Обратный тюнинг перед продажей (за и против)

[seva1462]

В интернете популярностью пользуются кадеты стоимостью 16-18 тыс грн, а машины в которые вложено  много средств и сил сложно продать.
В связи  с вышеизложенным появилась идея барахолить машину по запчастям и устанавливать на нее дешёвое  б\у (процесс обратного тюнинга).
Есть ли в этом смысл?

[seva1462]

помогите добавить строку голосования 

[Igor_]

Судя по тенденциям и опытам продажи машин знакомыми смысл есть. Покупатели обычно не очень разбираются и не ценят "ништяки". Лучше быстрее продать голое авто, а тюнинг  распродать по знакомым и на спец. форумах.

[ac0777]

В интернете популярностью пользуются кадеты стоимостью 16-18 тыс грн, а машины в которые вложено  много средств и сил сложно продать.
В связи  с вышеизложенным появилась идея барахолить машину по запчастям и устанавливать на нее дешёвое  б\у (процесс обратного тюнинга).
Есть ли в этом смысл?

смотря ,что ты называешь ништяками

[Runner]

Я считаю это нормально. То что можно безболезненно снять или заменить на сток, что бы удешевить авто для покупателя... Естественно что если при продаже заявлено авто с XEшником, при оформлении под капотом окажется 13n, то получится не красиво
Хочется купить дешевле - пожалуйста.... А тот тюнинг который снимется, продать тому, кто готов за него заплатить....

смотря ,что ты называешь ништяками

ну это тоже вопрос спорный)))) для кого-то "ништяк", а для кого-то "а шо это за байда прикручена"

[водила]

вполне согласен с Игорем!за тюнинг тебе никто не накинет денег,и не оценит.так что лучше продать голый авто,а остальное желающим продать на форуме.

[Miller]

Я считаю, что тюнить на продажу это бред ни кто не оценит. А для себя есть смысл. Просто тюнинговый авто в итоге когда уже душу отвел , быстрее продаж по стоковой цене. Вот и все. Так что если бабки последние я бы лучше распродал по частям.+100

[I-GOR]

В интернете популярностью пользуются кадеты стоимостью 16-18 тыс грн, а машины в которые вложено  много средств и сил сложно продать.
В связи  с вышеизложенным появилась идея барахолить машину по запчастям и устанавливать на нее дешёвое  б\у (процесс обратного тюнинга).
Есть ли в этом смысл?

Думаю есть,сам иногда высматриваю Калибру,так кругом сплошной тюнинХ,а хочется голый сток.

[SerjeoLione]

Продав ништяки на форуме поднимешь в разы больше чем сможешь накрутить на машине с ними, никто не оценит!

[zom81e]

Если машина тюнилась под себя, то как ее безпроблемно вернуть в сток? Где взять стоковый обвес, сидения, электрику? Сначала купить сток для детюнинга, или хранить все в гараже всю жизнь? Это проблематично. Когда тюнингуешь авто, нужно понимать, что это на 75-80% деньги не окупаемые. Если мы говорим про конвейерный тюнинг, то есть ателье - это другое дело. А так можно сказать, тюнингуешь для себя любимого. Оттюнинговал и радуйся. По-моему самый простой детюнинг- снять регистратор, навигатор и магнитолу. Можно еще железяки вместо литья поставить, но тогда и общая цена существенно упадет. Даже магнитолу иногда безпроблемно снять не получиться. У меня, например, она завязана с камерой заднего вида, а сняв последнюю получим неприятные отверстия на заднем бампере, что отвернет потенциального покупателя. И я понимаю, что потраченные КУЕ на все ништячки, мне никто никогда не вернет. Такова се-ля-ви.

[olegon]

Нужно считать как выгоднее.Может резину похуже обуть или диски попроще.

[SerjeoLione]

Ну диски простые, бампера стоковые я бы оставил в гараже и продавал с ними. Понятное дело что покупать сток для продажи смысла нет, а вот оставить после установки ништяков лишним не будет. Бампера разумно оставить на зиму, диски тоже. Но все должно быть в меру.

[Siriys]

Я когда продавал свои машины  До нищебродства не опускался давал еще в придачу зимнюю резину Причем последний раз новую ни разу не одеваную    И много запчастей  На кадета мужику 2 раза пришлось приезжать  Причем со всеми у меня сложились оч хорошие отношения  То есть я каждому могу посмотреть в глаза !А чтоб было оч выгодно надо кого то обмануть А вот это делать меня в детстве не научили

[Igor_]

Я когда продавал свои машины  До нищебродства не опускался.....

Так тут же речь не о том как нае обмануть покупателя, подсовывая плохие детали, а поставить хорошее, но менее ценное и снизить цену для быстрой продажи

[zom81e]

Ну диски простые, бампера стоковые я бы оставил в гараже и продавал с ними. Понятное дело что покупать сток для продажи смысла нет, а вот оставить после установки ништяков лишним не будет. Бампера разумно оставить на зиму, диски тоже. Но все должно быть в меру.

Экономить на продаже авто, при этом несколько сотен долларов положить на несколько лет в подвал? Продать сразу после тюнинга, а деньги - в банк. Так рациональнее. Да и долго будете продавать авто с пластиком несоответствующего цвета по отношению к кузову.
Если бы я продавал свой кадетт, то однозначно второй раз его не купил бы. Это не говорит, что я его не полюбил. Просто если и менять авто, то на что-то получше. Вместе с авто уехало бы и все, что для него лежит в гараже. Смысл мне это барахло потом годами продавать? Или скопом на форуме отдать за копейки? Тогда за эти же копейки отдать новому владельцу и не заморачиваться.