пуск горячего воздуха в фильтр дизеля утром

[DISCOVERY]

хотел сегодня завестись как человек а не как скотина с горки  нарушая все и вся .
растянул 50 метров удлинителя  упер у жены фен 
ну поставил на max фен в воздухозаборник подождал минутку прокалил свечи 2 раза  и.........
чудо не произошло даже с четвертого раза  пока аккум не потерял емкость и отказался крутить .
с горки  завелся весьма непросто тоже  в самом конце .
вывод  фен  в мороз это заморочка для самого себя
т. воздуха минус 3  многие сегодня даже бензинки не завелись  вчера был сильный штормовой ветер.

[olss]

Уже писал в своём БЖ.    Лично я и мой кадет заводимся без проблем. Прошлую зиму и при -20 стартовал с первого тыка.       Коллеги!  Настала зима - самое тяжкое время для наших машин.   ( да и для остальных машин тоже).  Рекомендую ( личные практические наблюдения) - после того, как заглушили мотор на длительную стоянку( на ночь), вытягивайте рычаг подсоса до конца.  Что происходит:  мотор заглушен, воздушная заслонка перекрывается и в этот момент порция топлива впрыскивается в впускной коллектор ( воздушная заслонка уже закрыта), коллектор горячий и топливо испаряется, его парам  некуда деваться как только в котлы. Топливо имеет свою смазку. И , т.к. воздушная заслонка уже закрыта, то происходит эффект термической консервации . Не образуется изморось при остывании коллектора.  При первом запуске после длительной стоянке на морозе, мотор запустится мгновенно. Нужно будет только перед стартом открыть воздушную заслонку ( задвинуть рычаг подсоса) , стартонуть и только потом начинать вытягивать рычаг. Проверено. Работает.
Не газовать!!!  В первые минуты прогрева имеет место маслянное голодание, пока масло не станет более жидким.  Для начала движения достаточно 2-3 мин. прогрева.

[DISCOVERY]

Уже писал в своём БЖ.    Лично я и мой кадет заводимся без проблем. Прошлую зиму и при -20 стартовал с первого тыка.       Коллеги!  Настала зима - самое тяжкое время для наших машин.   ( да и для остальных машин тоже).  Рекомендую ( личные практические наблюдения) - после того, как заглушили мотор на длительную стоянку( на ночь), вытягивайте рычаг подсоса до конца.  Что происходит:  мотор заглушен, воздушная заслонка перекрывается и в этот момент порция топлива впрыскивается в впускной коллектор ( воздушная заслонка уже закрыта), коллектор горячий и топливо испаряется, его парам  некуда деваться как только в котлы. Топливо имеет свою смазку. И , т.к. воздушная заслонка уже закрыта, то происходит эффект термической консервации . Не образуется изморось при остывании коллектора.  При первом запуске после длительной стоянке на морозе, мотор запустится мгновенно. Нужно будет только перед стартом открыть воздушную заслонку ( задвинуть рычаг подсоса) , стартонуть и только потом начинать вытягивать рычаг. Проверено. Работает.
Не газовать!!!  В первые минуты прогрева имеет место маслянное голодание, пока масло не станет более жидким.  Для начала движения достаточно 2-3 мин. прогрева.

я про дизель писал . с бензинкой феном бы не морчил голову .
а про дроссельную заслонку впринципе все верно .
но есть один прикол  когда у меня давно был москвич  у меня за ночь закрытая дроссельная заслонка примерзла  наглухо был дождь снег и ночью морозец 

[shapik27]

хотел сегодня завестись как человек а не как скотина с горки  нарушая все и вся .
растянул 50 метров удлинителя  упер у жены фен  
ну поставил на max фен в воздухозаборник подождал минутку прокалил свечи 2 раза  и.........
чудо не произошло даже с четвертого раза  пока аккум не потерял емкость и отказался крутить .
с горки  завелся весьма непросто тоже  в самом конце .
вывод  фен  в мороз это заморочка для самого себя
т. воздуха минус 3  многие сегодня даже бензинки не завелись  вчера был сильный штормовой ветер.

