Позитив и новые знания от весёлого дядьки

[ancifer]

Не так давно наткнулся на ютубе на канал довольно интересного дядьки из Димитровграда - Наиля Порошина, проработавшего инженером по настройке топливных систем на заводе ДААЗ (завод производит карбы, бензонасосы и прочие дела) более 30 лет. Может он на том заводе и сейчас работает, я не знаю.
Хотел пульнуть в топик с видео, но понял что ссылка сразу же затеряется спустя полчаса и мало кто её увидит.
Предупреждаю сразу - несмотря на то, что он палит некоторые интересные темы и фишки, всё-таки инфа ориентирована в большей степени на новичка.
Рассказывает интересно, обстоятельно, с юмором, такой душевный гаражный дядька в очках. Ролики длинные - от 30 минут и выше, но есть у него и серия "Антиремонт", где он показывает примеры приехавших к нему машин со всякими ржачными косяками (типа дядька заметил жор бенза, приехал, вскрыли капот - а там воздушный фильтр с бумажной упаковкой был установлен). 
Палит фишки по Солексам интересные, ну и всё такое.
Лично я каждый вечер беру пивас и просто под его ролики отдыхаю. 
Блин, чуть не забыл, вот ссылка: http://www.youtube.com/user/karbnail

[shapik27]

Не так давно наткнулся на ютубе на канал довольно интересного дядьки из Димитровграда - Наиля Порошина, проработавшего инженером по настройке топливных систем на заводе ДААЗ (завод производит карбы, бензонасосы и прочие дела) более 30 лет. Может он на том заводе и сейчас работает, я не знаю.
Хотел пульнуть в топик с видео, но понял что ссылка сразу же затеряется спустя полчаса и мало кто её увидит.
Предупреждаю сразу - несмотря на то, что он палит некоторые интересные темы и фишки, всё-таки инфа ориентирована в большей степени на новичка.
Рассказывает интересно, обстоятельно, с юмором, такой душевный гаражный дядька в очках. Ролики длинные - от 30 минут и выше, но есть у него и серия "Антиремонт", где он показывает примеры приехавших к нему машин со всякими ржачными косяками (типа дядька заметил жор бенза, приехал, вскрыли капот - а там воздушный фильтр с бумажной упаковкой был установлен). 
Палит фишки по Солексам интересные, ну и всё такое.
Лично я каждый вечер беру пивас и просто под его ролики отдыхаю. 
Блин, чуть не забыл, вот ссылка: http://www.youtube.com/user/karbnail

ага,я тоже уже почти все его видео пересмотрел,в основном ночью смотрю,когда жена спит    толковый дядька ,но бывает тоже кони вымачивает,я про ролик с сапуном,как они там нано технологии выдумывали 

[ancifer]

В каком-то из видосов он сказал, что в один период времени он работал на дефектовке карбюраторов на ДААЗе, 5 лет.
Так вот за смену он ремонтировал от 100 до 150 карбов 

[milivolt]

Когда человек стоит на потоке и имеет некоторые навыки по реанимации этот показатель не рекорд!У каждого завода есть свои тайны...и свои технологииИ свой "скелет в шкафу".
В 1980 году работал на Харьковском заволе "Коммунар" (телевизоры Березка).Так там для запуска печатных плат на стенде (брак около 40%) использовали метод креста (отверткой крест-накрест по плате). Эта безобидная "технология" оживляла 20% брака. Для всех непонятно, но это реанимировало.
Не всегда Гуру может объяснить путь своей кармы. Но он знает методы!!!

[ancifer]

Жесть просто 

[SPV]

Знаем такого дядьку, но солексы он явно недолюбливает)))
Но за пресс для карбов ему отдельное спасибо. Идея простая и работает. Хочу повторить такое и у себя.

[DLINNUY]

Знаем такого дядьку, но солексы он явно недолюбливает)))
Но за пресс для карбов ему отдельное спасибо. Идея простая и работает. Хочу повторить такое и у себя.

есть маленькая хитрость, так сказать тюниг солекса: очень часто в карбюратор попадает разная хренотень с кастрюли воздушного фильтра через отверствия вентиляции поплавковой камеры(их там 2), и засоряют топлевные жиклеры. Такие маленькие дырочки милиметров 3-4 в нише  крышки карбюратора, так вот, что бы избежать етого, в ети дыроки нужно вставить плотнинько трубочки, сантиметра по 3,  так сказать вывести вентиляцию попл. камеры выше уровня крышки карбюратора. Я себе в жигуль использовал телескопическую антену радиоприемника в качестве трубочек, подобрав нужный диамет.

[SPV]

Там ещё есть канал который сверлился в два приёма и имеет угол (типа буква "Г") В этот угол как раз грязь и подносит. И иногда, чтоб его почистить, нужно было заглушку высверливать.

[ancifer]

У него есть ролик "Вечный карбюратор Солекс", там именно насчёт этой соринки написано, убивающей ХХ.
И о мелкой решеточке, которую нужно ставить на карб. Типа никогда в жизни не будет засоров.

[shell520]

хорошо настроенный исправный карб,залог успеха

[SHREK@]

Как раз вовремя, планирую вскоре апгрейдить бате жигули 21063 солексом и БСЗ. Наконец-то он созрел для такого вмешательства в штатную систему. Давно его переубеждал.

[DISCOVERY]

Да дядька умный.
Но моё ИМХО залог вечног карбюратора (солекс)
1. Отсутствие перегрева оного
2. Инжекторный фильтр топливный
3. Хороший воздухан меняемый вовремя когда слегка потемнел а не пылесосить его.
4.АБСОЛЮТНАЯ герметичность системы питания воздухом (весь воздух через фильтр) никаких подсосов

[milivolt]

Да дядька умный.
Но моё ИМХО залог вечног карбюратора (солекс)
1. Отсутствие перегрева оного
2. Инжекторный фильтр топливный
3. Хороший воздухан меняемый вовремя когда слегка потемнел а не пылесосить его.
4.АБСОЛЮТНАЯ герметичность системы питания воздухом (весь воздух через фильтр) никаких подсосов

Осмелюсь с Вами поспорить
Инжекторный фильтр бывает разный! Уж лучше прозрачный "карбюраторный" чем цельнометалический инжекторный.

[zom81e]

Осмелюсь с Вами поспорить
Инжекторный фильтр бывает разный! Уж лучше прозрачный "карбюраторный" чем цельнометалический инжекторный.

Кстати, про фильтры этот же дядька говорил. Про инжекторные он там целую полемику выдавал. Где-то такую же мысль и озвучил он.
Есть в этом карбюраторе слабые места. На одно из них он указал, точнее указал, как себя обезопасить. И представил свой "дедовский/дядьковский" метод. А применять его или придумать свой подход, здесь каждый волен решать сам. Лично я не успел на работе взять кусок сетки мелкоячеистой. Жалею. Хотел сделать еще один барьер для мусора.