C18NZ - переливает моноинжектор (прогрелся и заглох)...

[Technolog]

Утро. Температура минус 20. Перед запуском двигателя проверил жидкости - ничего не замерзло.
Завел двигатель на бензине, прогрел минут пять и переключил на газ. Постоял еще минут 5.
Начал ехать, машина проехала 5 метров и начала тупить (так тупит, когда газ заканчивается).
Переключил на бенз, проехал еще 10 метров, тупняки продолжились и двигатель заглох.
Завести не удалось, хотя стартер крутил нормально. Поехал на маршрутке....

Вечер. Температура минус 18. Ветер сильный: ужас!!!
Завести не удалось, но и не сильно пробовал, АКБ подустал изрядно...
Попытался проверить искру: снял один провод, одел на него свечу и на корпус двигателя положил. В момент включения зажигания проскакивает искра.  
Кручу стартером (вяло крутит) искра есть, но не часто. То же самое на другом проводе. Слышался какой-то цокот в районе катушки когда крутил стартером...

Больше ничего проверить не смог, АКБ разрядился и я так и не понял: искра при включении зажигания и треск в катушке - это глюк из-за севшего аккума или какая-то неисправность?!

В планах проверить на нормальном АКБ:
- искра
- прыскает ли форсунка (вероятность, что закончился газ и не прыскает форсунка - мала)
- считать ошибки
- ремень ГРМ (может порвался, но если бы порвался, то вряд ли бы она тупила перед этим - просто зглох бы и всё)

Что посоветуете проверить и как?

[shapik27]

была такая проблема на старой машине,тоже C18NZ и на газу.....
я тогда отделался  заменой датчика температуры....

[Technolog]

И симптомы те же?
Я не вижу связи с бензом и газом, думаю, что проблема общая для обоих видов топлива.
Датчик проверял или просто заменил?

[shapik27]

И симптомы те же?
Я не вижу связи с бензом и газом, думаю, что проблема общая для обоих видов топлива.
Датчик проверял или просто заменил?

симптомы идентичны,машина работала отлично,как всегда прогрев на бензе,переключил на газ,проехал примерно 10км,и тупо заглохла,стартером маслал,никаких признаков.....притянул к другу инжекторщику,вот он и вычислил что датчик температуры дохлый...
я конечно не гарантирую что в данной ситуации именно он виноват,но просто я тогда так отделался

[Technolog]

симптомы идентичны,машина работала отлично,как всегда прогрев на бензе,переключил на газ,проехал примерно 10км,и тупо заглохла,стартером маслал,никаких признаков.....притянул к другу инжекторщику,вот он и вычислил что датчик температуры дохлый...
я конечно не гарантирую что в данной ситуации именно он виноват,но просто я тогда так отделался

Понял, спасибо, проверю датчик!
Что еще посмотреть, какие мнения?

[shapik27]

Понял, спасибо, проверю датчик!
Что еще посмотреть, какие мнения?

ну конечно в первую очередь как ты и писал проверить ремень ГРМ!
да и еще на крайний случай посмотреть на состояние шестерни коленвала,как мне известно по непонятным причинам на таких движках может выбить посадочное место под шпонку на коленвале ....

[Max VMS]

прогрелся и лед где-то под капотом растаял.. вода могла попасть в разьемы датчиков  системы зажигания, была недавно такая беда.. загорелся чек через 5 мин прогрева и заглох.. просуши все и силиконом спреем сверху

[olegon]

Датчик температуры точно не причем.Даже если все поломаются ехать будет.ЭБУ просто переведет в "аварийный"режим.Причина в искре при включении зажигания.Такого не должно быть.
Не силён в этих моторах.Датчик хола есть?

[Max VMS]

без ДПКВ она ни как не заведеться

[Egor]

какого поколения газ? бензиновый клапан и газовый спарены вместе или раскиданы? Если 2в1 то смотри еще клапан, или катушку на нем, если отдельно то хз...

[olegon]

без ДПКВ она ни как не заведеться

Не, ну не надо всё усугублять  

[Technolog]

Датчика Холла нету, есть ДПКВ. Думаю, если беда с ДПКВ, то ошибка должна быть.
На счет бензинового и газового клапана - вообще понятия не имею что это и где...

[Egor]

Как я понял то на машине стоит газ, если клапана спарены в один, то возможно это они морочят голову... а может просто на них контакт прохудился и они выключаются, т.к в выкл режиме они закрыты

[Technolog]

Как я понял то на машине стоит газ, если клапана спарены в один, то возможно это они морочят голову... а может просто на них контакт прохудился и они выключаются, т.к в выкл режиме они закрыты

ХЕЗ где они и что они... Если я правильно понял, то я могу крутить стартером и смотреть на форсунку: если топливо прыскает - клапан открыт и топливо поступает, верно?

[Karpik]

Сережа кинь плюс с АКБ на катушку,а возможно и на реле эмулятор питалово не доходит