Горят лампочки на приборке

[ale-bliznyuk]

Добрый день всем. Такой вопрос снял генератор Delko 55a почистил, смазал, собрал, поставил. После установки загорелись две лампочки, заряд аккумулятора и тормозная жидкость. На работе машины никак не отразилось все работает, тормозуха в норме, аккумулятор тоже. В чем может быть проблема?

[Romzes]

Видать зацепил что-то в проводке (контакты смотри) 
Лампочка зарядки может гореть при обрыве или плохом контакте на генераторе.
А на счёт тормозуги... а ты панель случайно не снимал?

[Mish]

Эти 2 лампочки взаимосвязаны через диод на приборке. По каким-то причинам он мог сгореть.
А после запуска они продолжают гореть?

[Кактус]

Эти 2 лампочки взаимосвязаны через диод на приборке. По каким-то причинам он мог сгореть.
А после запуска они продолжают гореть?

Диод не причем. Диод просто разделяет нагрузки. Скорее всего управляющий провод на генераторе закорочен на минус или генератор неправильно собрали. Нужно посмотреть зарядку с генератора и этот провод прозвонить.

[Technolog]

Эти 2 лампочки взаимосвязаны через диод на приборке. По каким-то причинам он мог сгореть.
А после запуска они продолжают гореть?

Диод не причем. Диод просто разделяет нагрузки. Скорее всего управляющий провод на генераторе закорочен на минус или генератор неправильно собрали. Нужно посмотреть зарядку с генератора и этот провод прозвонить.

Опа, Кактус промахнулся!  Диод в приборке именно для того, что бы при запуске двигателя проверялась работоспособность самой лампочки тормозухи!!! А так же, когда загорится в дороге лампочка (!), то чтобы с нею вместе не горела лампа АКБ. Датчик уровня тормозухи врядли есть, поэтому толку от этой лампочки нет, можно на нее не обращать внимание.
Я не понял, акум заряжается нормально, а лампочка горит???

[Кактус]

Эти 2 лампочки взаимосвязаны через диод на приборке. По каким-то причинам он мог сгореть.
А после запуска они продолжают гореть?

Диод не причем. Диод просто разделяет нагрузки. Скорее всего управляющий провод на генераторе закорочен на минус или генератор неправильно собрали. Нужно посмотреть зарядку с генератора и этот провод прозвонить.

Опа, Кактус промахнулся!  Диод в приборке именно для того, что бы при запуске двигателя проверялась работоспособность самой лампочки тормозухи!!! А так же, когда загорится в дороге лампочка (!), то чтобы с нею вместе не горела лампа АКБ. Датчик уровня тормозухи врядли есть, поэтому толку от этой лампочки нет, можно на нее не обращать внимание.
Я не понял, акум заряжается нормально, а лампочка горит???

Нифига не промахнулся! Диод нужен для разделения лампочки АКБ и тормозухи. Если лампочка тормозухи горит - значит датчик есть. У меня датчика не было и лампочки не было. Нужно гену смотреть.

[Technolog]

Нифига не промахнулся! Диод нужен для разделения лампочки АКБ и тормозухи. Если лампочка тормозухи горит - значит датчик есть. У меня датчика не было и лампочки не было. Нужно гену смотреть.

Епта!
1. Для какого еще "разделения"???
2. Диод ставится для проверки при запуске двига ЦЕЛОСТНОСТИ лампочки, не больше!
3. Если лампочка тормозухи горит, то или есть датчик и уровень ниже нормы, или замкнуты контакты под капотом (для датчика которые) или она горит вместе с лампой АКБ!
4. У меня когда небыло датчика, лампочка тормозухи горела при запуске (как и у многих здесь).
5. Гену нужно смотреть - согласен на 100% и проводку на всякий случай...может массу забыл прикрутить 

[Кактус]

Нифига не промахнулся! Диод нужен для разделения лампочки АКБ и тормозухи. Если лампочка тормозухи горит - значит датчик есть. У меня датчика не было и лампочки не было. Нужно гену смотреть.

