сгорел правый ЕСП на 3-х дв. с чего ставить ?

[Miller]

Подскажите с чего ставить на трех дверку есп . Думал может поставить универсальные но новые или ... что делать? Или искать Бу но с чего, хотелось бы что бы работали не как сейчас у меня левый у же еле подымает.

[Deputat]

Если что есть два универсальных б\у Спал де Люкс

[milivolt]

Я тоже сижу в раздумьях по поводу ЭСП на трехдверку.Только они не сгорели,а полетели звездочки от редукторов на подьемную рейку.Перебрал все подручные материалы и комплекты авторынка-ничего подхлдящего не нашел.А редуктора жужат весело,но в пустую

[Miller]

(((((

[Miller]

Если что есть два универсальных б\у Спал де Люкс

я понял учту

[Technolog]

Если что есть два универсальных б\у Спал де Люкс

Врядли они выдержат на трехдверке...

[Miller]

+1

[milivolt]

Врядли они выдержат на трехдверке...

И опыт-сын ошибок трудных...Сегодня получаю установочный универсальный комплект.Поставлю и отпишусь о работоспособности в трехдверке.По первоначальному диагнозу(теоретическому)движки тянут от акумулятора,а вот со всеми переключателями и тонкими проводами тупят.Попробую провести провода с хорошим сечением или продублировать релюшками от сигналки

[zom81e]

У меня стояли универсальные на трехдверке. Левый работал среднеплохо. Правый вообще не хотел толком закрывать. Поставил новые универсальные моторчики, подрегулировал механизм ножниц подъемника. Левый без проблем вверх-вниз всегда. Доводчик окон закрывает за 5-6 секунд. Правый: вниз без проблем, вверх без генератора туговато в середине хода стекла, при работающем двигателе без проблем от правой кнопки, от левой немного туговато (долговато). Думаю, что в правой дверце что-то с направляющими стекла. Даже вручную крутить приходиться с усилием, а посередине хода явно подклинивает где-то. В целом все теперь работает. Окна я все равно больше, чем на 50% не отрываю. Доводчик нормально дотягивает оба стекла.

[zom81e]

И опыт-сын ошибок трудных...Сегодня получаю установочный универсальный комплект.Поставлю и отпишусь о работоспособности в трехдверке.По первоначальному диагнозу(теоретическому)движки тянут от акумулятора,а вот со всеми переключателями и тонкими проводами тупят.Попробую провести провода с хорошим сечением или продублировать релюшками от сигналки

Советую ставить кнопки на продолжении бороды или по центру торпедо. Тогда не будет проблем с управлением правого стекла от кнопки слева, как у меня. Я рисовал и схемы и выкладывал свои рассуждения по этому поводу. Ссылки дать?

[laborant]

Советую ставить кнопки на продолжении бороды...

+1, у меня кнопки так и стоят, очень удобно, кнопки с десятки (20грн 1 кнопка)
по поводу самих ЭСП, то справа стоит с той же десятки - работает отлично
слева стоит какой-то универсальный - работает намного хуже (на закрытие надо чуть помогать)
п.с. у меня седан

[Miller]

я ставил подлакотник, и врезал кнопки в него

[Miller]

ЭСП кадетт

[Miller]

вот вроде с вектры б втулил но я так понялиз что задние и из-за этого не доконца опускается стекло

[milivolt]

Сегодня собрался с силами и временем!Поставил на правую дверь вот такое чудо российского производства.Расчитано и на волжанку и на восьмерку.В кадет применился какраз установочный комплект для Волги.Ставилось просто-вытащил штатные ножницы и поставил то,что есть(просверлив в нижнем креплении стекла две дырки М6).Провода усилил(заменил).При заглушенном двигателе весело бегает.Жена довольна(а мне то чего-у меня и так работало!!!)