Вопросы по генратору Delco

[zom81e]

извеняюсь цвета проводов сине белый, и сине зелёный быскручены вместе и подсоеденены к генератору, я так понимаю это не правильно потому как в другой теме вычитал что на датчик давления масла идёт сине зелёный провод, а внизу двигателя возле шкива для ремня генератора стоит какойто датчик не подключённый с него ещё фишка отстёгивается подскажите может это и есть датчик давления масла, и туда может нужно подсоеденить сине зелёный провод, а сине белый тогда к генератору?

Да, датчик давления масла стоит именно там, где вы описали. Скорее всего какой-то умник для того, чтобы на панели все светилось по "типа как надо" скрутил в один. Сейчас посмотрю по цветам кто из них кто.

[zom81e]

Цельно синий - на датчик давления масла.
Бело-синий - на датчик зарадки в генераторе.

[Romzes]

ТС ставь диодную сборку дешевую - не бойся, ходит она нормально (уменя уже лет 5 стоит). А вот по поводу лампы - провод от обмотки возбуждения  подключается  ЧЕРЕЗ лампу индикации а не как иначе (если лампа индикации перегорает заряда нет). Так что она не только для индикации - она ограничивает ток в цепи, ее мощность должна быть не менее 3 ватт и  на светодиод ее менять нельзя. Если подключить без нее напрямую то будет  потихоньку втыкать гена.

+1

[Gosha]

Диодную сборку ,для надёжности(т.е. под нагрузкой)надо проверять ещё и с лампочкой.При правильной полярности -лампочка горит на всех трёх ногах,а при обратной -- не горит.
Датчик который стоит внизу двигателя-это ДТОЖ,датчик температуры охлаждающей жидкости,подключается двумя проводами к "мозгу".

[nick2809]

вобщем поменял диодный мост собрал генератор, подсоеденил один провод сине белый и слава богу заработала зарядка, только почемуто как прежде при запуске двигателя лампочка заряда горит пока не прогазуеш слегка, подскажите как это можно исправить, чтобы лампочка тухла сразу после старта движка без прогазовки? и подскажите всётаки сине злёный провод на датчик давления масла,  внизу двигателя возле шкива ниже генератора там есть датчик это он? у меня двиг 13NB.

[zom81e]

вобщем поменял диодный мост собрал генератор, подсоеденил один провод сине белый и слава богу заработала зарядка, только почемуто как прежде при запуске двигателя лампочка заряда горит пока не прогазуеш слегка, подскажите как это можно исправить, чтобы лампочка тухла сразу после старта движка без прогазовки? и подскажите всётаки сине злёный провод на датчик давления масла,  внизу двигателя возле шкива ниже генератора там есть датчик это он? у меня двиг 13NB.

Да, возле шкива - это датчик давления масла. Датчик температуры двигателя, про который вспоминал  Gosha, находиться возле стартера.
Какой год машины. По моей схеме там белосиний и цельно синий.

[vovka_berd]

вобщем поменял диодный мост собрал генератор, подсоеденил один провод сине белый и слава богу заработала зарядка, только почемуто как прежде при запуске двигателя лампочка заряда горит пока не прогазуеш слегка, подскажите как это можно исправить, чтобы лампочка тухла сразу после старта движка без прогазовки? и подскажите всётаки сине злёный провод на датчик давления масла,  внизу двигателя возле шкива ниже генератора там есть датчик это он? у меня двиг 13NB.

Лампа тухнет после перегазовки - это норма. Провод к датчику давления масла подключи обязательно (датчик возле шкива торчит вниз под 45 градусов) только не сильно пугайся если лампа давления масла будет все время загоратся - не зря же от него провод отключили - наверняка давления масла не было и чтоб продать сделали так. Я вобще встречал более тонкую работу - переделанный датчик так что он срабатывает от легкого ветерка и человек так без давления и ездил - а лампа тухла как положено при заводке...