Епта!
1. Для какого еще "разделения"???
2. Диод ставится для проверки при запуске двига ЦЕЛОСТНОСТИ лампочки, не больше!
3. Если лампочка тормозухи горит, то или есть датчик и уровень ниже нормы, или замкнуты контакты под капотом (для датчика которые) или она горит вместе с лампой АКБ!
4. У меня когда небыло датчика, лампочка тормозухи горела при запуске (как и у многих здесь).
5. Гену нужно смотреть - согласен на 100% и проводку на всякий случай...может массу забыл прикрутить 

Ты сам понял что написал? Зачем вообще нужна лампочка АКБ? Для индикации заряда - это понятно, а для чего еще? для запуска генератора, если в генераторе не предусмотрен самозапуск. Можно , конечно, газануть и гена запустится и так, но это не по фен шую!
Как диод проверяет лампочку?

[Technolog]

Нифига не промахнулся! Диод нужен для разделения лампочки АКБ и тормозухи. Если лампочка тормозухи горит - значит датчик есть. У меня датчика не было и лампочки не было. Нужно гену смотреть.

Епта!
1. Для какого еще "разделения"???
2. Диод ставится для проверки при запуске двига ЦЕЛОСТНОСТИ лампочки, не больше!
3. Если лампочка тормозухи горит, то или есть датчик и уровень ниже нормы, или замкнуты контакты под капотом (для датчика которые) или она горит вместе с лампой АКБ!
4. У меня когда небыло датчика, лампочка тормозухи горела при запуске (как и у многих здесь).
5. Гену нужно смотреть - согласен на 100% и проводку на всякий случай...может массу забыл прикрутить  

Ты сам понял что написал? Зачем вообще нужна лампочка АКБ? Для индикации заряда - это понятно, а для чего еще? для запуска генератора, если в генераторе не предусмотрен самозапуск. Можно , конечно, газануть и гена запустится и так, но это не по фен шую!
Как диод проверяет лампочку?

Та я то понял))) Я про лампу тормозухи вообще-то писал))) Я имею ввиду, что диод проверяет лампочку ибо они так подключены. Когда включаешь зажигание загорается лампа АКБ и с нее через диод идет питание на лампу (!). Заводишь, лампа АКБ гаснет и конечно же в тот же момент и гаснет лампа (!). Диод нужен для того, что бы при наличии датчика уровня тормозухи и при ее низком уровне не загоралась лампа АКБ вместе с лампой (!).
Вот я уже и схему выложил: Н5 - лампа тормозухи, Н7 - лампа АКБ. Тут все более чем понятно!!!

[Кактус]

Нифига не промахнулся! Диод нужен для разделения лампочки АКБ и тормозухи. Если лампочка тормозухи горит - значит датчик есть. У меня датчика не было и лампочки не было. Нужно гену смотреть.

Епта!
1. Для какого еще "разделения"???
2. Диод ставится для проверки при запуске двига ЦЕЛОСТНОСТИ лампочки, не больше!
3. Если лампочка тормозухи горит, то или есть датчик и уровень ниже нормы, или замкнуты контакты под капотом (для датчика которые) или она горит вместе с лампой АКБ!
4. У меня когда небыло датчика, лампочка тормозухи горела при запуске (как и у многих здесь).
5. Гену нужно смотреть - согласен на 100% и проводку на всякий случай...может массу забыл прикрутить  

Ты сам понял что написал? Зачем вообще нужна лампочка АКБ? Для индикации заряда - это понятно, а для чего еще? для запуска генератора, если в генераторе не предусмотрен самозапуск. Можно , конечно, газануть и гена запустится и так, но это не по фен шую!
Как диод проверяет лампочку?

Та я то понял))) Я про лампу тормозухи вообще-то писал))) Я имею ввиду, что диод проверяет лампочку ибо они так подключены. Когда включаешь зажигание загорается лампа АКБ и с нее через диод идет питание на лампу (!). Заводишь, лампа АКБ гаснет и конечно же в тот же момент и гаснет лампа (!). Диод нужен для того, что бы при наличии датчика уровня тормозухи и при ее низком уровне не загоралась лампа АКБ вместе с лампой (!).
Вот я уже и схему выложил: Н5 - лампа тормозухи, Н7 - лампа АКБ. Тут все более чем понятно!!!

