Подскажите размеры колец.

[Evgeniiy]

У меня двигатель на блоке написанно 1,3*. Какие должны быть кольца? Заходил в магазин по каталогу до 84года ставили 1,75-2-4, а после 1,5-1,5-4, и других не бывает и я так понял не зависмо N-ка или S-ка или еще что там есть.
А потом взял поршня и примерял старые кольца, так там одно из колец вообще 1,2 было. а другое 1,5, но  в верхней кромке видно что ему просторней чем в нижнем. (Все  компрессионные)

[ARHIMED]

По поводу твоих родных колец то естественно они будут тоньше из-за выработки.Если собираешся менять просто кольца то нужно мерять канавки в поршнях.Если вместе с поршнями соответственно по поршням и брать.

[Evgeniiy]

По поводу твоих родных колец то естественно они будут тоньше из-за выработки.Если собираешся менять просто кольца то нужно мерять канавки в поршнях.Если вместе с поршнями соответственно по поршням и брать.

с этим понятно. я поршня менять не буду просто хочу подкинуть кольца и вопрос такой какие на эску а какие на другой двигатель моего обьема 1,3?

[ARHIMED]

Так на твоих поршнях всё равно есть выработка.Замеряй канавки и бери то что больше подойдёт.(чтоб кольца не болтались в канавках)

[Evgeniiy]

Так на твоих поршнях всё равно есть выработка.Замеряй канавки и бери то что больше подойдёт.(чтоб кольца не болтались в канавках)

так их всеравно два варианта.1,75-2-4 и  1,5-1,5-4 и первый из них какбы должен быть на эску, но он мне не подошел и вопрос открытый в чем разница?

[Sergiy]

к примеру на 1,3 S

[Майкл]

все верно   Sergiy. Тоже самое мне скинул Хотабыч  1.3 N и NB  75х1.5х1.5х4     а    1.3S  1.75х2.0х4   потому что в Sке степень сжатия выше, мощи больше и кольца толще.
у тебя простой NB и кольца там 1.5х1.5х4 х75  без вопросов,  других колец не бывает.
Sки шли до 87г, потом пошли NB.  у Sки трамблер с вакумом и карб 2е3 двухкамерный.

как я уже советовал проточи у токаря свои  поршня под эти кольца, там делов на 30мин, снять 0.25 и 0,5.. потому что в твоих поршнях канавки уже наверняка разбиты немного и новые 1.5 там будут болтаться.

[Evgeniiy]

к примеру на 1,3 S

спасибо за информацию, но как тут понять, где написанно что на S а что на N
потому как в бумажном носителе информации сказанно что на S до 84 года шли кольца 1,75-2-4
а потом у всех 1,5-1,5-4
Дополнено: 23-03-2010, 09:45:11

все верно   Sergiy. Тоже самое мне скинул Хотабыч  1.3 N и NB  75х1.5х1.5х4     а    1.3S  1.75х2.0х4   потому что в Sке степень сжатия выше, мощи больше и кольца толще.
у тебя простой NB и кольца там 1.5х1.5х4 х75  без вопросов,  других колец не бывает.
Sки шли до 87г, потом пошли NB.  у Sки трамблер с вакумом и карб 2е3 двухкамерный.

т.е. предидущий хозяин моей тачки заменил только блок? помоему не логично,но

как я уже советовал проточи у токаря свои  поршня под эти кольца, там делов на 30мин, снять 0.25 и 0,5.. потому что в твоих поршнях канавки уже наверняка разбиты немного и новые 1.5 там будут болтаться.

[/quote]я уже заказал новые кольца сегодня прийдут померяю. Растачивать не хочется так как там нужно пальцы вынемать,а потом назад ставить, а я так понял что это проблематично.

[ARHIMED]

 Растачивать не хочется так как там нужно пальцы вынемать,а потом назад ставить, а я так понял что это проблематично.

Нормальный токарь может проточить и так не снимая шатуны.

[Evgeniiy]

 Растачивать не хочется так как там нужно пальцы вынемать,а потом назад ставить, а я так понял что это проблематично.

Нормальный токарь может проточить и так не снимая шатуны.

спасибо. я сегодня узнал, что эта процедура будет стоить не меньше 200грн., и кольца я взял за 250грн+7грн(пересылка денег)+10грн(пересылка колец) итого 467грн.
я сегодня купил новые SM 468грн

[Майкл]

блок никто не менял, просто на заводе были еще запасы. вот и все.

[Evgeniiy]

блок никто не менял, просто на заводе были еще запасы. вот и все.

понял, у меня еще какая-то хрень торчит с выпускного как на лямду, есть микропроцессор.
а я читал тут на форуме что единственное отличие двигателей  S от  N это распредвал, походу не только ..

[Майкл]

поршня и РВ.,  карб 2х камерный.
коллектор может меняный, ничего там торчать не должно.
кстати , колектор выпускной на 2 трубы? 4-2-1??

[Evgeniiy]

поршня и РВ.,  карб 2х камерный.
коллектор может меняный, ничего там торчать не должно.
кстати , колектор выпускной на 2 трубы? 4-2-1??

торчит пыптик он был сквозной, а теперь  заглушен
да 4-2-1,