Не крутит вентилятор радиатора

[SHREK@]

 

[Zombo]

Спасибо за поддержку   

[Вованович]

Подскажите у меня вентилятор работает только при включеном зажигании сегодня решил чтото сделать.К вентелятору идут три провода два в куче один нет кинул плюс с акума к двум проводам стало работать пока не охладить без зажигания скажите правильно я сделал или нет?

[Рекет =)]

это стандарт в опелях.у меня тоже пока машина работает или пока включено зажигание вентилятор работает.заглушил/выключил-перестал работать.а смысл ему маслать?блок всё равно не остужается если машина не заведена.помпа то не крутит.зачем акум садить?просто можно подождать пару минут пока выключится вентик и потом заглушить машину.
на тазе 112 там даже при выключеном зажигании маслал.

[Dimonich]

Подскажите у меня вентилятор работает только при включеном зажигании сегодня решил чтото сделать.К вентелятору идут три провода два в куче один нет кинул плюс с акума к двум проводам стало работать пока не охладить без зажигания скажите правильно я сделал или нет?

а смысл? циркуляции жидкости при заглушенном двигателе всё равно нет - охлаждать только радиатор? так карлсон будет крутится вечно, потому что термодатчик, который его включает-выключает стоит в моторе.

[Вованович]

это стандарт в опелях.у меня тоже пока машина работает или пока включено зажигание вентилятор работает.заглушил/выключил-перестал работать.а смысл ему маслать?блок всё равно не остужается если машина не заведена.помпа то не крутит.зачем акум садить?просто можно подождать пару минут пока выключится вентик и потом заглушить машину.
на тазе 112 там даже при выключеном зажигании маслал.

У меня на таврии было так.Заглушил машину а он еще маслает пока не остудит

[Вованович]

а смысл? циркуляции жидкости при заглушенном двигателе всё равно нет - охлаждать только радиатор? так карлсон будет крутится вечно, потому что термодатчик, который его включает-выключает стоит в моторе.

У меня датчик стоит в радиаторе .

[Technolog]

а смысл? циркуляции жидкости при заглушенном двигателе всё равно нет - охлаждать только радиатор? так карлсон будет крутится вечно, потому что термодатчик, который его включает-выключает стоит в моторе.

У всех - в радиаторе.

[Вованович]

У всех - в радиаторе.

Подскажите правильно ли я подключил к вентилятору идет три провода два в куче один отдельно я с плюсовой клемы кинул провод к тем что идуть два соединенных теперь при выключеном зажигании он крутится полка не остудет

[Technolog]

Цвета какие-куда?

[Вованович]

Цвета какие-куда?

К пропелеру идут два чорных в спареные и одни белый я так понимаю когда включаю зажигание на чёрных идет плюс а когда включается пропелер на белом появляется минус я от клеммы аккумулятора плюса кинул провод на черные

[Dimonich]

У всех - в радиаторе.

точно, на опелях да. спутал, такая же ситуация была на отцовской машине, только там датчик в головке. но сути не меняет - при заглушенной машине нет циркуляции, зачем тогда охлаждаться радиатору?

[Technolog]

К пропелеру идут два чорных в спареные и одни белый я так понимаю когда включаю зажигание на чёрных идет плюс а когда включается пропелер на белом появляется минус я от клеммы аккумулятора плюса кинул провод на черные

Все верно, только должен быть не белый, а коричнево-белый.
Подключил правильно, только нужно через предохранитель это сделать.
А вообще, смысла в таком подключении ноль.

[Вованович]

точно, на опелях да. спутал, такая же ситуация была на отцовской машине, только там датчик в головке. но сути не меняет - при заглушенной машине нет циркуляции, зачем тогда охлаждаться радиатору?

Какая машина в отца?

[Dimonich]

Какая машина в отца?

мазда 626 86й год