Глючит двигатель после сброса клеммы аккума C16NZ

[qaddro]

Добрый вечер!

Ситуация следующая: После скидывания клеммы аккума первые 100-150км машина неадекватно реагирует на педаль газа, захлебывается, произвольно газует либо теряет обороты. Данный глюк наблюдаю уже 2 года (был еще у прошлого хозяина). Опытным путем есть 2выхода их ситуации: оставить машину на холостых до включения вентилятора радиатора либо прокататься около 100 км по трассе. После этого двигатель снова начинает нормально работать. 

Шо це може бути?

[qaddro]

Вчера хорошо прокатился гдето 120 км...глюк пропал. Может быть там есть период самообучения?

[Timer`]

Наши машинки не на столько умные ))) Клемму хоть не на заведенном двигателе снимал ?

[qaddro]

Аккум снимался для сварочных работ, зажигание выключено естественно. Просто по логике глюки начинаются после перезагрузки системы)

[DJStaS_KiLL]

у меня наоборот на 16 нз после снятия клемы (сброса компа) все начинает идеально работать....и такой работы хватает километров на 150-200, потом начинаются плавающие холостые, тяга куда то пропадает и т.д....
почистил мшхх, поменял дпдз, работа немного лучше стала но все же.....шас еще хочу поменять Датчик теипературы на ЭБУ, если не поможет перейду на зажигание.....комутатор, котушка хола, ВВ провода, свечи и т.д.
выбивает одну ошибку, код 42

[qaddro]

Может заморочится и сделать комп. диагностику

Но не на сервисе, а самостоятельно, надо только кабель найти

[Timer`]

если не поможет перейду на зажигание.....комутатор, котушка хола, ВВ провода, свечи и т.д.
выбивает одну ошибку, код 42

коммутатор здесь точно не при делах, у него совсем другие симптомы, а катушки Холла вообще нету, есть либо датчик Холла либо катушка индуктивности

[DJStaS_KiLL]

коммутатор здесь точно не при делах, у него совсем другие симптомы, а катушки Холла вообще нету, есть либо датчик Холла либо катушка индуктивности

ето и имел введу 

[qaddro]

Сегодня словил опять этот глюк. Отошла клемма.. теперь уже были "чеки" при равномерной езде с падением тяги. Решение тоже- хорошенько прогреть двигло до включения вентилятора и все исправилось. Но теперь хоть ошибки есть. Завтра гляну их коды:)

[YSTAS]

у меня наоборот на 16 нз после снятия клемы (сброса компа) все начинает идеально работать....и такой работы хватает километров на 150-200, потом начинаются плавающие холостые, тяга куда то пропадает и т.д....
почистил мшхх, поменял дпдз, работа немного лучше стала но все же.....шас еще хочу поменять Датчик теипературы на ЭБУ, если не поможет перейду на зажигание.....комутатор, котушка хола, ВВ провода, свечи и т.д.
выбивает одну ошибку, код 42

А что такое датчик температуры на ЭБУ, и где он стоит.

[mazurin77]

датчик температуры

[kim]

Добрый вечер!

Ситуация следующая: После скидывания клеммы аккума первые 100-150км машина неадекватно реагирует на педаль газа, захлебывается, произвольно газует либо теряет обороты. Данный глюк наблюдаю уже 2 года (был еще у прошлого хозяина). Опытным путем есть 2выхода их ситуации: оставить машину на холостых до включения вентилятора радиатора либо прокататься около 100 км по трассе. После этого двигатель снова начинает нормально работать. 

Шо це може бути?

Такаяже проблема снял акмулятор на подзарядку и начались такиеже проблемы, движок тоже C16NZ .Я грешил на дачик дросильной заслонки.