Лучше б вы фен у знакомого автотонировщика спёрли   ,,результат был бы на лицо  

[16D kerch]

Намного эффективней облить ТНВД кипятком. Феном, даже строительным, до  _опы. Хош нагреть воздух, так уж лучше резаком. А вот подогретая солярочка будет поярче.

[Myrchik1988]

зачем вообще нужна такая машина,которая в -3 не заводится!это не машина а гемор!полечите её,она должна в -20 самостоятельно запускаться!

[Karalex]

Что ж воздух греть, если масло густое, аккум не крутит, стартер берет на себя, свечи не греют, компрессии нет, форсунки распылители забиты. Да и вообще солярка летняя.

[DISCOVERY]

зачем вообще нужна такая машина,которая в -3 не заводится!это не машина а гемор!полечите её,она должна в -20 самостоятельно запускаться!

откуда вам знать как у нас у моря ощущения при минус 3-5 с порывами ветра  это надо прочувствовать прохавать .
в крыму у моря -3 равносильно -7  а со штормовым ветром и того ниже . это не я придумал

[milivolt]

Земляк!!! Сегодня в Евпатории было -10.От Севы до Евпа по прямой 70км.Так что не ругай лошадку.

[Dyadya_Fedor]

А реально, смысл в фене? Во впускном коллекторре 1,6Д есть дырочка для впрыска эфира или другой ерунды для облегчения холодного пуска... только я ниразу таким не пользовался...

машина самостоятельно заводилась и в одесские -25 (правда стояла в гараже.. гараж обычный металлический, не утепленный...). В солярку каждую зиму присадку  антигелевую... свечи калю раза 3 секунд по 10... вот в общем-то и все... масло BP 10W40... Но основной гемор - это конечно солярка... не все то, что на заправке написано "зимнее" на самом деле таковым является...((

[Myrchik1988]

откуда вам знать как у нас у моря ощущения при минус 3-5 с порывами ветра  это надо прочувствовать прохавать .
в крыму у моря -3 равносильно -7  а со штормовым ветром и того ниже . это не я придумал

спорить не буду о температуре у вас,поверю наслово!но свечи надобы проверить!

[ARHIMED]

А реально, смысл в фене? Во впускном коллекторре 1,6Д есть дырочка для впрыска эфира или другой ерунды для облегчения холодного пуска... только я ниразу таким не пользовался...

машина самостоятельно заводилась и в одесские -25 (правда стояла в гараже.. гараж обычный металлический, не утепленный...). В солярку каждую зиму присадку  антигелевую... свечи калю раза 3 секунд по 10... вот в общем-то и все... масло BP 10W40... Но основной гемор - это конечно солярка... не все то, что на заправке написано "зимнее" на самом деле таковым является...((

Если есть проблемы с мотором,то эфир не поможет на форкамерных моторах.Только будет захлёбываться.А если с мотором всё в порядке,то он будет запускаться и в - 25.

[16D kerch]

откуда вам знать как у нас у моря ощущения при минус 3-5 с порывами ветра  это надо прочувствовать прохавать .
в крыму у моря -3 равносильно -7  а со штормовым ветром и того ниже . это не я придумал

+1000

[Sergiy]

нет компрессии,  то  ефир и фен. и все остальное не поможет

[yssyriec]

У мамого машина бензиновая а на работе все автобусы дизеля то зимой старинькие богданы и не только только промышленый фен поставил на всю 600 °С и во впускной колектор и заводитса на ура при условии что стартер и аккумуляторы живые.



Был личный прикол на богдане всунул фен завелась работает и убираю фен а он заглох в итоге держал фен пока чють не нагрелса и не начал самостоятельно работать.(было ~ -15 -20 °с).