Поиграем - "Помогите Юре найти искру"

[Nero_AF]

Была у меня небольшая депрессия по поводу того, что машина меня "имеет" и постоянно поломана и не хочет ехать. Она прошла - будем ремонтировать.
Значит ситуация - завёлся я утречком(часов в 12 дня) с прекрасной идеей поехать с женой на рынок. Прогрел минутку(ну по сути включил регистратор и выбрал музыку в дорогу) и выехал. Проехал по двору метров 100, машина заглохла. Ну, думаю, двоешник ты, Юра, так по-детски заглохнуть. Ну ключиком делаю волшебное движение, слышу, как красиво маслает мой новый стартер - дык а двигло не хапает. Ну чё тут думать - 2 варианта: нечему гореть или нечем поджигать. Снял кастрюльку, жену за руль и пущай крутит ключик. Смотрю - водка горючее поступает в бездонную пропасть карбюратор. Ну тогда нечем поджечь. Выкручиваем свечу, прикладываем к двиглу, жена крутит стартер - точно, блин, нет искры. Ну что - дело плёвое, нет искры? Ща найдём.
Короче искры нету до сих пор. Звонил Владу zom81e - он консультировал, а я что-то делал) В общем искры нету ещё на катушке(или уже на катушке её нету). Пошёл я с утреца на разборку, купил катушку. Забомбил её и вуаля - искры всё равно нету
По домыслам трабла ещё может быть в коммутаторе или датчике Холла. Влад мне дал линку на бортивик Roman 22 - там есть ликбез по диагностике системы зажигания, в частности датчика Холла и коммутатора. Сейчас заканчиваю работу, жду кума Сергея и пойдём диагностировать поломку)
С удовольствием послушаю ещё ваши варианты, советы и т.д. Искру найти надобно, машинка без неё ооооочень скучает.

[milivolt]

Чтобы не менять ВВ катушку вместо нее ставится лампочка на 12 вольт10-20Вт.Если комутатор работает,то лампочка при прокрутке двигателя отчетливо моргает.
В твоем варианте трамблера по движку НБ стоит датчик холла?Но не это главное- сигнал с датчика идет на мозги,для опр.УОЗ и возвращается на коммутатор для создангия импульса в ВВ катушке.Всунь перемычку вместо "мозгов" и узнай прохождение по этой цепи.Остается сам коммутатор и элемент из катушки или датчика Холла

[Nero_AF]

а можно поподробнее куда всунуть перемычку - в какие контакты?

[milivolt]

Модель коммутатора?6 конт.или 7 конт.
Слева подключается датчик и выход на ЭБУ ,справа подходит + и выход на ВВ катушку.Оставшийся конец вход с ЭБУ.
Для детализации лучше фото.Заодно приглядись к кому.На нем выбиты символы возле каждого вывода

[Nero_AF]

судя по схеме нужно замкнуть 3-й и 6-й контакты?

[DLINNUY]

Мне когда-то комутатор моз лабе. То есть искра, то нет. А еще "минус" питание на мозги отпадало 2 раза(черный проводок сидит на корпусе трамблера)

[milivolt]

[img]http://46.img.avito.st/640x480/632670946.jpg[/img

судя по схеме нужно замкнуть 3-й и 6-й контакты?

Извини отвлекли от диалога гости-курортники!
У тебя и в правду трамблер с катушкой импульсов(а не с датчиком холла).Путь замыкания выбран правильно.Попробуй с перемычкой,но если что ездить на авто с пере. не сможешь

[Рыжинький]

искра в ведре

[Nero_AF]

Пришёл папа, и отсыпал искор со своего кади)))
А по сути разобрались - нужно найти перелом провода от замка зажигания до катушки. Во время тыканья тестером во все места папа обнаружил, что 12В то появляются, то исчезают с одного с контактов катушки(который идёт от замка зажигания). Проверка была простой -  взяли провод, прикрутили его на клемму катушки зажигания, а второй конец на + клемму аккумулятора. Заводим машинку - вуаля, всё гуд, машинка работает. Пытаемся заглушить - а фиг там, надо подойти и выдернуть провод з аккума.
Так что фронт работ - прокидка нового провода от замка зажигания! Почему нового? Я видел ту косичку, имел я ввиду перебирать старый провод - проще будет новый провести.

[milivolt]

Прямо как в песне "Папа может,Папа може-все что угодно..."
Удачи на дорогах

[Nero_AF]

А вот теперь вопрос - от какого контакта с контактной группы замка зажигания тянуть провод на катушку?

[Михаил (Херсон)]

Самый оптимальный вариант вытенуть жгут проводов, распаковать и посмотреть какие провода идут от замка до катушки, потом просмотреть провода переломление  вообще должен увидеть, если не увидел по береш провода и пытаешся растянуть.(у себе нашол таким способом куча переломов и гнилых проводов)

[Кактус]

А вот теперь вопрос - от какого контакта с контактной группы замка зажигания тянуть провод на катушку?

№15
Контакт 7 разъема Х5

[milivolt]

№15
Контакт 7 разъема Х5

Серега!Такое не поможет.Нужна детальная распедалька - провод от акб напрямую идет на замок.От него отключаемый замком плюс идет на предохранители,где запитываются стопы,повороты,приборка и зажигание и ТД.Итог - провод нужно пускать не на замок , а в коробку предохранителей

[zom81e]

Пришёл папа, и отсыпал искор со своего кади)))
А по сути разобрались - нужно найти перелом провода от замка зажигания до катушки. Во время тыканья тестером во все места папа обнаружил, что 12В то появляются, то исчезают с одного с контактов катушки(который идёт от замка зажигания). Проверка была простой -  взяли провод, прикрутили его на клемму катушки зажигания, а второй конец на + клемму аккумулятора. Заводим машинку - вуаля, всё гуд, машинка работает. Пытаемся заглушить - а фиг там, надо подойти и выдернуть провод з аккума.
Так что фронт работ - прокидка нового провода от замка зажигания! Почему нового? Я видел ту косичку, имел я ввиду перебирать старый провод - проще будет новый провести.

Юра, ты - реально двоешник. Я тебе вчера первым делом дал аж ДВА варианта проверки работоспособности катушек и сказал проверить ее питание и массовый контакт. В итоге ты опять потерял полдня.  А я так старался.
Сейчас распишу тебе от куда и куда идет провод и какого цвета.