с20хе завод ставил на кадеты что там с гаи при установке?

[Miller]

Планирую менять мотор. на 2.0 хе

смотрю что восновном в продажах с2.0хе .хотел и оформить в гаи и незнаю сколько это будит стоить ? и нужно ли это оформление делать вообще.

если с2.0хе не ставели на кадеты нужно ли брать разрешение в институте?

[Shumi]

Оформить нужно уже потому , что ты поменяеш обьем с 1.8 на 2.0 .   У тебя в тех.паспорте обьем указан  1.8  ,а ном. движка неуказан ( хотя в Базе  ГАИ он записан) , вот и подумай...
Правда мой товарищь уже лет пять ездит на Сиерре с 2.0 л , а в доках 1.6 . Но тоФорд , там не отличиш один от другого.
Другое дело 20ХЕ  и. 1.8 8 -кл.   --- небо и земля.

[Miller]

я имею ввиду что с2.0хе ставели на кадетт? Знаю что хе ставели? Нужно будит просто замуну агрегата оформлять или через институт переоборудование?

[Shumi]

я имею ввиду что с2.0хе ставели на кадетт? Знаю что хе ставели? Нужно будит просто замуну агрегата оформлять или через институт переоборудование?

Первая буква С  в типе  движка это наличие катализатора .Всеравно что С 20НЕ есть катализатор , а 20SEH  --нет.
Я думаю С20ХЕ тоже на Кадетт ставили.

[ruziban]

Первая буква С  в типе  движка это наличие катализатора .Всеравно что С 20НЕ есть катализатор , а 20SEH  --нет.
Я думаю С20ХЕ тоже на Кадетт ставили.

Ребят, сколько я узнавал в гаи и мне только один человек смог обьяснить, Если на кадетт ставился 2-х литровый двиг, то пох сколько в нём клапанов, так же как и пох есть ли у тебя турбина, а по поводу турбины мне так прямо и сказали "На безопасность авто это не влияет" А вот если ты уже этот двиг продольно поставишь, то институт тебе в помощь))) Но они всё равно найдут как с тебя бабки скачать, так что имей при сее от 700 до 1000 и всё с ними будет хорошо! Я вообще катался и не парился, у меня даже не разу не просили капот открыть, хотя по закону имеют право попростить открыть дабы пошатать рейку и проверить таким образом её состояние, и как бы смешно не казалось, но это правда))) Но и учтите что гайцы не эксперты, и большенство из них даже не отличают 8от16 клапанника, у меня как то спрашивал один прохаванный гаишник про 16 кл. я сказал что затюнинговал и поставил 16-кл ГБЦ)))) 

[Owl]

я имею ввиду что с2.0хе ставели на кадетт? Знаю что хе ставели? Нужно будит просто замуну агрегата оформлять или через институт переоборудование?

Перечень всех двигателей,которые ставились по заводу на Кадет Е

[Miller]

а как правельно это все затеять? поехать переставить мотор , старый в багажник и в гаи, или сначала за разрешением потом ставим хе и просто едем в гаи ?

И еще если с 1.8 в 2.0 превращать это является переоборудованим или переоборудование это увеличение объема за приделы заводских норм

[shell520]

Цитата: Стаття 32. Основні вимоги
щодо переобладнання
транспортних засобів
Переобладнання
транспортних засобів, тобто
зміна типу або марки (моделі), призначення
чи параметрів конструкції
транспортних
засобів, що перебувають в
експлуатації, шляхом
установки кабіни, кузова чи їх деталей,
спеціального обладнання і
номерних
агрегатів, не передбачених
нормативно-технічною
документацією на даний транспортний засіб,
повинно відповідати
правилам, нормативам
і стандартам України.
Не дозволяється без
погодження з виробниками транспортних
засобів та їх складових
частин або іншої спеціально
уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів
України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної
маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги,
типу двигуна, його ваги і
потужності, колісної бази чи колісної
формули, системи
гальмового і рульового
керування та трансмісії.
( Частина друга статті 32 в
редакції Закону N 234/94-ВР від
10.11.94 )

[shell520]

и ещё если следуя букве закона-30.1. Власники механічних
транспортних засобів і
причепів до них повинні зареєструвати
(перереєструвати) їх у
Державтоінспекції
незалежно від їхнього
технічного стану протягом 10
діб з моменту придбання (отримання),
митного оформлення або
переобладнання чи
ремонту, якщо необхідно
внести зміни до
реєстраційних документів.

