13NB РККП 4 ступка, течь из под лючка картера сцепления

[mva1812]

Всем привет!

Ребята, помогите плиз понять, где именно течет?

Предистория.
тысяч 30 назад было заменено масло в коробке, потому что в холодное время ОЧЕНЬ туго работала коробка (при разборке вместо масла был обнаружен стакан воды  ). На прошлой неделе закончил с движком и наблюдал за сухостью внизу двигателя.

Вчера обнаружил течь (на месте стоянки обнаружено пятно масла диаметром 5-6 см) на стыке блок-коробка и при детальном осмотре немного на крышке боковой КПП.

Сделал фотки, прошу вашей помощи. Я склоняюсь к 3 вариантам, но может вы мне еще чем-то поможете:
1) Сальник коленвала ИМХО наименее вероятен,так как маховик сухой и со стороны поддона и со стороны сцепления.
2) Сальник главного вала (кажется так?) КПП, ИМХО наиболее вероятен.
3) Пришла идея о забитом сапуне КПП и может быть просто давит нагреваясь масло через все что может???

На фото крышка картера сцепления лежит в таком же положении как она стоит на КПП.
Уровень масла в КПП и Сапун я еще не глянул, так как опыта не так много и друг подкинул такую идею только что...

Заранее благодарен 

[mva1812]

Спасибо за советы и помощь!

В общем купил оба сальника (задний коленвала и первичного вала коробки). При гинекологической разборке через лючек все получилось снять. Столкнулся с такой проблемой: изготовил скобки для фиксации сцепления четко по размеру, НО провернуть маховик не смог. пришлось уменьшить до 18 мм длину скоб (по рисунку 20 мм).Нигде не написано как откручивать болты маховика... Дошел сам до того, что нужно придерживать вторым ключем болт шкива    Старый сальник колена когда увидел меня, весело подмигнул, улыбнулся и побежал мне навстречу Видимо с 87 года его никто не менял и он бедолага усохся... сегодня продолжу секас с сальником первичного вала.
 

[milivolt]

У Вас наблюдается общая усталость всех сальников. Заодно поменяйте и этот узел. Операция недорогая и обходится в 50-70 грн.

[mva1812]

посадка этого вала вроде плотная, без люфта, может имеет смысл заменить только сальник? я так понимаю там полноценный сальник? или резиновое колечко? или это закрытый подшипник? на фото не видно...

[milivolt]

Это просто сальник. Могу поменять ракурс фотографии.  Но от этого ничего не изменится. По умным книжкам рекомендуется менять сальник вместе с валом. Дэу нексия тут помощник!!!
Я для прикола заказывал отдельно сальник. Обошелся в 30грн. Вал с сальником вместе 60грн.

[mva1812]

ок. тогда имеет смысл заменить и втулку (не знаю как она называется) к которой вилка прикручивается, там тоже наверно резиновая деталюшка какаято...
спасибо, подумаю...

[milivolt]

Ее называют и "вертолетиком" и карданчиком. Названий много ,но именно этот узел на утечку масла не влияет

[zom81e]

Это просто сальник. Могу поменять ракурс фотографии.  Но от этого ничего не изменится. По умным книжкам рекомендуется менять сальник вместе с валом. Дэу нексия тут помощник!!!
Я для прикола заказывал отдельно сальник. Обошелся в 30грн. Вал с сальником вместе 60грн.

Сальник - 10 грн стоит.

ок. тогда имеет смысл заменить и втулку (не знаю как она называется) к которой вилка прикручивается, там тоже наверно резиновая деталюшка какаято...
спасибо, подумаю...

Имеет смысл. Но вставка эта - редкостная деталь и дорогая. В пределах 120-150 грн.

[Кактус]

Если масло "пахнет" чесноком то течет с коробки. Если нет, то с мотора.
Но желательно поменять все сальники и сапун заодно почистить.

[mva1812]

в выходные заменил сальник колена и сальник первичного вала. Теперь сухо и комфортно.   Сегодня поищу сальник на тягу переключателя передач.
Спасибо за советы!  
 я так понимаю, вертолет этот у ланоса, нексии и кадика одинаковый? где в днепре лучше глянуть, посоветуйте плиз