Подойдет ли рейка от Kadet E на D

[С4]

Доброго времени суток!
Являюсь обладателем Kadett D,
есть люфт в рейке из стороны в сторону,на скорости тянет в разные стороны машину.
Подскажите как это сделать и возможно ли поставить рейку от Kadett E?!??!)

[AduiDas]

Подойдет, Так же подойдет с Астры Ф, Вектры А. Тяги только лучше оставить свои, палец рулевого наконечника на Д-шке смотрит вверх, а на всех моделях, которые младше - вниз, развал делать очень неудобно )))

[С4]

Подойдет, Так же подойдет с Астры Ф, Вектры А. Тяги только лучше оставить свои, палец рулевого наконечника на Д-шке смотрит вверх, а на всех моделях, которые младше - вниз, развал делать очень неудобно )))

спасибо за инфу!!!)
а наконечники с D ставить или можно с Е ???)

[AduiDas]

спасибо за инфу!!!)
а наконечники с D ставить или можно с Е ???)

На здоровье.
Как бы за наконечники разговор и был. сами тяги одинаковые, а наконечники отличаются конфигурацией. Много проще открутить тяги, заменить рейку и прикрутить тяги на место. и на развал/схождение можно не ездить. если менять тяги/наконечники, то сразу путь на стенд.

[С4]

На здоровье.
Как бы за наконечники разговор и был. сами тяги одинаковые, а наконечники отличаются конфигурацией. Много проще открутить тяги, заменить рейку и прикрутить тяги на место. и на развал/схождение можно не ездить. если менять тяги/наконечники, то сразу путь на стенд.

с этим все ясно))

У меня стояли колеса R13 вместо них поставил R15 с резиной 195/50  после чего машину стало кидать на кочках и неровностях во все стороны,а по ровной вроде норм..
В чем может быть дело,в рейке??Колеса отбалансированы..

[SLiK]

У меня стояли колеса R13 вместо них поставил R15 с резиной 195/50  после чего машину стало кидать на кочках и неровностях во все стороны,а по ровной вроде норм..
В чем может быть дело,в рейке??Колеса отбалансированы..

Так называемая "колейность".
Каждый раз привыкаю, после перехода с зимних колес на летние

[I-GOR]

с этим все ясно))

У меня стояли колеса R13 вместо них поставил R15 с резиной 195/50  после чего машину стало кидать на кочках и неровностях во все стороны,а по ровной вроде норм..
В чем может быть дело,в рейке??Колеса отбалансированы..

В колёсах и проблема,вылет не тот вот и кидает,к стати у меня тоже кидает на таких колёсах.

[AduiDas]

А я на свою Д-шку поставил гидравлику и про все забыл. И про тяжелый руль на месте и про вибрацию. Езжу на 195х65хR15 и все ок.

[Black_Shaman]

а то что наконечники там по разному крепятся к стойке не отличает их?

[I-GOR]

а то что наконечники там по разному крепятся к стойке не отличает их?

У меня наконечники с Е,все подошло. Тяги родные.

[С4]

А я на свою Д-шку поставил гидравлику и про все забыл. И про тяжелый руль на месте и про вибрацию. Езжу на 195х65хR15 и все ок.

тоже в планах))

с какой машины ставил рейку и насос??)
рулевую колонку тоже менял??)
проблемы с установкой были???)

[vovka_berd]

с этим все ясно))

У меня стояли колеса R13 вместо них поставил R15 с резиной 195/50  после чего машину стало кидать на кочках и неровностях во все стороны,а по ровной вроде норм..
В чем может быть дело,в рейке??Колеса отбалансированы..

Проблема может быть как в неправильном ЕТ (если он меньше, то расширяется колея и увеличивается радиус переката, что ведет к увеличенному усилию на руле), так и в неправильном угле кастера(продольном угле наклона оси поворота)  - надо ехать на развал-схождение и смотреть угол кастера (не везде его меряют). Причины нарушения угла кастера могут быть самые разнообразные: от деформации переднего сайлентблока и изуродованных рычагов, до порванных\неправильно поваренных креплений рычагов\силовых элементов кузова в районе передних стаканов.  Еще кастер может быть неправильным при сильно задранной задней части кузова(относительно передней). При правильном кастере и ЕТ какой бы ни был диаметр колеса этот эффект не проявляется. Я этот эффект впервые заметил на жигулях, когда после 13 поставил 15-е катки. Потом увеличил кастер и все прошло. На кадете было тоже самое - долго боролся с этим и поборол, сейчас кастер +1.5 градуса и все ок, любые колеса рулятся нормально и никакой "колейности" нет.

[Black_Shaman]

Проблема может быть как в неправильном ЕТ (если он меньше, то расширяется колея и увеличивается радиус переката, что ведет к увеличенному усилию на руле), так и в неправильном угле кастера(продольном угле наклона оси поворота)  - надо ехать на развал-схождение и смотреть угол кастера (не везде его меряют). Причины нарушения угла кастера могут быть самые разнообразные: от деформации переднего сайлентблока и изуродованных рычагов, до порванных\неправильно поваренных креплений рычагов\силовых элементов кузова в районе передних стаканов.  Еще кастер может быть неправильным при сильно задранной задней части кузова(относительно передней). При правильном кастере и ЕТ какой бы ни был диаметр колеса этот эффект не проявляется. Я этот эффект впервые заметил на жигулях, когда после 13 поставил 15-е катки. Потом увеличил кастер и все прошло. На кадете было тоже самое - долго боролся с этим и поборол, сейчас кастер +1.5 градуса и все ок, любые колеса рулятся нормально и никакой "колейности" нет.

а чем его меняют и как померять?

[vovka_berd]

а чем его меняют и как померять?

Я ж все написал - читайте внимательно! Меряют его только на стенде развал-схождения

[AduiDas]

У меня наконечники с Е,все подошло. Тяги родные.

Так у меня и тяги стоят с Вектры и тоже подошло, но секс, когда делаешь развал-схождение у мастеров есть.