_Purple_ (Rastamaha:D)

[zom81e]

Когда меня достал мой солекс с потерей холостого, я вял герметик и залепил все, что видел в корпусе фильтра. Вот уже второй год с карбом в этом плане проблем нет. 

[west_dp]

вот и я думаю, может там подсос идёт))

[Lev@]

красивый кадет, хоть и не люблю переделаные задние арки, но тут классно смотрится! Жаль в живую что то не видел...

[west_dp]

красивый кадет, хоть и не люблю переделаные задние арки, но тут классно смотрится! Жаль в живую что то не видел...

по Гончара проедься, он тут каждый день светится стоит наверное все водители 146 маршрута его знают

[Ruslan Nikolaevich K7]

 

[LENIN na OPEL'e]

красивый кадет, хоть и не люблю переделаные задние арки, но тут классно смотрится! Жаль в живую что то не видел...

красивый,красивый кадет,вижу его в центре частенько.(по ул.Чкалова)

[west_dp]

спасибо а у кого номера 2290, на выходных на криворожской побибикали, но я ж слепой, не разглядел какой ник на наклейке был

[west_dp]

нужны советы, в общем ситуация такая, я по началу сам думал что это сцепление буксует, и особо не задавался этим вопросом, но когда мне вчера батя рассказал как у него сцепление когда то буксовало, что мотор рычит, а машина стоит, то я понял что дело не в нём, а непонятно в чём. Кароче когда разгоняешься плавно, то всё нормально, а когда давишь тапок в пол, то где то до 3 тысяч ты ускоряешься, потом раз и чувствуется как ускорение стало меньше, так проходит где то с 3 до 4-4.5тыщ, а потом опять тяга добавляется. Ни рывков, ни захлебов, ничего такого нет, заводится работает нормально, но вот в этот момент ощущение будто газ сбросил, а потом опять втопил. Свечи в норме, цвет их в норме, провода крышка бегунок новый, топливный фильтр норм, воздушный тоже вроде как не сильно грязный, но менял с год назад, присутствует подсос между впускным коллектором и мотором, но я там с самого начала ничего не делал, только собираюсь поменять прокладку, так не было такого изначально. Кто что думает, куда залезть посмотреть. Зажигание стоит по прибору, опережение и тд тоже всё проверялось на стенде. нагуглить ничего не получилось, не могу правильно описать проблему гуглу причём вроде как на первой передаче такого не чувствуется, а на 2-3 чувствуется. Этот скажем так провал не значительный, то есть в диапазоне этих оборотов разгон продолжается, но с меньшей интенсивностью, как будто на мгновение сзади кто то прицеп прицепил, а потом он отвалился, как то так может это просто небольшая пробуксовка сцепления, или если бы оно буксовало, я бы уже почувствовал? нету прям такого, что обороты крутит, а машина еле разгоняется

[zom81e]

Либо бульбулятор не дает топливо (не работает одна из его систем), или зажигание где-то зависает на этом диапазоне. Только вот как определить качество тяги сидалищем после 4,5 тыков, я себе не представляю. Перевал в районе 3000 это нормально там заканчивается рост крутящего момента и начинается его спад.

[west_dp]

Либо бульбулятор не дает топливо (не работает одна из его систем), или зажигание где-то зависает на этом диапазоне. Только вот как определить качество тяги сидалищем после 4,5 тыков, я себе не представляю. Перевал в районе 3000 это нормально там заканчивается рост крутящего момента и начинается его спад.

максимальный крутящий в районе 3000? как то слабенько...

[west_dp]

в характеристиках вроде при 4200

[karma]

зачем крутить мотор до 5тысяч? толи бензин дешевый толи расход масла нужно увеличить...

топлива не хватает..вот и пауза

[yssyriec]

Подсос воздуха нужно устранять обязательно а потом пробывать,скорей всего подсос обедняет смесь при определёный режимах карба и нагрузки двигателя.

У меня на машине с 1,4 то подхват идет с 3 тыс. и до 5,5- 6 тыс. но и до 3 тыс едет уверено разгоняетса.

[konoz]

Подсос воздуха нужно устранять обязательно а потом пробывать,скорей всего подсос обедняет смесь при определёный режимах карба и нагрузки двигателя.

У меня на машине с 1,4 то подхват идет с 3 тыс. и до 5,5- 6 тыс. но и до 3 тыс едет уверено разгоняетса.

я помню твой 1.4, он дикий какой-то 

[west_dp]

блин, что то мне совсем не нравится... сегодня вверх по рабочей топил, мотор был ещё не прогретый, так такое чувство, что чем сильнее давишь, тем медленнее разгоняешься ехать к карбюраторщику чтоли опять, или где самому причину поискать, или вовсе не к карбюраторщику надо а на воздухане заслонка горячая не может такое делать, а то мне кажется, что она всё время на коллектор открыта, я там обнаружил отверстие, в которое можно вставить болтик, чтоб она всегда была на улицу, походу эта дырочка там не спроста