Расточка блока

[Mish]

vovik, и что дальше?
Что даёт глубина вогнутости, из-за которой нельзя ставить другие поршни?

[vovik]

vovik, и что дальше?
Что даёт глубина вогнутости, из-за которой нельзя ставить другие поршни?

А че тут не понятно больше степень сжатия и соответственно мощность. а если не вериш спили со своих поршней по пару милиметров и покатайся , сразу врубишся очем я говорю.

[Mish]

А че тут не понятно больше степень сжатия и соответственно мощность. а если не вериш спили со своих поршней по пару милиметров и покатайся , сразу врубишся очем я говорю.

Погоди. Я наверное слепой?
Там же написано на обоих:
"Степень сжатия [мм], компрессии 28.05"
Тоесть одинаково!

[Igor_]

Вся разница в выборке......

[vovik]

Погоди. Я наверное слепой?
Там же написано на обоих:
"Степень сжатия [мм], компрессии 28.05"
Тоесть одинаково!

Я и сам думал над этим, но компресия в мм не измеряется , а степень сжатия такая так это ближе к дизелям. я реально обмерял эти два поршня и отличие у них только в глубине выборки.

[Serjio]

поршни от св ничего не дадут.то,шо там выборка не такая<кстати,откуда данные?>-либо производитель разный<например,менял себе рокера-они вообще другой формы против родных>,либо это связано с большей выемкой в голове под больший ход клапанов.голова+распредвал дают большую мощь 16св+ карб 2е3

[vovik]

поршни от св ничего не дадут.то,шо там выборка не такая<кстати,откуда данные?>-либо производитель разный<например,менял себе рокера-они вообще другой формы против родных>,либо это связано с большей выемкой в голове под больший ход клапанов.голова+распредвал дают большую мощь 16св+ карб 2е3

Данные с Экзиста , можете сами ппосмотреть.

[Hunter]

Все правильно. Я не знаю как в 1,6, но в 1,3NB и 1,3S степень сжатия определяется формой выборок в поршнях. В NB углубление по всему днищу поршня, а в S углубления только под клапана. В данном случае кажые 0,1 мм играют роль. Опытным путем я определил, что объем той части камеры сгорания, что приходится на головку приблизительно 0,025 дм^3. И если головки одинаковые то остальной объем это выборки+ прокладка. Мне углубления под клапана сделать не смогли, проточили днище поршня. Причем определяя глубину проточки, я исходил из того чтобы клапана не встречались с поршнями при обрыве ремня. Чего в общем-то и достиг, т.к. ремень уже рвался (сам виноват перетянул при сборке ).Степень сжатия у меня до 9, зато 92 бенз. Раньше, когда стояли 2108 поршня просто проточеные по высоте, при обрыве гнуло клапана и ломало рокера, а про степень сжатия вообще молчу, т.к. не любой 95 хавал(далеко за 10)."Рвал может и що дурной",но блиин детонация и как следствие трещины в перегородках между кольцами.Еслиб был газ тогда другое дело...

[Serjio]

Hunter, Vovik,вы ,как дети малые в те поршни упёрлись.ставте их быстрее и не огорчайтесь,когда разницы не заметите

[Александр Слав]

сегодня проточил блок с 75.0(1.3) на 77.6(1.4.)  расточка прошло нормально. Спасибо Коле Хиби За комплект запчастей. Одноклубникам за помощ советами. Отдельное спасибо дяде Васе (назар) . Петрович - с мення магар. И надеюсь выпьем вместе с Хиби.
 Завтра иду за запчастями для реинкарнированного мотора. После отпишусь по бюджету и работам