Двигатель C16NZ - помогите знающие!!!!!!!!!

[Black_Shaman]

Блять, обще не смешно... Я Вас по человечески прошу помочь, а Вы здесь гоните с меня. Кажись последний раз я здесь просил помочь, после Ваших ответов.

может плохой трамблер поставил, с люфтом или плохими контактами.... то надо щюпать.

[Roman 22]

Блять, обще не смешно... Я Вас по человечески прошу помочь, а Вы здесь гоните с меня. Кажись последний раз я здесь просил помочь, после Ваших ответов.

ЕУ Стой в каждой шутке есть доля правди так и в майей, я у тебя спросил пробивал ли ты слушать у выхлопной, а не под капотом? )))

И давай не грусти надо немного настроения поднять   праздник все таки и если все вийдет на следующей неделе буду в Тернополе )) там и встретимся

[KADETTRON]

Блять, обще не смешно... Я Вас по человечески прошу помочь, а Вы здесь гоните с меня. Кажись последний раз я здесь просил помочь, после Ваших ответов.

ты зачем разволновался? я тебя самый первый по делу спросил,а ты не ответил про зажигание и свои бах-бах не записал. если хочеш вылечить свой кадет сидя возле компа читая догадки... то удачи!!!!!!!!

[kadett.87]

может плохой трамблер поставил, с люфтом или плохими контактами.... то надо щюпать.

Да нет. Трамплер в идеальном состоянии был... когда купил. Купил за 250, но середина там, обще ляля... ведь я же тоже не дурак, вижу, подуставшое оно или нет.

[fedoryk]

Да нет. Трамплер в идеальном состоянии был... когда купил. Купил за 250, но середина там, обще ляля... ведь я же тоже не дурак, вижу, подуставшое оно или нет.

трамблер то в идеале но чуть чуть крутнул его вправо- влево и зажигание уже не то... бери страбоскоп и настраивай. или на слух и глаз)))

[myron]

Всі ВВ проводи провір мультиміром на опір. Опір може бути від 5 до 35 КОм в залежності від довжини проводу. І не має значення чи їм 1 рік , чи 1 день. Якщо провід пробитий , то будуть пропуски і хлопки в трубу.

[Вованович]

Всі ВВ проводи провір мультиміром на опір. Опір може бути від 5 до 35 КОм в залежності від довжини проводу. І не має значення чи їм 1 рік , чи 1 день. Якщо провід пробитий , то будуть пропуски і хлопки в трубу.

А как мультиметром проверять?

[Militaryse10]

выставим на сопротевление и замерить

[Militaryse10]

Всем привет.

Короче такая дилема. Вернее есть 3 проблемы.

1. До замены трамплера все было ок, после замены, пропала тяга. Вернее она будто есть, но очень как то туго... было лучше. Заводится первый раз утром так себе, каждый следующий раз хорошо с полутыка.

2. Не знаю как правильно описать проблему. Но проблема в том, что двигатель, толи бухтит, толи троит... короче слышно какие то непонятные хлопки с выхлопной... такие неругулярные хлопки... бух... бух бух... бух..... бух бух... 

3. Когда еду, это собственно может не проблема а вопрос. Когда еду, и скидываю на нейтралку с высоких оборотов, стрелка тахометра как бешеная падает вниз... так должно быть? или плавненько должно падать?
И когда скидываю на высоких оборотах на нейтраку, слитает стрелка тахометра на 4-5 тыс. оборотов и возвращается на 7-9. Иногда может заглохнуть.

Поменяны ---- счеви, провода вв, трамплер, лямбда. Комп ошибок не выдает.

сделай фото свечей.
Компрессия какая?

[OlegSin]

Якщо провід пробитий , то будуть пропуски і хлопки в трубу.

выставим на сопротевление и замерить

На пробой изоляции  никак не провериш в бытовых условиях (как экстрим , при работающем двигателе таком ударит при прикасанию к проводу)
Примерно такое частично  выллечил заменой крышки трамблера и проводов с пробоем (с проводами пока вопрос открыт)

[Француз]

бу-бух в выхлопе это обычно пропуск поджига в циллиндрах - люфт в трамбе, частичный пробой ВВ провода, частичный пробой крышки трамба, частичный пробой катушки ВВ, выпендреж свечки (или всех свечей). При полном пробое вышеперечисленного (кроме катушки) будет работать на 3-2 циллиндрах, но никакого "бубух" не будет. Такую бяку делают только частичные пробои - то есть - то нету.
Померяй сопротивление всех ВВ проводов - больше 10кОм - нафиг в топку.