выпила просто немеряно бензина

[trollml]

Такого "быстрого" выпивания из канистры бензина, если бы был поврежден клапан или поплавок в клапане, просто физически не может быть, если бы карб заливало жестко, то машину вообще бы он ели завел и она бы просто глохла на ХХ. 

А так как за пару минут исправный насос как раз прокачивает приблизительно такое количество топлива на ХХ и оно куда то девается (а именно естественным путем обраткой в бак), то бензонасос с "пробитой якобы мембраной"  можно пока исключить. 

Как автор сказал, "подключил бак" и машина поработала еще пару минут. Ну вот, поработала на остатке топлива в карбе и все. Так что можно припустится такого варианта, что попросту от бака где то входящая топливная магистраль разгерметизировалась, и топливо попросту насосом с бака не качает (пробита, перетерта, лопнула трубка). Еще без исключений может быть причиной клапан обратки, если он неисправен, будет постоянно на обратку топливо гонять, а в карб поступать не будет, а если через канистру подключать, то с горем пополам будет "перепадать" немного топлива и в карб, так как насосу будет лече качать чем с бака (у самого такое было, пока сжатым воздухом его не продул, потом такое прекратилось)

Так как, если бы даже в баке топлива было 0, то те 2 литра что насос потянул с канистры, было бы достаточно чтобы он начал в итоге тянуть с бака топливо. 

[8Дима]

а не в курсе как всё же правильно подключать подачу и обратку к баку?потому как бак снимал и не запомнил что куда.....оно вроде как тянет и с той и с той,НОподача она же ведь должна идти через памперс или сеточка  в баке...хотелось бы знать наверняка

[trollml]

а не в курсе как всё же правильно подключать подачу и обратку к баку?потому как бак снимал и не запомнил что куда.....оно вроде как тянет и с той и с той,НОподача она же ведь должна идти через памперс или сеточка  в баке...хотелось бы знать наверняка

Подача толстый штуцер.
Обратка там изнутри короткая трубка и если перепутать шланги, то оно попросту не будет качать.

[8Дима]

Подача толстый штуцер.
Обратка там изнутри короткая трубка и если перепутать шланги, то оно попросту не будет качать.

там толстые и тоньше только сами магистрали,а из бака они вроде как одинаковые....

[8Дима]

ещё...а как проверить на исправность клапан обратки?

[trollml]

там толстые и тоньше только сами магистрали,а из бака они вроде как одинаковые....

Там штуцер на обратку чуть тоньше будет, немного, но на глаз заметно. Да и в крайнем случае, если в один из них подуть, то будет слышно бульканье топлива, это и будет "входящий"

ещё...а как проверить на исправность клапан обратки?

снять и попробовать подуть насосом обычным не сильно качая, прикрыв отверстие идущее на обратку. Топливо должно с небольшим усилием поступать из штуцера что идет на шланг карба. Если начинает поступать толкьо когда сильно очень качать насосом, то клапан заклинен. Можно попытатся попродувать в обратную сторону резкими качками насосом. Мне помогло к примеру, вот год езжу без проблем.

[8Дима]

Там штуцер на обратку чуть тоньше будет, немного, но на глаз заметно. Да и в крайнем случае, если в один из них подуть, то будет слышно бульканье топлива, это и будет "входящий"

снять и попробовать подуть насосом обычным не сильно качая, прикрыв отверстие идущее на обратку. Топливо должно с небольшим усилием поступать из штуцера что идет на шланг карба. Если начинает поступать толкьо когда сильно очень качать насосом, то клапан заклинен. Можно попытатся попродувать в обратную сторону резкими качками насосом. Мне помогло к примеру, вот год езжу без проблем.

снять с движка насос?

[trollml]

снять с движка насос?

Да я имел ввиду обычным насосом продуть, что колеса качаешь или компрессором, сжатым воздухом. 

[8Дима]

Да я имел ввиду обычным насосом продуть, что колеса качаешь или компрессором, сжатым воздухом. 

это я понял...я имел в виду продувать его на движке или снимать?)

[trollml]

это я понял...я имел в виду продувать его на движке или снимать?)

ну канешно же снимать. Три шлангика с него снять и на продувку. 

[8Дима]

в общем кипишь был напрасный....я когда сделал запитку с канистры,то обратку в канистру тоже не кинул.по этому весь бенз она мне просто перекачала в бак...вчера сделал запитку с канистры и обратку тоже в канистру и всё ГУД...так что всем спасибо за советы(насос снимал всё таки )...теперь может кто знает кинет ссылочку на продажу поплавка в бак или заборник...не знаю как правильно...потому как когда я снимал свой бак,то не мог снять шлангочку с штуцера и подогнул его.В результате там образовалась трещина на половину ег самого под самой тарелочкой.Не уверен что получится заварить.Тогда по всей видимости придётся его купить...