_Purple_ (Rastamaha:D)

[Optimust]

а то, что она имеет белый цвет - это не бедная смесь?

Это не белый, это бежевый. Белый это цвет новой свечи, тогда это плохо. У меня был идеальный нагар одно время. Без отложений  Тогда машинка кушала мало бенза отлично ехала и заводилась

[west_dp]

так что с ней что то не так? ну расстояния правда короткие, в основном по 5км утром и вечером, но фотка была сделана после километров 30 при режиме "проверю как пи*ует"
помогите определится - окко или вог?

[west_dp]

[west_dp]

мужики, нужна консультация какие подшипники стоят в генераторе бош 55а, а то оказывается он уже работает громче двигателя

[zom81e]

мужики, нужна консультация какие подшипники стоят в генераторе бош 55а, а то оказывается он уже работает громче двигателя

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=11833.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=26568.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=61327.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=27315.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=52990.0

[west_dp]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=11833.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=26568.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=61327.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=27315.0
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=52990.0

вот это парень, спасибо я думал они разные у всех))

[west_dp]

110грн за два нормальная сейчас цена?)

[west_dp]

всем привет, в общем так и не поборол глюки с разгоном, но вычислил когда это происходит, когда открывается вторая камера. Ситуация вот какая - если держим газ до половины, когда вторая камера не открывается, то разгон идёт нормальный ровный без рывков, когда нажимаем педаль дальше, тяга падает, и начинает расти рывками, независимо на каких оборотах, то есть мы давим газ, ускорение то есть то нету, не то чтобы совсем нету, ощущение такое, что сзади то держат, то отпускают. проблема не постоянная, в какой момент это проходит я пока не понял, вот сейчас ехал на работу, были глюки, заехал в магазин, потом поехал дальше, не было глюков. когда их нету, едет как положено. Из того что проверил - пневмопривод рабочий, заслонка открывается, карб клинером продул всё что мог продуть без разборки, штуцер, куда подключается вакуум второй заслонки продувается нормально. может ему где то не хватает разряжения, ощущение что заслонка открывается\закрывается в движении. Может эти глюки изза холода, хотя зимой такого не замечал. Заменил ещё катушку, искра отличная. К карбюраторщику лень ехать, потому что когда я к нему приезжаю, как на зло ничего не глючит, а ездить ска далеко)) посоветуйте что ещё проверить, куда заглянуть, что раскрутить)) может стоит создать тему в ремонтах карба, но думаю и тут знающие люди заметят) просто не передать словами эти глюки, когда надо идти на обгон, давишь педальку, а она не разгоняется, рычит, а не тянет, на второй третьей передаче очень долго набирает обороты, когда глюки есть

[west_dp]

кароче так как не дождавшись никаких ответов, решил сам стать немножко карбюраторщиком. В общем снял я верх, продул там карб клинером всё что продувалось, всё жиклеры, дырочки и тд, на дне поплавковой камеры чучуть песка, уровень хз может не видно на фото, он чётко по струйку, которая бьёт сверху, нормальный это уровень или нет? струйка, которая бьёт в первую камеру нормальная, решил для первого раза её не вытаскивать. И ещё, слева следы бензина не означают ли что прокладка течёт? снаружи при заведенной брызгал клинером, подсоса не видно. Слава богу она завелась, ничего не поломал. В ходу ещё не пробовал, но кажется мне заводиться стала как то проще. Покрутил винт качества, выставив самые чёткие обороты, карб шипит ровно, хотя до этого так же шипел. Писю к носу подтянул и прикинул, что там походу всё просто, и наверно поднабравшись ещё смелости я его полностью переберу

P.S. Подчеркнул для тех, кому лень всё читать

[zom81e]

А уровень вроде на пирбургах и не выставляется никак. там пластиковый поплавок цельный. Но я бы проверил. Померять по-книжному надо.

[konoz]

А уровень вроде на пирбургах и не выставляется никак

а олег олсс, всех уверял в обратном, и как-то выставлял 

[west_dp]

А уровень вроде на пирбургах и не выставляется никак. там пластиковый поплавок цельный. Но я бы проверил. Померять по-книжному надо.

знаю, что не выставляется, просто хочу проверить по фен шую оно или может где то что то не так, вчера книжку читал, не совсем понял, откуда мерять 29мм, я так понял когда клапан закрывается, от верха до края поплавка должно быть 29мм, не совсем понятно для меня как это сделать, хотелось бы померять от дна до поверхности бензина, а этого нигде не написано)) и что скажешь насчёт следов бензина в том месте, где идёт прокладка? не означает ли это что она течёт?

[zom81e]

а олег олсс, всех уверял в обратном, и как-то выставлял 

В книжке тоже написано проверить и отрегулировать, но по факту я не представляю себе, как без хирургии поплавка это сделать. Вывод нужен только оригинальный или качественный  аналогичный целый поплавок.

знаю, что не выставляется, просто хочу проверить по фен шую оно или может где то что то не так, вчера книжку читал, не совсем понял, откуда мерять 29мм, я так понял когда клапан закрывается, от верха до края поплавка должно быть 29мм, не совсем понятно для меня как это сделать, хотелось бы померять от дна до поверхности бензина, а этого нигде не написано)) и что скажешь насчёт следов бензина в том месте, где идёт прокладка? не означает ли это что она течёт?

Не помню точно, но обычно меряют от верхней кромки корпуса до уровня бензина. Как сделать? Очень легко. Снимаем центральный ВВ провод (а можно и свечи выкручивать, чтобы еще легче было движку) и крутим немного стартером, чтобы насос накачал бензин до закрытия клапаном попавковой камеры. Снимаем крышку карбюратора и штангенциркулем с глубиномером или любым чистым предметом, где можно поставить метку, и рулеткой измеряем нужное нам расстояние.

[west_dp]

я правильно тебя понял?



и всё же про прокладку скажите

[zom81e]

я правильно тебя понял?

и всё же про прокладку скажите

Прокладка. Могло намокнуть в процессе снятия головы карба. Стекло с какого-то канала, или накапало с поплавка. А вообще должно быть сухо. Нужно вытереть, а когда будешь снимать еще раз голову для контрольной проверки уровня, внимательнее изучить это место.
По уровню. Сейчас листану книжку.