[Shumi]

а как правельно это все затеять? поехать переставить мотор , старый в багажник и в гаи, или сначала за разрешением потом ставим хе и просто едем в гаи ?

И еще если с 1.8 в 2.0 превращать это является переоборудованим или переоборудование это увеличение объема за приделы заводских норм

Если у тебя есть хоть один знакомый гаец -- то ты все решиш  и так , без институтов  всяких.
Если нету такого товарища, то идеш в ГАИ , Мрео и включая дурака спрашиваеш : " Подскажите че делать , мотор мой кончился ,такой точно найти немогу , а есть  вот такой  , можно так сделать .... и т. д."
Я в свое время снял с учета с одним обьемом  , поменял мотор на другой , 2.0 л  и поставил на учет с ним , его и в базу забили .Ну естественно с помощью ..... но без денег

[shell520]

ставь мотор  не бойся и не куда не ехай оформлять,вот когда будешь продавать кадета вот тогда положишь свой старый мотор в багажник и продашь так покупателю а он сам решит что ему дальше делать

[Shumi]

Ребят, сколько я узнавал в гаи и мне только один человек смог обьяснить, Если на кадетт ставился 2-х литровый двиг, то пох сколько в нём клапанов, так же как и пох есть ли у тебя турбина, а по поводу турбины мне так прямо и сказали "На безопасность авто это не влияет" А вот если ты уже этот двиг продольно поставишь, то институт тебе в помощь))) Но они всё равно найдут как с тебя бабки скачать, так что имей при сее от 700 до 1000 и всё с ними будет хорошо! Я вообще катался и не парился, у меня даже не разу не просили капот открыть, хотя по закону имеют право попростить открыть дабы пошатать рейку и проверить таким образом её состояние, и как бы смешно не казалось, но это правда))) Но и учтите что гайцы не эксперты, и большенство из них даже не отличают 8от16 клапанника, у меня как то спрашивал один прохаванный гаишник про 16 кл. я сказал что затюнинговал и поставил 16-кл ГБЦ)))) 

Ненадо недооценивать гайцов , все они знают и все видят .... когда надо .
Приезжай в Киев , тут и капот откроют  и все раскажут  У нас много умных  технически  гайцов
Кстати о приятном :  на выходных привысил скорость вгородской черте вместо 60  чуток разогнался и попался  после оттормаживания уже на 110 кмч  на Трукам . Постояли пообщались минут 5  нашли общих знакомых и без денег  разошлись Мелочь, а приятно.

[Shumi]

ставь мотор  не бойся и не куда не ехай оформлять,вот когда будешь продавать кадета вот тогда положишь свой старый мотор в багажник и продашь так покупателю а он сам решит что ему дальше делать

  Я например Кадетта по доверке  в жизни бы невзял , по ряду причин.... А когда с учета снимать будеш  , а там др. мотор стоит , вот тогда и отлистаеш денегг.
Я Фольц снимал с учета , один номерной знак деланый был после ДТП , на вид х....р отличиш  , так проблемы были бы . Но нач. Мрео уже доки подписал ,  и подчиненный решил против шефа не писять. А мог на штрафмайдан попасть...

[ruziban]

сначало сниммаешь с учета авто, потом ставишь новый мотор, затем едёшь ставишь на учёт!!!
Если ты из старого блока сделаешь ХЕ то тебе ничего переоформлять не надо, так как блок и соответственно номер ДВС остался прежним))) Так сделал я)

[Miller]

ставь мотор  не бойся и не куда не ехай оформлять,вот когда будешь продавать кадета вот тогда положишь свой старый мотор в багажник и продашь так покупателю а он сам решит что ему дальше делать

а как себя вести если кобра начнет лесть под капот и начнут говорить что тут объем не совпадает и тд.что им говорить. ?