Очень прошу, подскажите, стук при торможении.

[nazar]

После стоянки, когда выезжаю из гаража или стоянки задним ходом при нажатии на педаль тормоза слышен стук в правом суппорте.
При изменении движения вперед при легком нажатии на педаль тормоза, опять же слышен стук в суппорте и резкое торможение правого колеса. Если при движении на небольшой скорости вперед слегка нажать на педаль опять слышно "бум" и резкое торможение. И так 2-3 раза, затем все стает на место и дальше при торможении, при движении вперед, все работает корректно как и должно быть. Но только до очередного движения назад и соответственно торможения, опять "бум" и все сначала.
  Суппорт вручную качал, люфт не чувствуется, визуально все на месте. Суппорта стоят "Делко", советы типа выбрось поставь АТЕ прошу не давать, высказывайтесь по существу.
  Прошу знатоков дать советы, куда смотреть и что может быть.

[Aleksei4]

Суппорта прикручены?

[Дин Альт]

Могут подржаветь и клинить направляющие пальцы суппорта, нужно разбирать и чистить. Возможно прийдётся купить ремкомплект и сами пальцы.

[МЕ-109]

колодки нормально стоят в суппорте?

[nazar]

Суппорта прикручены?

Пробовал пошатать, люфта нет.

[nazar]

Могут подржаветь и клинить направляющие пальцы суппорта, нужно разбирать и чистить. Возможно прийдётся купить ремкомплект и сами пальцы.

Тогда при чем тут реверс движения? Стук возникает только при смене направления движения, вперед-назад а потом все нормально.

колодки нормально стоят в суппорте?

А вот это нужно проверить. Дождь и слякоть на улице так неохота выходить... но придется.
  Может еще у кого нибудь есть версии? Предлагайте, куда глянуть.

[Igor_]

Я бы глянул направляющие пальцы колодок и ход колодки на них. Как вариант, если дело в суппорте.

[МЕ-109]

  Может еще у кого нибудь есть версии? Предлагайте, куда глянуть.

Суппорт между собой хорошо затянут?

[nazar]

Суппорт между собой хорошо затянут?

Суппорт затянут, но есть люфт суппорта на направляющих. Одна из пружин была сильно изогнута и плохо поджимала колодку.
Пружину выпрямил молотком, установил,  прижимает хорошо. Прокатился, стучать стало меньше,  но полностью стук не ушел.
Скорее всего причина из за люфта в направляющих. Есть у меня пару суппортов Б\У,  нужно перебрать, поменять резинки и направляйки и установить на машину, попробовать.
 Но тут вылезла другая бяка, пробовал тормоза и выскочила полуось из внешней гранаты. Перед этим меняли пыльник на ней и видно не правильно установили ШРУС на шлицы, или стопорное кольцо не правильно установили не знаю, доверился "спецам", самому не было времени и сил заняться.
  Хорошо что рядом с гаражом случилось, сосед помог затолкать машину в гараж.
  Подскажите, как должно кольцо правильно фиксировать гранату и какие там тонкости при сборке.

[Igor_]

  Подскажите, как должно кольцо правильно фиксировать гранату и какие там тонкости при сборке.

В собранный и смазанный ШРУС ставится кольцо, немного разжимается инструментом и вставляется полуось. До защелкивания кольца. Дальше сдвигаем пыльник на место и стягиваем хомуты.

[KADETTRON]

В собранный и смазанный ШРУС ставится кольцо, немного разжимается инструментом и вставляется полуось. До защелкивания кольца. Дальше сдвигаем пыльник на место и стягиваем хомуты.

и не забываем загнуть шрус набок и придавить пальцами пыльник,чтоб вышел воздух,ато при вывороте руля может слитеть пыльник. вставлять полуось до щелчка. обязательно наполнять шрус специальной смазкой.

[nazar]

Всем спасибо за отклик и дельные советы!
 Почитал тут ФАО и понял что снимали и устанавливали ШРУС мне не правильно. Нужно было разжать кольцо и снять ШРУС а его сбивали молотком не разжимая кольца . При сборке тоже неправильно поступили, надели на полуось кольцо и забили на шлицы ШРУС. Вот и причина разсоединения ШРУСА на ходу при повороте.
  Вывод: меньше доверяй "спецам", делай все сам.

[KADETTRON]

Всем спасибо за отклик и дельные советы!
 Почитал тут ФАО и понял что снимали и устанавливали ШРУС мне не правильно. Нужно было разжать кольцо и снять ШРУС а его сбивали молотком не разжимая кольца . При сборке тоже неправильно поступили, надели на полуось кольцо и забили на шлицы ШРУС. Вот и причина разсоединения ШРУСА на ходу при повороте.
  Вывод: меньше доверяй "спецам", делай все сам.

ну и мудилы! сбивали молотком  . это пиз@ц! тикай от таких мастеров криворучек. если не знаеш,то есть мурзилка или клуб!

[fuck you all]

У меня такое было, потом начал смотреть колодки, а там уже почти железяки(супорта ате) поменял колодки и все ок.

[Runner]

Суппорт затянут, но есть люфт суппорта на направляющих. Одна из пружин была сильно изогнута и плохо поджимала колодку.
Пружину выпрямил молотком, установил,  прижимает хорошо. Прокатился, стучать стало меньше,  но полностью стук не ушел.
Скорее всего причина из за люфта в направляющих. Есть у меня пару суппортов Б\У,  нужно перебрать, поменять резинки и направляйки и установить на машину, попробовать.
 Но тут вылезла другая бяка, пробовал тормоза и выскочила полуось из внешней гранаты. Перед этим меняли пыльник на ней и видно не правильно установили ШРУС на шлицы, или стопорное кольцо не правильно установили не знаю, доверился "спецам", самому не было времени и сил заняться.
  Хорошо что рядом с гаражом случилось, сосед помог затолкать машину в гараж.
  Подскажите, как должно кольцо правильно фиксировать гранату и какие там тонкости при сборке.

если есть еще суппорта, выбери всех те, у которых меньше раздолбанные отверстия под направляющие. И вот, полистай тему Олега http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=17287.msg261711#msg261711
В случае с Делко очень правильное решение.