные для прогретого двигателя, зачем больше.
Холостые регулируются одним винтом на редукторе, только следует помнить, что изменение оборотов происходит не сразу, когда Вы крутите винт. Нужно немного крутнуть, газнуть и тогда слушать холостые.

[Genarek]

спасибочки! но 800 это при прогретом двигателе!вчера смотрел на счет подсоса воздуха ,ниего!думал,что может клапан не полностью бенз перекрывает,снял шланг- вроде бенз не бежит!сегодня катался на бензине, по ходу опять придется мыть карб!балон то взял бу! думаю ,что чудо установщик не добросовестно промыл балон!    с настройкой гбо я уже практически разобрался!  после крещения попробую посмотреть фильтр!

[Влад777]

Так у Вас на редукторе или перед редуктором должен стоять газовый фильтр. И с баллона ничего в карбюратор попасть не может. Все остается в газовом фильтре. Карбюратор засоряет бензиновая топливная система. Даже если фильтра нет, то за 1000 км не может собраться сколько пыльци с газа, чтобы забить карбюратор.

[Genarek]

хм! да я вообще это понимаю!когда мыл  карб сверху были мелкие частички пластика или резины  прилипшие!сейчас едет как бы не плохо!  кода пытался подрегулировать хх он практически не реагировал,по крутил немного в разны стороны как то при регулировке хоть неммного стали изменяться хх! пару раз по новому настраивал редуктор, результат тот же!двигатель отзывается и едет норм !ну такой тошнотик я, немогу когда с машиной чтот не так! ну есть же где то какая то причина! буду смотреть дальше! и вообще я не могу понять почему у многих винт хх закручен до упора

[Олег]

На днях перебирал редуктор,холостые были нестабильные,колбасило мотор сильно,расход подрос.после замены манжет холостой отличный и расход на 1л стал меньшый,брат спросил а почиму мотор неколбасит. больше года колбасило,привык видеть колбасищийся движок.поищи в ютьюбе,там много есть по газу.

[Genarek]

ну так чтож перебирать, только установил перед новым годом!новый однако! сегодня открыл фильтр, представляю, что там будет тысяч через 5!поменял, всеравно как то не так!800-850 и не стабильно!кстати,а что за манжет такой и где менял

[Олег]

манжеты менял все,а на карбюраторе винтиками поднять холостые пробовал?

[kj2105]

Манжеты всмысле мембраны на редукторе,у меня тоже 2 поколение,карб солекс 2108,смеситеть сверху,холостой регулирую на карбе.Если воздух не сосёт, то можно и поднять и опустить регулировкой на карбе

[Genarek]

насколько понимаю, то зачем обороты крутить на карбе если на бензе обороты норм! вообщем фигня какая то!снимал опять топливный щланг при работе на газу делал перегазовку ,клапан как быдержит!

[Олег]

Хочеш поднять обороты на бензине то тоднимаеш винтом на карбе,хочеш поднять на газу который идет через карб то тоже нужно крутить винт на карбюраторе.винты редуктор-карб подкручуются вместе,на карбе убрал но колбасит то подкрутил на редукторе.

[KADETTRON]

Хочеш поднять обороты на бензине то тоднимаеш винтом на карбе,хочеш поднять на газу который идет через карб то тоже нужно крутить винт на карбюраторе.

и бензин больше не включай,а то будут большие обороты. или выведи винт холостого с карба в салон. 

[Genarek]

думаю,что все уже решилось ! поменял заправку! заправился для уверенности на wog! а то бдрм,бдрм! как бенз там гавно, так и газ так же! хх ровненький, не трясет,и бежит!

[Олег]

и бензин больше не включай,а то будут большие обороты. или выведи винт холостого с карба в салон. 

та фигня,тахометр то неувсех есть.а так и свет лутше и рушать проще.
может еще и зажыгание раньше на газу не делать,пускай на познем давится?

[Genarek]

ты мне начинаещь нравиться! с зажиганием все норм! в школу тоже ходил!  кстати по поводу зажигания!по разному мне устанавливали! один модник установил по тробоскопу уж очень позднее, другой загнал намного вперед!пришел к выводу, что оказывается немцы не дураки и делают все для тупых! есть метки на трамбе , вот там и есть правильно, и дедовский метод подтвердил там же! можешь поспорить! при условии, что с двиглом усе норм!