Начал грется движок

[K_D1_6]

Днесь возился с промывкой бака, решил заодно проверить форсунки (потому как заглох изза мусора в баке) и отрегулировать датчик соляры.

С форсунками оказалось все Ок, к счастью. Поставил новые трубки на обратку - стала заводится с первого раза. А не как раньше - при любой температуре со второго.
Датчик наладил и, заодно, прилепил туда стаканчик. Ну если вгорку едеш с пустым баком чтобы с обратки солярка попадала в стаканчик, а оттуда занчит подача ее забирала сразу.

Все замечательно, но сегодня заметил что движок начал грется, не критично конечно, даже вентилятор не включается (рабочий он, сразу говорю)
Но раньше стрелка едва переваливала за второе деление (если не в пробке парится на первой передаче), а теперь едва не достает до четвертого.
Те, раньше при городском цикле температура держалась около 90С (у меня москвичовский термостат), а теперь переваливает за сотню....
Может такой эфект от добавления стакана в бак наблюдаться или нужно смотреть охлаждение?
Радиатор горячий, те антифриз циркулирует

[ARHIMED]

Да не должна соляра быть связана с нагревом мотора.Нужно понаблюдать и поездить на другой соляре.

[K_D1_6]

Да не должна соляра быть связана с нагревом мотора.Нужно понаблюдать и поездить на другой соляре.

Да не солярка Саша, а стакан в баке.
МОжет плохо обратка перемешивается и в движок перегретая подача идет?

[ARHIMED]

Ну так я об этом и говорю,то температура топлива в данном случае не при делах.Скорее бы насос перегревался и и мотор переставал бы ехать и запускаться в таком случае.А стакан играет роль чисто как успокоител колебаний.Практически на всех машинах есть подобная конструкция.На многих ещё и обратка заходит в фильтр,для подогрева соляры.

[K_D1_6]

Ну так я об этом и говорю,то температура топлива в данном случае не при делах.Скорее бы насос перегревался и и мотор переставал бы ехать и запускаться в таком случае.А стакан играет роль чисто как успокоител колебаний.Практически на всех машинах есть подобная конструкция.На многих ещё и обратка заходит в фильтр,для подогрева соляры.

Блин, шо ж такое?

Ладно , будем посмотреть. В принципе сегодня нереальная духотища у нас. Может поэтому

[K_D1_6]

Сегодня поездил. Вроде ничего.
Потрогал радиатор - горячий как печка от подающего патрубка до отводящего.
Низ радиатора холодный.

Так и должно быть? Или низ тоже должен прогреваться?

[ARHIMED]

Вообще в такую температуру на улице радиатор должен быть полностью гарчий,если конечно его не остудил вентилятор.А так может и термостат полностью не открылся.

[skype68]

Термостат может заклинил,или насос водяной не в норме.Обрати внимание на ето..
Удачи.

[K_D1_6]

Та вроде недавно открывал термостат.
Боюсь что радиатор прийдется минимум мыть, а лучше поменять.

Сколько новый стоит интересно

[ARHIMED]

Термостат это такая вещь,что тут он работал,а тут перестал.Не будет открываться полностью,и будет ганять жидкость по обоим кругам,а по малому ему легче протянуть.Да и радиатор так же мог подзабиться.

[K_D1_6]

Термостат это такая вещь,что тут он работал,а тут перестал.Не будет открываться полностью,и будет ганять жидкость по обоим кругам,а по малому ему легче протянуть.Да и радиатор так же мог подзабиться.

Да, это он женщина легкого поведения.

Первые звоночки были. Теперь почти неделю на недогретой тачке езжу. Открывается гад не доходя до 60 градусов

[scherman]

Хм, так тема же про сильный нагрев была,  а щас недогрев?

[K_D1_6]

Хм, так тема же про сильный нагрев была,  а щас недогрев?

Да, пару дней нагрев выше обычного, а потом движок перестал прогреваться, дето градусов 60 и привет.
Причом если варить термостат то вроде все нормально, открывается на 80, но в систему когда поставишь на 60 радиатор становился горячим.

Из этого сделал вывод что варит термостат бестолку, нужно мерять температутру на работающем моторе

[K_D1_6]

История имее продолжение.

Поехал сегодня, смотрю как то очень быстро греется движок хотя на улице холодно.
Два км проехал и температура уже на норме. Вышел , глянул, вроде все нормально.
Потрогал радиатор, а он на две трети холодный. Верх горячий как утюг, а низ - лед.
Самое хреновое что датчик вентилятора попадает как раз на холодную часть. Боюсь летом будет попадалово.

Никто радиаторы не промывал? Как это правильно сделать?

[zom81e]

История имее продолжение.

Поехал сегодня, смотрю как то очень быстро греется движок хотя на улице холодно.
Два км проехал и температура уже на норме. Вышел , глянул, вроде все нормально.
Потрогал радиатор, а он на две трети холодный. Верх горячий как утюг, а низ - лед.
Самое хреновое что датчик вентилятора попадает как раз на холодную часть. Боюсь летом будет попадалово.

Никто радиаторы не промывал? Как это правильно сделать?

Радиаторы промывали. Тем полно. И малые и большие моются +- одинаково. Сначала туда загоняется раствор с моющими присадками. Потом подключатеся к проточной воде и гоняется несколько циклов до вымывания всех осадков. Только я не думаю, что такая беда у вас. Быстро греется - вот где собака зарыта. Прокладка, помпа... Я бы туда смотрел.