трещина на подшипнике опоры так должно быть или ето брак ????

[Runner]

производитель опоры кто ?
за последние пол года два раза попадались с треснувшими подшипниками. Один оннури, второй тоже какой-то китайский кореец... оба были отосланы в зад.

[kasoi911]

производитель topran

[AduiDas]

Народ, без обид, учите матчасть. Это именно технологические насечка и "трещина". Кто нибудь обратил внимание на отсутствие сепаратора в подшипнике, а на количество шариков? У этих подшипников нет сепаратора в принципе, для компенсации осевого усилия увеличено количество шариков. Для того, что бы поместить шарики "под завязку" между двумя обоймами, наружную обойму надрезают и колют ( по надрезу) после этого последний шарик вставляется с разжатием наружной обоймы. На его дальнейшую работу это никак не влияет, т.к. он находится в металлической обойме в опоре.

[I-GOR]

На его дальнейшую работу это никак не влияет, т.к. он находится в металлической обойме в опоре.

Вот и я об этом,подшипник не в резине а в обойме

Резина в которую запрессован подшипник

К стати вот опора с подшипником 80го года выпуска,всё так же

[SHREK@]

Вот и я об этом,подшипник не в резине а в обоймеК стати вот опора с подшипником 80го года выпуска,всё так же

А на этом подше есть трещина возле насечки? Просто мне кажется, что обойма подшипника не из того метала, чтобы разогнуть и потом согнуть её. Не вдаваясь в подробности материаловедения и сопромата скажу, что метал обойм подшипников очень крохкий, но никак не пластичный.

[I-GOR]

А на этом подше есть трещина возле насечки? Просто мне кажется, что обойма подшипника не из того метала, чтобы разогнуть и потом согнуть её. Не вдаваясь в подробности материаловедения и сопромата скажу, что метал обойм подшипников очень крохкий, но никак не пластичный.

Если чесно не увидел,но не могу сказать что её там нет. Но всё таки каким образом напихать туда шариков если обоймы целые.

[SHREK@]

Если чесно не увидел,но не могу сказать что её там нет. Но всё таки каким образом напихать туда шариков если обоймы целые.

Если бы технология запресовки шариков была такая, как писалось выше, то обойма была бы с нормальным ровным разрезом, а не трещиной неправильной формы. Пока не нашел ни одной фотки с ЗАВОДСКОЙ трещиной

[AduiDas]

Вот фото подшипника с опоры начала 80-х, с Кадета Д. Это оригинальный подшипник оригинальной опоры.  Есть засечка и есть "трещина". Без разжатия наружной обоймы шарики не завести.
Номер читаем, найти его реально, хоть FAG не выпускал их на открытый рынок.
П.С. если на подшипнике, который установлен в опору не видно "трещины", то это не означает что её нет ))
Вот подшипник KOYO 83A1058, аналог FAG535576B
Есть засечка, есть разрыв внешней обоймы. Фото в интернете полно, что тех, что тех, что опор с с этими подшипами в сборе. .

[Рекет =)]

 удивили.первый раз такое вижу.ну насечка понятно-имеет место быть,но трещина?

Вот фото подшипника с опоры начала 80-х, с Кадета Д. Это оригинальный подшипник оригинальной опоры.  Есть засечка и есть "трещина". Без разжатия наружной обоймы шарики не завести.
Номер читаем, найти его реально, хоть FAG не выпускал их на открытый рынок.
П.С. если на подшипнике, который установлен в опору не видно "трещины", то это не означает что её нет ))

а почему сразу не сделать небольшой надрез с наружи что бы по нему лопнуло?не знаю-не знаю....ещё ни разу не видел подшипник с трещиной.с насечкой-да,с трещиной-нет.
могу посоветовать одно.поедь в магазин и посмотри ещё пару опор.если и там будут трещины(их ПОЛЮБОМУ будет видно) то ставь  себе и не заморачивайся.

[AduiDas]

Если бы технология запресовки шариков была такая, как писалось выше, то обойма была бы с нормальным ровным разрезом, а не трещиной неправильной формы. Пока не нашел ни одной фотки с ЗАВОДСКОЙ трещиной

Еще раз прошу без обид. Фото с заводскими "трещинами" дал выше. Если бы больше кадетоводов учились на технических специальностях, а в процессе обучения, больше внимания обращали на теорию машин и механизмов и сопромат, то таких предположений бы не было.
НЕЛЬЗЯ там резать обойму, бо получилась бы ступенька для шариков, обоймы колят не просто так. Процедура раскалывания элемента конструкции с одним или двумя разрывами применяется в машиностроении давно и не только в подшипниках.
П.С. для vaz 112 достаточно совсем небольшой засечки для контролируемого разлома кольца. Совсем без засечки нельзя.

[SHREK@]

Если действительно такова технология производства таких подшипников, то она не поддается логике. Значит был неправ  

[I-GOR]

удивили.первый раз такое вижу.ну насечка понятно-имеет место быть,но трещина?а почему сразу не сделать небольшой надрез с наружи что бы по нему лопнуло?не знаю-не знаю....ещё ни разу не видел подшипник с трещиной.с насечкой-да,с трещиной-нет.

Вот как раз насечка сама по себе как то не до складу не до ладу,какой смысл от самой насечки.
Она и есть для того чтобы КОНТРОЛИРОВАНО  зделать трещинку.

[monia]

производитель topran

не ставь...сегодна только поменял-пробег 40000,из них вверх вылезши-половина...резина гуано...чуть позже в бортовик фотки выложу-до замены и после поставил феби,от Влада-гдр

[Serjio]

последний раз ставил опоры лемфердер так там в инструкции было указано что трещина не дефект

[fedoryk]

не ставь...сегодна только поменял-пробег 40000,из них вверх вылезши-половина...резина гуано...чуть позже в бортовик фотки выложу-до замены и после поставил феби,от Влада-гдр

На опорах от Влада тоже насечка есть