Где схема? Не бачу.
И еще раз! диод нужен для разделения лампы АКБ и лампы тормозухи! Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Но никак не для "проверки" лампы тормозухи! Как диод может "проверять" лампочку?

[Technolog]

Где схема? Не бачу.
И еще раз! диод нужен для разделения лампы АКБ и лампы тормозухи! Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Но никак не для "проверки" лампы тормозухи! Как диод может "проверять" лампочку?

И еще разок!!!
Що за разделение понять не могу???
Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Это да, об этом и говорю, но это уже следствие, а не причина!
А ставится именно для проверки того, что лампочка тормозухи рабочая! Это и есть причина!!!
Иначе скажи: зачем тогда его вообще ставили, если без него, то ничего вместе гореть не будет??? И как еще можно проверить, что лампочка целая, не подавая на нее питание???

[Кактус]

Где схема? Не бачу.
И еще раз! диод нужен для разделения лампы АКБ и лампы тормозухи! Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Но никак не для "проверки" лампы тормозухи! Как диод может "проверять" лампочку?

И еще разок!!!
Що за разделение понять не могу???
Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Это да, об этом и говорю, но это уже следствие, а не причина!
А ставится именно для проверки того, что лампочка тормозухи рабочая! Это и есть причина!!!
Иначе скажи: зачем тогда его вообще ставили, если без него, то ничего вместе гореть не будет??? И как еще можно проверить, что лампочка целая, не подавая на нее питание???

Зачем именно диод поставили, а не просто перемычку? Если вместо диода поставить перемычку, то лампочка "проверяться" будет тоже! Ответь : зачем диод?
А диод поставили чтоб исключить влияние лампочки тормозухи на лампочку АКБ!

[Technolog]

Где схема? Не бачу.
И еще раз! диод нужен для разделения лампы АКБ и лампы тормозухи! Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Но никак не для "проверки" лампы тормозухи! Как диод может "проверять" лампочку?

И еще разок!!!
Що за разделение понять не могу???
Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Это да, об этом и говорю, но это уже следствие, а не причина!
А ставится именно для проверки того, что лампочка тормозухи рабочая! Это и есть причина!!!
Иначе скажи: зачем тогда его вообще ставили, если без него, то ничего вместе гореть не будет??? И как еще можно проверить, что лампочка целая, не подавая на нее питание???

Зачем именно диод поставили, а не просто перемычку? Если вместо диода поставить перемычку, то лампочка "проверяться" будет тоже! Ответь : зачем диод?
А диод поставили чтоб исключить влияние лампочки тормозухи на лампочку АКБ!

Я за перемычку ничего не говорил. Если вообще убрать диод, то что будет??? 

[Кактус]

Где схема? Не бачу.
И еще раз! диод нужен для разделения лампы АКБ и лампы тормозухи! Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Но никак не для "проверки" лампы тормозухи! Как диод может "проверять" лампочку?

И еще разок!!!
Що за разделение понять не могу???
Чтоб при низком уровне тормозухи не горели сразу две лампы. Это да, об этом и говорю, но это уже следствие, а не причина!
А ставится именно для проверки того, что лампочка тормозухи рабочая! Это и есть причина!!!
Иначе скажи: зачем тогда его вообще ставили, если без него, то ничего вместе гореть не будет??? И как еще можно проверить, что лампочка целая, не подавая на нее питание???

Зачем именно диод поставили, а не просто перемычку? Если вместо диода поставить перемычку, то лампочка "проверяться" будет тоже! Ответь : зачем диод?
А диод поставили чтоб исключить влияние лампочки тормозухи на лампочку АКБ!

Я за перемычку ничего не говорил. Если вообще убрать диод, то что будет??? 

Будет независимое включение лампочек!

[Technolog]

Будет независимое включение лампочек!

Верно. Но диод же поставили не просто так!
Если диода не будет, то при запуске будет загораться только лампа АКБ (ну и масла), а тормозухи не будет гореть. Тоесть увидеть, что лампочка в приборке целая ты сможешь только если выкрутишь датчик уровня с бачка или лампочку с приборки.
Немцы не тупые, они позаботились о безопасности.