Почему возвращается топливо с ТНВД??!!

[макс781]

   Всем доброго вечера, с наступающим всех праздником!!! Вопрос такой , когда глушу авто солярка с ТНВД возвращается назад в фильтр тонкой очистки. Потом перед заводом приходится закачивать насосом назад в ТНВД. Что это может быть??? Авто Кадет 1.6 Д Заранеее всем спасибо

[Black_Shaman]

есть подсос воздуха. на форсах посмотри, там где есть мокрые пятна.

[макс781]

Дело в том , что со шлангочек обратки на форсунках вообще солярка не бежит, а течет только с обратки которая выходит с ТНВД

[ARHIMED]

Что значит течёт с обратки  которая идёт с ТНВД? Если по магистралям есть малейший подсос вздуха,то топливо во время стоянки топливо будет уходить.

[макс781]

с обратк тнвд солярка поступает назад в бак,без пузырьков воздуха, а с обраски форсунок не выходит

[Technolog]

Ищи где есть подсос воздуха! От бака  начинай и под капотом всё осматривай, особенно края резиновых патрубков. Под хомутами посмотри, иногда продавливает.

[ARHIMED]

с обратк тнвд солярка поступает назад в бак,без пузырьков воздуха, а с обраски форсунок не выходит

Не совсем понял.То есть на работающем моторе с обратки насоса топливо идёт чистое без пены.А если ты отсоединил от тройника магистраль обраток с форсунок,то от туда и не должно быть потока топлива.Максимум мелкое выделение,которое чуть пропускает распылитель.Я что то не совсем понял суть проблемы.Что конкретно беспокоит?

[Technolog]

И как может топливо с насоса стекать в фильтр, если фильтр выше насоса?

[ARHIMED]

Такое бывает.Во время работы мотора фильтр кажется пустым.А стоит заглушить мотор,то от внутреннего давления часть топливы выдавливается обратно,и видно как фильтр заполнился.Но ни на что это роли не играет.Другой вопрос,если бы он заполнился,и дальше топливо с него ушло.

[макс781]

  после того как топливо с тнвд возвращается и заполняет фильтр автивка не заводится. вернее заводится только с буксира. а если не возвращается топливо то и заводится хорошо.

[макс781]

Ищи где есть подсос воздуха! От бака  начинай и под капотом всё осматривай, особенно края резиновых патрубков. Под хомутами посмотри, иногда продавливает.

поменяны все резиновые шланги от бака до капота и под капотом, все новенькое и сухое на соеденениях

[ARHIMED]

Чтоб проверить где конкретно проблема,поставь под капот канистру,с прозрачными шлангами.Для начала на прямую на насос(подачу и обратку минуя все соединения,даже обратку с форсунок)а потом постепенно подсоединять остальные части магистрали.Вот сразу и будет видно где проблема.Если на прямую будет нормально работать без воздуха и нормально запускаться,то дальше искать.А если уже не будет запускаться,то уже разбираться с насосом.Просто из всего рассказа есть очень много не ясностей.

[макс781]

буду искать , спасибо всем.